Тест: тайваньская компания Exustar — один из ведущих азиатских производителей педалей и велообуви. Все области велоспорта охватываются большим разнообразием моделей педалей самых разнообразных конструкций. Разнообразие продуктов также отражено в отдельных категориях. Среди множества плоских педалей для BMX, даунхилла и фрирайда, предлагаемых Exustar, для теста мы выбрали модель E-PB525.
Подробная информация о продукте с первого взгляда
- Материал корпуса/оси педали: алюминий/Cr-Mo
- Вес (пара): 374 грамм
- Поверхность протектора: примерно 95 x 95 мм.
- Штифты на сторону/педаль: 10
- Сменные булавки: Да
- Подшипник педали: Промышленные шарикоподшипники
- Сборка педалей: шестигранный ключ
- Цена: 59,90 Евро
Конструкция и конструкция педали
Первое впечатление: простая элегантность сочетается с функциональностью! Конструкция алюминиевого корпуса педали проста и прямолинейна. Протектор очень плоский, то есть лишь слегка зауженный: корпус педали имеет размеры 17 мм в самой высокой точке и 15 мм в самой нижней точке. Соединительные стержни педали выполнены почти филигранно. Углубления большие, а конструкция корпуса педали предлагает лишь небольшую поверхность для проникновения грязи. С каждой стороны педали установлены 10 сменных штифтов. Штифты имеют диаметр 4 мм и высоту 4 мм. Ось платформенной педали Exustar E-PB525 изготовлена из Cr-Mo, за плавное вращение корпуса педали отвечают промышленные шарикоподшипники.
Перед тестом / визуальное впечатление
Обработка педали такая же простая и чистая, как и дизайн. Края чистые и не дают повода для нареканий. Протектор размером около 95 мм x 95 мм соответствует обычному размеру педалей платформы. Вес соответствует филигранной конструкции: 374 грамма на пару — это довольно внушительно. Педаль имеет небольшое сопротивление при повороте и поэтому должна препятствовать дальнейшему вращению корпуса педали во время выполнения трюков. Штифты вкручиваются в корпус педали сверху, в комплекте есть необходимый шестигранный ключ и два запасных штифта. Если шестигранный ключ больше не подходит из-за контакта с землей или чего-то подобного, поврежденный штифт также можно выкрутить с помощью небольшого гаечного ключа с открытым зевом.
полевые испытания
Хотя штифты диаметром 4 мм довольно громоздкие, плоская педаль Exustar E-PB525 обеспечивает водителю хорошее сцепление. Плоский дизайн протектора дает вам очень хорошее чувство велосипеда, особенно в обуви для скейтборда. Гонщик действительно сросся с педалью и поэтому может отлично толкать велосипед. Но педаль забивает не только в хорошую погоду, но и в слякоть. Простая конструкция корпуса педали и большие вырезы обеспечивают хорошую самоочистку даже в самых неблагоприятных условиях и не дают грязи застрять на педали.
После теста
После теста корпус педали имеет только обычные признаки износа. Больше всего страдает отпечаток фирменного наименования. Штифты все в наличии, хотя на заводе они не были покрыты лаком для фиксации винтов. Чтобы исключить все случайности, имеет смысл нанести лак для винтов перед их первым использованием. В ходе теста на обеих педалях образовалось некоторое количество смазки на стороне, обращенной к кривошипу, но это не повлияло на функциональность. Подшипники ходят так же хорошо, как и в первый день, люфта тоже нет.
[ценовая сетка]
