Тест Specialized Turbo Creo SL Expert EVO: американский производитель Specialized использует рейтинг «Turbo» для обозначения велосипедов с электронной поддержкой. И они также хотят отдать должное слогану «Это ты, только быстрее!» со всеми своими велосипедами, но особенно со спортивными моделями электронных велосипедов. Specialized Turbo Creo, один из первых гравийных велосипедов с электронной поддержкой, сделал себе имя на сцене.
Specialized Creo был представлен в 2019 году как гибридная платформа и может быть настроен как для использования на гравии, так и на дороге. Основным элементом всех моделей Creo является (по-прежнему) привод, специально разработанный в Швейцарии, который предназначен для поддержки естественного вождения и по-прежнему достаточно мощный, чтобы без проблем справляться даже с более тяжелыми задачами. С годами семейство Creo пополнялось новыми моделями и вариантами оборудования. Это также относится к нашему испытательному велосипеду Specialized Turbo Creo SL Expert EVO, который превращает проверенную платформу в спортивный электронный гравийный велосипед с внедорожными функциями, такими как стойка-капельница, гравийные шины и специальные рули.
Specialized Creo с собственным турбоприводом
Говорят, что рецепт успеха собственного привода Specialized заключается в сочетании калифорнийского дизайна и швейцарской инженерной мысли. На первый взгляд сразу бросается в глаза заметный недостаток, по крайней мере, с точки зрения конечного пользователя, потому что аккумулятор нельзя извлечь. Все техническое обслуживание должно выполняться специализированным дилером.
С поддержкой до 240 Вт и мощностью внутренней батареи 320 Втч, которую можно увеличить еще на 160 Втч с помощью расширителя диапазона, встроенный двигатель Turbo SL 1.1 обеспечивает постоянную мощность и гармоничную поддержку, которая в первую очередь адаптирована к частоте вращения педалей. спортивных гонщиков. Однако, если двигатель отключается на скорости выше 25 км/ч, система не оказывает никакого сопротивления и может двигаться относительно плавно. Нам особенно нравится развязка, потому что вы не можете почувствовать разрез. Так бывает, что на более ровных участках на спидометре можно прочитать 30 км/ч, даже не заметив этого. Creo также может многое предложить в гору и при весе 13,4 кг обеспечивает большую мощность, так что вы сможете преодолевать даже самые крутые подъемы наилучшим образом.
Тот же девиз распространяется на спуски, и вам не нужно бояться более бурных участков или трасс. Наоборот, у Specialized Creo также есть несколько функций, которые делают поездку не только более комфортной, но и более увлекательной. Система FutureShock 2.0, которая действует как своего рода подвесная вилка и предлагает 20-миллиметровый ход спереди, обеспечивает больший контроль и комфорт. Однако, чтобы гарантировать, что энергия поглощается только на спусках и не рассеивается во время вождения, систему FutureShock также можно сделать жесткой во время вождения, чтобы извлечь выгоду из спортивных свойств карбоновой рамы. Creo Expert SL Evo также имеет подседельный штырь, который можно опустить нажатием кнопки, что означает еще больше удовольствия от трассы и лучшую управляемость.
Высококачественный электрогравийный велосипед дополняется не менее привлекательным оборудованием с групсетом Shimano Ultegra Di2, а также карбоновыми колесами Roval Terra и шинами Specialized Pathfinder Pro, что в целом обеспечивает очень легкую и спортивную базовую настройку без жертвуя необходимой прочностью.
Оставить комментарий