Eurobike 2022 / E-Performance: в этом году FIT E-Bike System 2.0 получит несколько интересных обновлений, и с ним будет доступно все больше и больше моделей. Достаточно причин, чтобы мы поближе познакомились с системой электронного велосипеда FIT.
Говоря об электронных велосипедах и их приводах, вы неизбежно сталкиваетесь с терминами «мотор», «привод» или «система». Эти термины часто используются как синонимы, в том числе и нами. Но это не совсем правильно: двигатель электронного велосипеда является частью привода электронного велосипеда, который, в свою очередь, является частью используемой системы электронного велосипеда. Тот факт, что такие производители, как Bosch или Shimano, используют закрытые системы, в которых двигатель определяет привод и систему, еще больше сбивает с толку. Тем не менее, стоит присмотреться поближе, поскольку все больше и больше производителей двигателей открывают свои протоколы для использования сторонних дисплеев, аккумуляторов, программного обеспечения и других аксессуаров. Это не обязательно актуально для покупателей, которые в конечном итоге покупают электровелосипед у специализированного розничного продавца, но, прежде всего, для производителей велосипедов, которые, таким образом, имеют значительно больше свободы.
В большинстве случаев — независимо от того, закрытая это система или открытая — мышление всегда «от двигателя». Однако это может частично измениться в будущем или, может быть, уже изменилось: в модельных годах 2022 и 2023 годов впервые будут доступны многочисленные электронные велосипеды с системой FIT 2.0, где звездой является не двигатель, а система.
FIT: из Huttwil в широкий мир
Название FIT, безусловно, уже должно быть знакомо некоторым электронным байкерам. Аббревиатура раньше расшифровывалась как «Flyer Integrated Technology» и относилась к системной интеграции приводных систем пионера электронного велосипеда из Швейцарии. Однако с лета 2020 года FIT больше не является эксклюзивным для Flyers, но также может устанавливаться другими производителями в качестве собственного поставщика. Хотя штаб-квартира компании в Хаттвиле по-прежнему используется совместно с Flyer, а многочисленные электронные велосипеды и электронные MTB Flyer по-прежнему оснащены FIT, другие производители, такие как Bulls или Pegasus, теперь также предлагают велосипеды с системой FIT 2.0.
Компоненты системы FIT
Но хватит ходить вокруг да около — что такое FIT? Система включает в себя различные компоненты, в том числе дисплеи, батареи, двигатели и аксессуары, такие как замки, трекеры или датчики давления в шинах. Приложение FIT E-Bike Control также играет центральную роль. Особенность в этом: все компоненты «говорят на одном языке» и, таким образом, открывают множество возможностей для электронных байкеров после покупки — другой дисплей? подключи и играй Панель управления меньше? Нет проблем. Вы по-прежнему можете пользоваться новейшими периферийными устройствами и функциями через несколько лет после покупки.
Моторы от Brose или Panasonic
Даже если двигатель не в FIT умереть компонент по преимуществу, привод должен играть самую большую роль. В современных электровелосипедах FIT устанавливаются моторы от Brose и Panasonic. Brose использует только Drive S Mag, в то время как у Panasonic есть немного более слабый GX Force в дополнение к топовой модели GX Ultimate. Встроенное оборудование, то есть сам мотор, это (к сожалению) только половина правды. Используемое программное обеспечение двигателя влияет на максимальный крутящий момент; Brose Drive S Mag дросселируется до 75 Нм (вместо максимально возможных 90 Нм) в некоторых электровелосипедах, Panasonic GX Ultimate до 70 Нм (вместо 95 Нм) и GX Force до 60 Нм (вместо 75 Нм). ). Как покупатель, различия могут быть распознаны по соответствующим суффиксам имени:
Brose Drive S Mag FIT Eco: 75 Нм
Brose Drive S Mag FIT Дополнительная : 85 Нм
Brose Drive S Mag FIT Pro: 90 Нм
Panasonic GX Ultimate FIT Eco: 75 Нм
Panasonic GX Ultimate FIT Pro: 95 Нм
Panasonic GX Форс ФИТ Eco: 60 Нм
Panasonic GX Форс ФИТ Pro: 75 Нм
Если нет необходимых ограничений из-за встроенных компонентов (например, ступичных шестерен), двигатель на большинстве велосипедов можно «модернизировать» до соответствующих уровней производительности с помощью (платного) обновления.
Мы не в восторге от такого подхода — для клиентов он делает расшифровку загрузки более сложной, чем она уже есть. Это также очень похоже на искусственное ограничение. В любом случае стоит внимательно посмотреть на обозначение двигателя и узнать о возможных модернизациях.
Современные концепции управления от комфортного до спортивного
Что касается эксплуатации, то за последние годы с электронными велосипедами многое произошло. В дополнение к техническим разработкам, таким как более яркие цветные дисплеи, теперь значительно больше выбора для электровелосипедов с различным дизайном. Если несколько лет назад большинство производителей предлагали только одну или максимум две различные концепции управления, то сегодня их значительно больше. Это также можно увидеть с помощью FIT: три панели управления, два дисплея и возможность использования собственного смартфона в качестве полноценного дисплея через приложение. Его особенность: все компоненты можно заменять с помощью Plug & Play.
Аккумуляторы емкостью до 925 Втч
Существует огромный выбор аккумуляторов: разной емкости, формы, размера и веса для самых разных областей применения. Компактные размеры и малый вес всего портфолио замечательны. Аккумулятор Supercore 750 на 750 Втч весит всего 3,8 кг. Это делает его на 600 г (!) легче аккумулятора Bosch Powertube той же емкости и конкурирует с самыми легкими аккумуляторами для системы Shimano. Кроме того, он почти на пять сантиметров короче, пусть и немного шире — что должно облегчить производителю его интеграцию в раму. Аккумулятор Ultracore 925 также впечатляет: он весит «всего» 925 г и имеет емкость 4.400 Втч. Это установлено, например, в E-Stream EVO AM E-MTB от Bulls.
Увеличитель диапазона также можно найти в портфолио FIT, хотя его совместимость зависит от соответствующего производителя велосипедов. Однако с емкостью 540 Втч он больше относится к лиге «дополнительной батареи». И последнее, но не менее важное: стоит также обратить внимание на зарядные устройства, потому что стандартное зарядное устройство на 4 А можно заменить на быстрое зарядное устройство на 6 А с помощью обновления программного обеспечения.
Секретная звезда: приложение для управления электронным велосипедом
Неотъемлемой частью всей системы FIT является приложение для управления электронным велосипедом, которое за последние несколько месяцев постоянно обновлялось новыми функциями. Подключение к системе осуществляется с помощью прилагаемой ключ-карты, аналогично тому, что известно, например, от замков Abus. После этого у вас есть множество вариантов — в частности, функции навигации обширны: связь с Komoot так же возможна, как и навигация непосредственно в приложении FIT. На практике это также может отлично сочетаться с функцией Geo Range, с помощью которой можно сразу просмотреть оставшийся диапазон в зависимости от уровней поддержки. В будущем запланированы дополнительные функции, такие как индивидуализация поддержки двигателя или интегрированная сервисная книжка, как вы ее знаете по машине.
Кроме того, приложение также предлагает некоторые платные обновления, такие как так называемый экран диска. Это означает, что смартфон также можно использовать как полноценный дисплей — за единовременную плату в размере 39,95 евро или в качестве подписки за 11,99 евро в год. Функции защиты от кражи также должны заинтересовать многих байкеров. Здесь вы можете выбрать между так называемым цифровым ключом и ключом для электронного велосипеда. В первом случае смартфон используется для разблокировки электронного велосипеда, а с ключом электронного велосипеда вы получаете беспроводной пульт дистанционного управления, аналогичный тому, что вы знаете, чтобы заблокировать свой автомобиль. Функционал идентичен, всю систему электронного велосипеда можно активировать только с помощью соответствующего устройства. Стоимость: цифровой ключ стоит либо единовременную плату в размере 54,99 евро, либо 19,99 евро в год, ключ для электронного велосипеда доступен за единовременную плату в размере 79,99 евро.
Дополнительные аксессуары: датчик давления в шинах, GPS-трекер и замок на раму
В дополнение к этим «стандартным компонентам» система FIT также предлагает интересные аксессуары. Датчики давления в шинах, автоматическая блокировка рамы и GPS-трекер были представлены на Eurobike в новинку. Последний подключается к смартфону и предлагает не только определение местоположения велосипеда через GPS, например, в случае кражи, но и звуковой сигнал, если велосипед, запертый цифровым ключом, перемещается, и обнаружение падения во время езды. Блокировка рамы расширяет концепцию безопасности: если вы активируете замок электронного велосипеда с помощью цифрового ключа или ключа электронного велосипеда, система не только деактивируется, но и замок защелкивается — круто!
Два датчика давления в шинах прикреплены к клапанам и передают в систему соответствующее давление в шинах. Это может затем сообщить о потере давления выше среднего, так что пластины могут быть обнаружены на ранней стадии. Тогда также легко возможна точная настройка давления воздуха (например, на E-MTB).
Оставить комментарий