Eurobike 2022: Busch und Müller является одним из самых инновационных производителей велосипедных фонарей, особенно когда речь идет о городских и пригородных зонах. Но три продукта, которые производитель из Зауэрланда представил на Eurobike, действительно должны быть в центре внимания!
Раньше был казус со светом: его всегда было слишком мало на байке. Потом, также благодаря людям из Майнерцхагена, его становилось все больше и больше на все случаи жизни. Осталась якобы "системная" проблема: передний фонарь не светил туда, куда нужно, за исключением фонаря шлема. Как только водитель наклоняется в поворот, свет делает то же самое: граница света-темноты фары наклоняется вместе с ним, светит более-менее прямо вперед в землю, въезжаем прямо в черноту. Компания Busch + Müller изменила это со своим помощником по освещению поворотов Leval: небольшая коробка, расположенная между патроном и лампой, «думает» о каждом повороте и позволяет свету светить именно там, где вам нужно световое пятно. На выставке вы могли внимательно рассмотреть это в моделировании. Много уговоров со стороны Майнерцхагенеров тогда уже не требовалось.
Magic с одобрением StVZO
Как это работает? С одной стороны, электроника в Левале держит светотеневую границу горизонтальной, а фара в целом развернута дальше в кривую. За это отвечает гироскоп внутри, т.е. устройство, всегда гарантирующее выравнивание с горизонтом. Он соединен с электродвигателем, который очень быстро реагирует на ваши команды. Также он может реагировать достаточно быстро благодаря семи шарикоподшипникам, которые есть в Левале. Практичность: Leval можно подвесить, например, на руль или держатель Gopro, а также на классический держатель фонаря. Если вы используете его в первый раз, вам не нужно ничего настраивать — Leval сделает это сам. Однако в настоящее время возможно только одно подключение через аккумулятор электронного велосипеда. Так что любителям органического транспорта придется подождать еще немного: Буш и Мюллер также работают с Федеральным управлением автомобильного транспорта над изучением возможности использования аккумуляторной батареи.
Сияющие мужчины для тыла
За рулем тоже что-то происходит. Благодаря новому StVZO теперь возможен настоящий стоп-сигнал на велосипеде. И что интересно: задний фонарь Line Brex E выглядит как классический фонарь из серии Toplight от Busch и Müller, каким мы его видели тысячу раз. Но в этом есть все. Если слегка затормозить, то красная полоса света над крупногабаритным отражателем усиливается, сразу видно сигнал «Тормоз!», как в машине. Но если байкер действительно нажимает на тормоз в случае экстренного торможения, самое смешное заканчивается: световая полоса во многих случаях мигает и безошибочно различима издалека. Настоящая функция безопасности.
То же самое в другом виде также будет доступно с сентября для подседельного штыря MTB или шоссейного велосипеда с питанием от батареи, также с одобрением StVZO. Ультрамаленький и легкий Brixxi светит не только назад, но и далеко в сторону и нервно вспыхивает, когда дело становится серьезным. Его держатель крепится к подседельному штырю резинкой, сам задний фонарь легко снимается, повернув его, и поэтому легко защищен от кражи. Brixxi также удобно заряжать: через USB. Темная осень? Мы с нетерпением ждем этого!
WEB: www.bumm.de
Новости и впечатления от Eurobike 2022: Электровелосипеды, биовелосипеды и диковинки
Eurobike 2022: Интересные и любопытные идеи Велосипедная рама из переработанного пластика? Есть! Мы говорим здесь не о дорогом велосипеде, а о дешевых велосипедах для всех. Muzzicycles из Бразилии даже предлагает пожизненную гарантию на рамы. Идея нам нравится, потому что велосипед, сделанный из «мусора», безусловно, лучше для окружающей среды, чем опасные отходы, [...]
Оставить комментарий