Новости продукта: После прошлого года 12-скоростные Shimano Dura-Ace Di2 и Ultegra Di2 были представлены, производитель групсетов поднял свою проверенную и испытанную 105-ю на новый уровень и, в дополнение к дополнительной звездочке, также впервые оснастил ее технологией Di2. Это предназначено для того, чтобы сделать беспроводную производительность Di2 с 12-ступенчатой системой переключения передач доступной для широкой целевой группы по соответствующей цене.
Прошло 40 лет с тех пор, как Shimano представила популярный групсет 1982 в 105 году. К круглому дню рождения теперь есть долгожданное обновление для универсальной группы, потому что впервые она также будет доступна с электронной технологией переключения Di2. Это та же технология, которая была представлена в прошлом году для старших братьев Dura-Ace и Ultegra.
https://www.velomotion.de/magazin/2021/08/neue-shimano-dura-ace-ultegra-test/
Долгожданная группа Shimano 105 R7100 не только делает производительность Di2 доступной для значительно большей группы гоночных велосипедистов, но также предлагает беспроводную, надежную и простую в использовании электронную 12-скоростную технологию переключения, с которой Shimano только недавно установлены новые стандарты в еще более доступной упаковке. Это означает, что водители, которым раньше приходилось полагаться на механическое переключение передач, также могут насладиться первоклассной функциональностью и высококачественными технологиями Shimano. Основанный на групсетах Ultegra и Dura-Ace, новый Shimano 105 Di2 является результатом многолетних исследований и разработок. Результатом стало точное, безупречное переключение передач, точно подобранные передачи и надежная тормозная система, не имеющая себе равных в этом ценовом диапазоне.
Новый Shimano 105 Di2: наука скорости
Уже в 2009 году Shimano произвела фурор, выпустив на рынок первый групсет Di2 (Digital Integrated Intelligence). Тем не менее, на протяжении многих лет компания не стояла на месте, а постоянно совершенствовала продукты, чтобы оставаться на вершине за счет значительных функциональных улучшений. В недавнем прошлом эти дальнейшие разработки включают беспроводную кабину и расширение до 12-скоростной системы. Однако для того, чтобы сделать это возможным, инженеры Shimano не пошли на какие-либо компромиссы в отношении быстрого, точного и надежного переключения, ожидаемого от Shimano.
- Расширенная платформа Di2: Совершенно новая система Di2 гарантирует быстрое переключение передач с помощью беспроводной кабины.
- Современный силовой агрегат: Оптимизированные градации 12 скоростей обеспечивают непревзойденную эффективность и плавное переключение передач.
- Улучшенный интерфейс, оптимизированная эргономика: С точно настроенным балансом комфорта, аэродинамики и эстетики новый Shimano 105 Di2 гарантирует безопасную и удобную эргономику и обеспечивает чистый вид в кабине.
- Улучшенная тормозная система: Помимо улучшенного управления тормозом, новая тормозная система Shimano 105 отличается меньшим уровнем шума и простотой обслуживания и ухода.
- Новые карбоновые колеса: Аэродинамика, жесткость, малый вес и привлекательная цена идеально сочетаются в новых бескамерных карбоновых колесах.
Новый Shimano 105 с гибридной системой
Подобно Ultegra и Dura-Ace, новый универсальный групсет опирается на гибридную систему, состоящую из беспроводного соединения между компонентами кабины и кабельного соединения между задним переключателем, передним переключателем и центральной батареей, которая обычно размещается в подседельная труба, обеспечивающая максимальную надежность при любых условиях.
Приложение E-Tube также предоставляет вам широкие возможности для быстрой и простой адаптации набора групп к вашим собственным пожеланиям и предпочтениям. Например, систему переключения можно настроить индивидуально, задав скорость переключения, количество переключений, пока кнопка удерживается нажатой, или функции синхронного и полусинхронного переключения. Кроме того, система может быть сопряжена со многими велокомпьютерами сторонних производителей, включая Garmin и Wahoo. Например, текущая передача или уровень заряда аккумулятора могут отображаться на велокомпьютере.
С оптимизированной эргономикой рычага для большего захвата
Одними из основных точек соприкосновения гонщика и гоночного мотоцикла являются рычаги переключения передач и тормоза. Чтобы их было еще легче держать, Shimano придала новым 105 Di2 новую эргономику, которая также учитывает отзывы многочисленных профессиональных гонщиков. Основными особенностями изменений являются более высокие круассаны и оптимизированная форма рычага для большего комфорта и лучшего контроля в любом положении при езде. Тормозная функция также претерпела значительные изменения благодаря новым плавным тормозным рычагам и расширенной зоне управления. В дополнение к эргономическим улучшениям схема, разработанная самой Shimano, теперь также используется на уровне 105, что обеспечивает безопасную, быструю передачу и обработку сигнала и в то же время снижает потребление энергии до абсолютного минимума. Это снижает риск помех и помех, дополнительно снижает скорость переключения и продлевает срок службы батареи. По словам производителя, решение использовать центральную перезаряжаемую батарею, надежно размещенную в раме, упрощает зарядку и гарантирует стабильную и надежную функцию переключения в любое время.
Новая система переключения Shimano 105 Di2
Второе крупное новшество помимо «электрификации» 105-го — переход на 12-ступенчатую. В результате группа переключения, которая особенно популярна среди водителей-любителей, убеждает широкой полосой пропускания и приятно малыми шагами переключения передач. За это отвечают варианты кассет с 11-34 и 11-36 зубьями, а также шатуны с градациями 50-34 и 52-36 зубьев. В сочетании они даже позволяют уменьшить трансмиссию, так что более крутые рампы и более длинные подъемы можно будет преодолевать с легкостью. Что касается колес, то новая система обратно совместима. Предыдущие колеса шоссейного велосипеда с 11-скоростной ступицей свободного хода можно продолжать использовать с новой 12-скоростной Shimano 105 Di2.
Больше мощности торможения благодаря улучшенной системе
Как и уже упомянутые групсеты Shimano Dura-Ace и Ultegra в прошлом году, новый 105 также получил переработанную и улучшенную тормозную систему, которая должна сиять меньшим шумом и упрощенным обслуживанием. Кроме того, процессы торможения следует сделать мощнее и легче контролировать. Несмотря на большее расстояние между колодками в состоянии покоя, что значительно снижает уровень шума, тормоза срабатывают быстро и надежно. Отвертки и слесари особенно оценят чистый и легкий процесс прокачки, который устраняет необходимость снимать тормозной суппорт с рамы.
Новые карбоновые колеса RS710
Еще одна новинка в новом Shimano 105 Di2 - это два новых комплекта карбоновых колес, которые должны дополнить группу переключения и находятся на том же уровне цены. В очередной раз подход Shimano к постепенному внедрению технологий из лучших серий в продукты более низкого уровня доказал свою ценность. C32, специально разработанный для подъема в гору, и универсальная модель C46 характеризуются той же ДНК, которая делает соответствующие колесные пары C36 и C50 на Dura-Ace и Ultegra такими привлекательными, в частности, баланс между аэродинамикой, малым весом и жесткость. Модель C32 имеет обод высотой 32 мм с внутренней шириной 21 мм и весом 1.502 г. Обод колесной пары C46 имеет высоту 46 мм, также имеет внутреннюю ширину 21 мм и весит 1.610 г. Обе колесные пары совместимы с 11 и 12 скоростями и готовы к бескамерному использованию.