Новости о продукте: На первый взгляд он похож на Tarmac, но при более внимательном рассмотрении выясняется, что последним гоночным автомобилем американского производителя является Specialized Allez Sprint, изготовленный из алюминия. Сам Specialized описывает его как «самый быстрый алюминиевый шоссейный велосипед всех времен», потому что каждая деталь, от выноса до трещотки, была очень тщательно изучена, и каждый винт был повернут, чтобы создать настоящую изюминку на основе карбонового старшего брата с использованием D'Aluisio. Smartwelding для производства алюминия.
Новый Specialized Allez Sprint должен быть более аэродинамичным, более эффективным, комфортным и намного быстрее. На целых 41 секунду быстрее, чем предыдущая модель, на которой, например, пилотировал Питер Саган на Tour Down Under. 41 секунда означает 41-летнюю историю Allez Sprint, потому что именно столько мотоцикл находится в производстве и постоянно совершенствуется и совершенствуется. Но настоящий секрет — это Tarmac SL7, ведь на его основе был разработан Allez Sprint. Еще одним важным моментом является, вероятно, самая сложная алюминиевая рулевая колонка в истории компании Specialized, которая была создана в процессе разработки Allez.
Рулевая труба состоит из цельного куска алюминия, который все больше сжимается в аэродинамическую форму, пока не будет создана идеально ровная толщина стенки с ровными вырезами для шарикоподшипников для внутренней прокладки кабеля. Этот процесс позволяет сместить точечные сварные швы дальше назад для еще более эффективной умной сварки.
Цельный корпус каретки и нижняя труба нового Specialized Allez Sprint также изготовлены методом холодной ковки из цельного куска алюминия. Это, в свою очередь, позволяет новому Allez сэкономить два сварных шва по сравнению с предыдущим Allez. Всего три сварных шва от корпуса каретки к подседельной трубе и нижним перьям создают чрезвычайно жесткое соединение для лучшей передачи мощности. Чтобы сделать все это возможным, был изобретен новый производственный процесс под названием D'Aluisio Smartwelding, без которого никогда не были бы возможны головная труба и цельный корпус каретки.
Несмотря на то, что Allez Sprint создавался как настоящий гоночный байк, комфортом не пренебрегали, а некоторые вещи были скопированы с Tarmac SL7. Например, подседельный штырь и дизайн вилки, опущенные перья сиденья и 32-миллиметровый зазор между шинами — это лишь некоторые особенности, которые можно было бы использовать. Но есть также функция для всех поклонников 1x передач, потому что вы предоставляете полностью съемное крепление переднего переключателя на алюминиевом велосипеде.
Specialized Allez Sprint – Обзор моделей
Allez Sprint LTD — Sram Force AXS 1x
- Особенности игры: Sram Force AXS 1x, колеса Roval Rapid CL 21
- Цена: Евро 7.500
Аллез Спринт Комп.
- Особенности игры: Группа Shimano 105, колеса DT Swiss R470
- Цена: Евро 3.300
Набор фреймов Allez Sprint
- Цена: Евро 1.800
Fjallraven X Specialized: Отправимся в приключения вместе!
Новости о продукте: Fjällräven X Specialized – оба бренда должны быть знакомы любителям активного отдыха, велосипедным энтузиастам и многим другим. Однако эти два имени только недавно появились вместе. Потому что американский производитель велосипедов и не только нашел в шведах гиганта активного отдыха с опытом работы в сфере одежды. Что должны принести сотрудничество и партнерство и […]
Маркус говорит
Поскольку сварной шов находится не непосредственно на рулевой колонке, рама выглядит так, как будто она сломалась там и была отремонтирована. Для меня это большой шаг назад по сравнению со многими другими алюминиевыми рамами, которые приварены и приглажены прямо к рулевой колонке! В противном случае хорошая идея выпустить Tarmac в алюминии.