Новости о продукте / Гравий: Sram расширяет свой и без того обширный ассортимент групсетов серией XPLR. Это специальные компоненты Gravel для широкого диапазона и небольших скачков передач — без переднего переключателя.
Благодаря недавно представленной экосистеме XPLR Sram в сотрудничестве с дочерними брендами RockShox и Zipp значительно расширяет портфель продуктов Gravel. Амортизирующая вилка, стойка капельницы, колеса, кабина - и, конечно же, соответствующие групсеты не должны отсутствовать. Вот почему Sram расширяет существующие групсеты Rival, Force и Red вариантами XPLR, в которых основное внимание уделяется заднему переключателю и кассете, а также их переводу.
Продукты XPLR с первого взгляда
Группы Sram XPLR Etap AXS: Rival, Force и Red for Gravel с 1×12
Новости о продукте / Гравий: Sram расширяет свой и без того обширный ассортимент групсетов серией XPLR. Это специальные компоненты Gravel для широкого диапазона и небольших скачков передач — без переднего переключателя. Благодаря недавно представленной экосистеме XPLR Sram в сотрудничестве с дочерними брендами RockShox и Zipp значительно расширяет портфель продуктов Gravel. амортизационная вилка, […]
Почтовый индекс XPLR: Колеса, шины и кабина для гравия
Новости о продукте / Гравий: В дополнение к колесной паре премиум-класса Zipp также добавляет новые шины Gravel и алюминиевые рули для поклонников гравия в новую линейку продуктов XPLR. С продуктами XPLR Sram обогатит рынок гравия в будущем. В дополнение к подвесной вилке Ruby Rockshox также представила соответствующую стойку для капельницы, а Sram предоставил групсеты. От Zipp есть […]
РокШокс Руди: Представлена амортизационная вилка для гравийных велосипедов
Новости о продукте / Гравий: американцы представили RockShox Rudy свою первую настоящую амортизационную вилку для гравийных велосипедов. Это часть новой экосистемы «XPLR», которая также включает групсеты, колеса и другие компоненты. Вряд ли у любого велосипеда столько лиц, как у гравийного. Этот собирательный термин включает в себя настоящие гоночные файлы, которые снижают скорость гоночного мотоцикла до […]
12-ступенчатая без переднего переключателя с дорожными генами
Это вовсе не значит, что у Sram до сих пор не было подходящего групсета для гравийных велосипедов. Среди классических механических приводов они зарекомендовали себя в течение многих лет, а также были первым производителем, предложившим привлекательный вариант передачи без переключателя для гравийных велосипедов в своем ассортименте. Только этой весной портфолио было расширено за счет беспроводной версии Rival Etap AXS.
В частности, беспроводные группы AXS были интересным вариантом для гравийных велосипедов, поскольку соответствующие STI также можно было легко подключить к задним переключателям AXS на горных велосипедах. Таким образом, на гравийном велосипеде легко можно управлять 10-скоростной кассетой 50-10 или 52-12 и наслаждаться широким диапазоном - без переднего переключателя. Недостаток: вам также придется смириться с большими скачками переключения. С другой стороны, вы можете прибегнуть к классической трансмиссии 2x с передним переключателем. Между тем, однако, был пробел, который теперь должны заполнить новые накопители XPLR. Для этой цели теперь предлагаются новые 12-скоростные кассеты либо с 10-44, либо с 10-36 зубьями — для хорошего баланса полосы пропускания и ступеней передачи.
Для новых кассет также требуются новые задние переключатели, в которых используются хорошо известные технологии, такие как проверенная технология трансмиссии AXS. Новым, однако, являются более крупные ролики заднего переключателя, которые должны обеспечить большую долговечность и повысить эффективность. Батареи, конечно, совместимы со всеми другими компонентами AXS.
Подробно о новых компонентах
Прежде всего, давайте ответим на вопрос: какие компоненты на самом деле действительно новые? В дополнение к упомянутым заднему переключателю и кассете, есть также новые функции для кривошипа. В настоящее время существуют собственные решения Direct Mount от 38 до 46 зубов, которые, как утверждается, позволяют сэкономить около 35 г веса по сравнению с предыдущим решением с использованием крестовины. В то время как шатуны Rival остаются без изменений, и владельцы могут легко модернизировать лезвия Direct Mount, для Red и Force есть новые шатуны. С другой стороны, никаких изменений в ИППП нет.
Это становится немного сложнее, когда дело доходит до совместимости. Сначала легкая часть: как и все предыдущие компоненты AXS, новые задние переключатели Sram AXS Etap XPLR также могут «общаться» со всеми компонентами AXS, поэтому смешивать и сочетать не проблема. К сожалению, с самим приводом все обстоит не так тривиально. Поскольку компоненты XPLR являются расширением компонентов Road, они совместимы только с соответствующими частями. Это означает: для новых кассет требуется втулка XDr и цепь с плоским верхом. Соответственно, они не могут работать с существующим приводом Eagle (AXS). То же самое относится и к самим переключателям XPLR, здесь вы в настоящее время настроены на использование кассеты 10-44 или 10-36.
Секретной звездой новых групсетов являются кассеты, особенно новый вариант 10-44. Он поставляется с градацией 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 и предлагает очень гармоничное переключение передач для использования на гравийных велосипедах. Он будет доступен в двух вариантах: XG-1271 и XG-1251. Из соображений веса первая полагается на большую алюминиевую звездочку, которая на 1251 сделана из стали. Отсюда и разница в весе: 373 г против 412 г.
Группы Sram XPLR: цены и вес
Функционально между тремя доступными группами XPLR — Rival, Force и Red нет никаких отличий. Не так с выбором материала и соответственно с весом и ценой. Мы суммировали все компоненты и их ключевые данные.
составная часть | обозначение | вес | Цена (РРЦ) |
---|---|---|---|
Задний переключатель | Конкурент XPLR eTap AXS | 327 гр | Евро 265 |
Задний переключатель | Принудительно XPLR eTap AXS | 308 гр | Евро 465 |
Задний переключатель | Красный XPLR eTap AXS | 293 гр | Евро 685 |
в Kassetten | XG-1271 | 373 гр | Евро 225 |
в Kassetten | XG-1251 | 412 гр | Евро 160 |
Кривошип | Соперник 1 широкий | 706 г (40 г / 172,5) | Евро 135 |
Кривошип | Сила 1 (широкая) | 598 г (40 г / 172,5) | Евро 435 |
Кривошип | Красный 1 | 465 г (40 г / 172,5) | Евро 700 |
В то время как компоненты от Force и Red уже должны быть доступны в ограниченном количестве в августе и в большем количестве с сентября, тем, кто заинтересован в Rival Group, придется ждать еще примерно на месяц.
Оставить комментарий