Новости о продукте / Гравий: американцы представили RockShox Rudy свою первую настоящую амортизационную вилку для гравийных велосипедов. Это часть новой экосистемы «XPLR», которая также включает групсеты, колеса и другие компоненты.
Вряд ли у любого велосипеда столько лиц, как у гравийного. Этот собирательный термин включает в себя настоящие гоночные файлы, которые доводят скорость гоночного мотоцикла до гравийной дороги, а также быстрые гонщики по бездорожью, которые приводят скорость в соответствие с внедорожными способностями хардтейла. Именно для последнего Sram, RockShox и Zipp представили целый ряд продуктов, все из которых имеют суффикс XPLR. В дополнение к групсетам, колесам и кабине, это также включает амортизационную вилку: новый RockShox Rudy. Вероятно, это будет первая амортизационная вилка, разработанная специально для гравийных велосипедов; хотя у Fox была такая в прошлом, это была скорее вилка XC с меньшим ходом. Новые RockShox Rudy XPLR совершенно другие.
Продукты XPLR с первого взгляда
Группы Sram XPLR Etap AXS: Rival, Force и Red for Gravel с 1×12
Новости о продукте / Гравий: Sram расширяет свой и без того обширный ассортимент групсетов серией XPLR. Это специальные компоненты Gravel для широкого диапазона и небольших скачков передач — без переднего переключателя. Благодаря недавно представленной экосистеме XPLR Sram в сотрудничестве с дочерними брендами RockShox и Zipp значительно расширяет портфель продуктов Gravel. амортизационная вилка, […]
РокШокс Руди: Представлена амортизационная вилка для гравийных велосипедов
Новости о продукте / Гравий: американцы представили RockShox Rudy свою первую настоящую амортизационную вилку для гравийных велосипедов. Это часть новой экосистемы «XPLR», которая также включает групсеты, колеса и другие компоненты. Вряд ли у любого велосипеда столько лиц, как у гравийного. Этот собирательный термин включает в себя настоящие гоночные файлы, которые снижают скорость гоночного мотоцикла до […]
Почтовый индекс XPLR: Колеса, шины и кабина для гравия
Новости о продукте / Гравий: В дополнение к колесной паре премиум-класса Zipp также добавляет новые шины Gravel и алюминиевые рули для поклонников гравия в новую линейку продуктов XPLR. С продуктами XPLR Sram обогатит рынок гравия в будущем. В дополнение к подвесной вилке Ruby Rockshox также представила соответствующую стойку для капельницы, а Sram предоставил групсеты. От Zipp есть […]
Гравийная вилка RockShox Rudy: факты
Путешествовать: 30 или 40 мм
Ахсе: 12 × 100 мм
диаметр стояка: 30 мм
зазор между шинами: макс. 50 мм
Смещение: 45 мм, 51 мм (только OEM)
Немой: День гонок на зарядных устройствах
Перо: Соло Эйр
Цена: 869 Евро
Прежде всего: зачем амортизационная вилка на гравийном велосипеде? Конечно, это значительно увеличивает внедорожные возможности мотоциклов. Любой, кто иногда ездит по трассе под шинами на своем гравийном гонщике, должен знать об этом. Это нормально, но вы не очень быстры и вам это не нравится. Даже если прогиб пружины — как и лишний вес — строго говоря, «проглатывает» производительность, этот недостаток должен быстро компенсироваться в зависимости от профиля трассы на местности.
Ключевые данные новой вилки RockShox уже ясно показывают, куда мы движемся. С ходом пружины 30 или 40 мм он предлагает принципиально меньший ход пружины, чем «взрослые» вилки MTB. Стойки также значительно тоньше на 30 мм. Сама отливка изготовлена из магния, вал из алюминия. RockShox намеренно избегал использования углерода, чтобы найти баланс между весом, стоимостью и жесткостью. Короче говоря: использование углерода сделало бы вилку излишне дорогой, не предоставив никаких фундаментальных преимуществ. К сожалению, американцы умалчивают о точной информации о весе. Поскольку это совершенно новый кастинг, мы не смеем делать никаких предположений и должны ждать, пока мы надеемся вскоре получить копию в наших руках. Однако нет никаких сомнений в том, что RockShox Rudy весит значительно больше, чем обычная жесткая вилка.
Только один вариант для начала
Первоначально новый Rudy будет доступен только как «Ultimate»: он сочетает в себе демпфирование Race Day, известное по вилкам XC-Race, с недавно настроенной пневматической пружиной Solo Air. Если вилка будет хорошо принята, мы уверены, что в будущем мы увидим другие варианты, возможно, также в более дешевом сегменте. Потому что при рекомендованной цене в 869 евро Rudy довольно дорог.
В отличие от вариантов Ultimate в остальной части портфолио, RockShox полагается на «установил и забыл» с Rudy: вариантов настройки практически нет. В дополнение к давлению воздуха можно регулировать только отскок вилки. Приходится обходиться без тонкой настройки уровня давления, а также настройки по токенам. С другой стороны: еще неизвестно, насколько разумными будут такие варианты с ходом пружины всего 30 или 40 мм. Вилку также можно заблокировать с помощью ручки на короне вилки, соответствующий пульт для руля, вероятно, на данный момент не планируется.
Большой выбор шин и крыльев
Вилка приятно щедра с точки зрения зазора между шинами. При ширине 50 мм даже самые широкие шины Gravel на рынке проходят через литье - здорово! Конечно придется обойтись без классических люверсов для всяких каркасов и тому подобного, но вариантов крепления брызговика множество. Корона поставляется с хорошо известными тремя точками крепления крыла RockShox - то есть коротким брызговиком - для защиты лица водителя от самой крупной грязи. При желании можно даже смонтировать цельнометаллические листы.
Наличие
Сложным вопросом является напряженная ситуация с доставкой и ограниченная доступность многих компонентов. Тем лучше, что RockShox здесь достаточно прозрачен. Для RockShox Rudy это означает, что вилка будет доступна на вторичном рынке «в ограниченном количестве» уже в августе, а «общая доступность» ожидается в сентябре.
Мы уже видели первые комплектные велосипеды с новой амортизационной вилкой Gravel, в том числе и этот, например. Canyon Grizl CF в варианте подвески.