Новости о продукте: с новым Votec VRC проверенная модель гоночного велосипеда от немецкого производителя возвращается полностью обновленной. В то время как VRC всегда олицетворял скорость и ощущение шоссейного велосипеда, новая модель демонстрирует совершенно другую и современную сторону. Ключевым словом здесь является Allroad, что делает Votec VRC настоящим универсалом для различных напольных покрытий.
С новой версией Votec VRC тенденция велосипедов с откидной дугой все больше смещается в сторону приключений и гравия. Но вы не хотели заходить так далеко с проверенным шоссейным гонщиком и просто хотели сделать его более универсальным.
«Мы видели, как меняются использование и возможности в секторе шоссейных велосипедов. Сегодня вы не просто хотите быть на хороших дорогах со своим Реннером. Нам не нужен гоночный мотоцикл с ограниченным зазором между шинами, но и гравийный велосипед нам тоже не нужен. По нашему мнению, «Allroad» хорошо подходит для цели VRC: спортивный мотоцикл, который передает ощущение настоящего гоночного мотоцикла от асфальта до булыжников, но также может преодолевать грунтовые дорожки», — Алекс Бетдж, бренд-менеджер Votec.
Одним из наиболее важных шагов в сбросе было решение проблемы зазора между шинами. С новым Votec VRC 35 мм обеспечивает широкий спектр применений и высокую совместимость. Кроме того, здесь присутствует дальнобойная геометрия в сочетании с множеством деталей, которые идеально сочетают в себе ездовой комфорт и эстетику. Это делает VRC визуально привлекательным и универсальным гоночным мотоциклом. Чтобы дать каждому гонщику одинаковые впечатления от езды, эксперты по велофиттингу из Radlabor предоставили информацию для классификации размеров рамы. Radlabor может получить доступ к более чем 100.000 XNUMX собственных наборов данных по примерке велосипедов.
«Геометрия VRC — это хорошо продуманная с точки зрения эргономики концепция, которая существенно расширяется с каждым размером рамы. С нашей точки зрения, это идеальный размер», — Андреас Брух, генеральный директор Radlabor.
Новый видеомагнитофон Votec также стремится установить новые оптические стандарты, и вместе с Рафаэлем Хоффлайтом из конструкторского бюро vonrafael в Гейдельберге они разработали дизайн, который сохраняет классические линии и предлагает небольшие сюрпризы с различными деталями. Одной из самых ярких конструктивных особенностей гоночного внедорожника Votec является характерный узел VR. Это особая конструкция хомута сиденья, благодаря которой при ослаблении винтов хомут остается не на раме, а на стойке сиденья. Это означает, что при снятии подседельной стойки, например, если велосипед разбирается для транспортировки, вам не нужно обращать внимание на отрегулированную высоту седла, так как она сохраняется.
Конечно, с таким универсалом с авантюрными качествами нельзя пренебрегать комфортом, так как это имеет решающее значение для качественного и длительного вождения на постоянно меняющемся покрытии. Здесь в игру вступает хорошо продуманная конструкция рамы. Более глубокий подседельный зажим и перья сиденья, которые переходят непосредственно в верхнюю трубу, в сочетании с классической подседельной стойкой 27,2 мм обеспечивают больше комфорта в зоне сидения.
Еще одна умная особенность — передний переключатель. Здесь используется специально разработанный «карман», который не требует дополнительного склеивания и обеспечивает максимально возможную фиксацию. Для всех поклонников прямого привода есть элегантное решение без крепления переднего переключателя, обеспечивающее идеальное прилегание к подседельной трубе. В целом, при проектировании насадок были приняты меры к размещению резьбы в самих компонентах, а не в раме, чтобы повысить долговечность и срок службы. Тот же практический перфекционизм продолжается и в отношении накладных частей. Например, для сборки передних и задних колес используются сквозные оси Mavic Speed Release, которые позволяют быстрее снимать колесо и оставаться в колесе, как известно из обычных быстросъемных шампуров Votec VRC — это не только велосипед для хорошей погоды и захватывающих поездок, но автоматически поставляется с соответствующим набором крыльев Curana, чтобы подготовиться к более дождливому времени года.
Благодаря этим продуманным до мелочей и высококачественным решениям для повседневной жизни и спортивных поездок Votec VRC можно брать с собой в самые разные путешествия. Неважно, будь то быстрые поездки, неторопливые ознакомительные туры или захватывающие и захватывающие приключенческие поездки. Votec VRC действительно заслуживает звания вседорожного велосипеда.
Модельный ряд Votec VRC начинается с 2499 евро и включает в себя четыре различных варианта спецификации (COMP, PRO, ELITE, EVO). Все варианты оборудования будут доступны в партнерском магазине Votec bruegelmann.de и в Европе на сайте bikester.com с середины июля. С начала августа VRC также будет доступен в виде комплекта рам для индивидуальных настроек.