Новости о продукте: с новой Orbea Orca 2021 испанский производитель представляет свой высококачественный универсал на предстоящий сезон, который уже был одной из лучших гоночных машин в прошлом году. Благодаря небольшим изменениям и корректировкам аэродинамический облегченный вариант стал еще комфортнее.
За последний год Orbea произвела фурор своим новым Orca OMX, заявив о себе на дороге легким, но аэродинамическим гоночным автомобилем. Теперь Orbea добавила удобство и доступность в сочетание с новым Orca OMR.
Несколько лет назад аэродинамика и легкий вес считались абсолютными противоположностями, и вам нужно было различать эти две категории и принимать решение. Но с годами были разработаны все более легкие аэродинамические колеса или всегда облегченные аэродинамические колеса для гонок. Основная проблема здесь в том, что качество езды часто отходит на второй план, и хотя мотоцикл полностью убедителен благодаря своим лабораторным значениям и техническим данным, он не может предложить комфортную езду. Orbea также довольно хорошо следует этой тенденции, представив обновленную Orbea Orca 2020 года в качестве стремительного альпиниста. В последней версии 2021 года теперь также должны быть включены первоклассный комфорт и еще лучшие ходовые качества.
Orbea Orca 2021 – строительство OMR
Рама Orbea Orca OMR особенно отличается комфортными ездовыми характеристиками и лучшими эксплуатационными характеристиками. Эти свойства стали возможными благодаря специальной укладке, в которой высокопрочные волокна предназначены для обеспечения первоклассного соотношения жесткости к весу. Кроме того, большое внимание уделяется конструкции рамы, чтобы предотвратить появление складок и неровностей в критических зонах, чтобы можно было использовать меньше углерода при сохранении прочности.
В удобной раме OMR используются закругленные формы труб (по сравнению с формами OMX, которые имеют более овальную форму для максимальной жесткости и аэродинамики), что повышает комфорт и снижает вес. Это делает Orbea Orca OMR идеальным для райдеров, которые ищут эффективную раму с высоким качеством езды. Динамическая структура новой рамы OMR обеспечивает на 5 % лучшее соответствие и поглощение вибрации, чем предыдущая Orca OMR, а также на 10 % больше, чем у Orca OMX. Круглый подседельный штырь диаметром 27,2 мм на 16% удобнее, чем более широкий подседельный штырь диаметром 30,9 мм, и улучшает плавность посадки без ущерба для жесткости рамы каретки, что является ключом к передаче мощности. Рама Orca OMX весит 830 г (размер 53) с жесткостью мирового класса, а новая рама OMR весит 1030 г (размер 53).
Orbea Orca 2021 - строительство OMX
В дополнение к значительно улучшенной конструкции OMR, конечно же, в 2021 году также будет Orbea Orca с OMX. Это значительно более агрессивная конструкция, чем конструкция OMR, которая дает преимущество с точки зрения веса и жесткости, но она также кажется значительно более жесткой и передает удары и вибрации более непосредственно водителю. Поэтому вариант OMX ориентирован больше на чистокровных гонщиков, которым нужна каждая секунда.
В слое OMX высокопрочные углеродные слои разрезаются лазером, чтобы свести к минимуму излишки материала и перекрытия. Кроме того, материал предварительно формуется в течение нескольких часов перед обработкой, чтобы обеспечить оптимальное уплотнение с наименьшим количеством углерода.
Особенности Orbea Orca 2021
Полная интеграция
Новые модели Orbea Orca предлагают лучшую интеграцию кабеля и компьютера для привлекательного внешнего вида и аэродинамических преимуществ. ICR играет важную роль в этом. Это внутренняя прокладка кабеля (ICR), которая тщательно проложена под штоком и через рулевую трубу наилучшим образом, без трения и дребезжания. Это оптимизировано как для обычных, так и для электронных систем переключения. Лицевая панель штока совместима со встроенной платформой для монтажа компьютера.
Настраиваемая эргономика
При разработке задавался вопрос: Как эргономика может помочь кататься дальше? В отличие от гоночного положения, которое фокусируется на аэродинамике, положение для выносливости приводит к тому, что на велосипеде легче ездить и увеличивается выносливость. Более короткая кабина и более высокий руль повышают комфорт водителя, а больший комфорт означает более длительные поездки.
Предлагаются две конфигурации руля: компактная стандартная версия для более традиционной гоночной посадки и руль OC Rise для более вертикального положения. По сравнению с компактной версией, размеры руля OC Rise соответствуют геометрии велотренажера с подъемом на 20 мм и меньшим вылетом на 5 мм, сохраняя при этом общие характеристики рамы, которыми славится Orbea Orca. Благодаря системе MyO тип руля и длину выноса можно отрегулировать в любое время.
Программа Orbea MyO
Новая Orbea Orca 2021 также может быть настроена благодаря платформе MyO. Таким образом, это не останавливается на моделях 12-й серии. Благодаря многочисленным вариантам цвета, графики и компонентов вы можете сделать Orbea Orca 2021 своим личным велосипедом.
Оставить комментарий