Общее/Спектр: Велосипедный бренд под названием Urwahn…. Название, продукт, а также дизайн, на самом деле весь подход отличается. Просто свежий и нетрадиционный и с потенциалом стать культовым брендом!?
Городские велосипеды больше не являются скучными или «бабушкиными велосипедами»… такие компании, как Urwahn, доказывают это. Я не хочу этого отрицать, эта статья полна похвал, потому что я хвалю компании за то, что они создают лучший продукт, а не просто продают его в больших количествах в заданном ценовом диапазоне. Определенная доля идеализма, которая есть в каждом велолюбителе, должна найти отклик и в процессе создания всеми любимого велосипеда. Я много разговаривал с Рамоном из Urwahn Bikes, и мне рассказали, как все началось...
«Мы хотели думать по-другому, найти разные подходы, быть другими…» Рамон дает понять это в самом начале нашего разговора. И даже первый взгляд на city fox, как называют их первый велосипед, подтверждает это. большая нагрузка на другие части. Но производители знают, что делают, EFBE протестировала велосипед в соответствии с DIN ISO 4210, и он прошел проверку. Но мы уже слишком далеко с этим... один за другим.... На самом деле вам нужно начать с Себастьяна Майнеке, который придумал Urwahn Bikes в своей голове.
Себастьян всегда интересовался велосипедами, в том числе и во время учебы. В 2013 году он основал собственную фабрику по производству велосипедов для одного человека (SME Bicycles) и выпустил около 1 уникальных экземпляров. Это не только помогает финансировать мою учебу, но и является той искрой, которая запускает все это, она дала привкус крови.
В 2014 году он решил самостоятельно разработать действительно ориентированный на пользователя велосипед. Он должен быть утонченным, чистым и стильным, и он должен вызывать у людей желание передвигаться здоровым и устойчивым образом. Учеба ему как раз подходит, потому что во время учебы «Спорт и технологии» он знакомится с моделью процесса «IDE», т.е. Интегрированное проектирование. В конечном счете, магистерская работа посвящена городскому велосипеду, конструкции рамы и компонентов вокруг нее. Рама, наконец, зарегистрирована для получения патента.
Финансирование от Europabund позволяет оптимизировать раму в Магдебургском университете с помощью компьютеров, и можно построить первые прототипы. Компания bmp Ventures AG признала инновационный потенциал Urwahn в 2017 году и инвестировала в недавно основанную Urwahn Engineering GmbH в рамках Start Up Gladiator. Кстати, в портфолио bmp Ventures также входят производитель электронных велосипедов HNF Heisenberg и поставщик навигации Komoot. При поддержке нового партнера Урван смог расширить команду и помещение и запустить производство первой серии.
В 2018 году производственный процесс окончательно определен. Рама другая, поэтому и производство должно отличаться от любой рамки 0815. И это работает, стальная рама проходит всемирно признанный тест по стандарту DIN ISO в EFBE Prüftechnik GmbH и проходит его без ограничений. Таким образом, продукт готов к серийному производству, и дан официальный сигнал о начале производства велосипедов Urwahn. Первым полноценным велосипедом с органической рамой будет Stadtfuchs, название как нельзя более подходящее для умного, продуманного городского велосипеда.
Стальная рама, как стальные рамы, не
Изогнутая форма колеса, плавные линии наводят зрителя на мысли об углеродном волокне или каком-то другом более новом материале, но это сталь, материал, из которого были сделаны первые велосипеды. Однако ничто не напоминает прямые круглые трубы, которые также могли быть водопроводными трубами. Рамон рассказывает: «...для нас было очень важно: кадр должен выглядеть эстетично, то есть органично или бионически. Это очень легко сделать с помощью 3D-печати…»
Дропауты, нижний кронштейн, рулевая труба и соединения между подседельной трубой и перьями сиденья или верхней трубой и подседельной трубой напечатаны. Это происходит недалеко от Дрездена в компании, которая обычно набирает клиентов из аэрокосмической или автомобильной промышленности, но там также производятся такие детали, как искусственные суставы для медицинской техники. Даже детали, такие как крепления кабеля и крепление зажима подседельного штыря, напечатаны напрямую. Таким образом, освещение можно также особенно красиво интегрировать в раму.
Установленные трубы также не являются обычным стандартным товаром. Они родом из Ганновера и предназначены только для рамы Urwahn. Для этого они создали собственные инструменты. Каплевидное сечение трубок не только имеет смысл с точки зрения конструкции, но и меняет силуэт, преломление света и даже тактильное восприятие, когда рука проводит по бесшовным переходам к органическим соединительным элементам.
В Rotor Bikes в Лейпциге трубы и печатные разъемы спаиваются вместе. Так называемая пайка создает очень прочное соединение, мало чем отличающееся от сварного шва. Однако сталь не подвергается такому сильному нагреву, как в процессе сварки, что предотвращает появление трещин рядом со сварным швом — дефект, от которого часто страдают сварные рамы.
Порошковая окраска происходит недалеко от Дрездена, а окончательная сборка происходит в родном регионе Магдебург. Урван изготавливает каждую индивидуальную городскую лису в соответствии с пожеланиями заказчика, прежде чем она покинет лисью нору и отправится к своему новому хозяину. В настоящее время есть ряд партнеров, у которых вы можете получить велосипед Urwahn, вы можете найти их на карте на домашней странице, но вы также можете прийти в студию Urwahn в Магдебурге.
Первобытное заблуждение городской лисы в деталях
Конфигуратор, с помощью которого любой желающий может создать своего собственного городского лиса, скоро появится, но текущая модель также предлагает многое и оставляет желать лучшего. Рама Urwahn может быть открыта для привода ремня. В сочетании с этим установлена ступица Alfine, которая обещает спокойное вождение и минимальное техническое обслуживание. Динамо-втулка Son, лучшее, что вы можете получить, питает фары как надежный источник энергии.
Шины Conti Grand Prix Urban быстро разгоняют городского лиса, в конце концов, в городе также разрешено 50, городской велосипед не должен быть медленным. Полностью гидравлические тормоза Tektro останавливают городского лиса, когда скорость не в приоритете. Рукоятки и седло изготовлены компанией Ergon, специалистом по эргономичным велосипедным компонентам, чтобы водитель чувствовал себя комфортно во время всех маневров.
Мы заказали Stadtfuchs в качестве тестового мотоцикла и будем ездить на Fuchs по городу. Мы расскажем вам, как он боролся со стаей охотников.
Лиса должна делать то, что должна делать лиса
Взятие на себя ответственности за собственные действия — это то, что отличает людей и компании. Я не хочу скрывать тот факт, что это играет важную роль для меня, и я хотел бы, чтобы каждый оценивал свое решение о покупке с точки зрения таких аспектов, как совместимость с окружающей средой или социальная значимость. Урван сообщает здесь четкую ориентацию: «Наша региональная и устойчиво ориентированная цепочка создания стоимости представляет собой симбиоз глубокой экологической осведомленности, прозрачности по отношению к вам и справедливых условий для всех участников. Основываясь на этой социальной ответственности, мы не только укрепляем местную экономику, но и создаем и продвигаем новые области компетенции в долгосрочной перспективе».
Заслуживает признания тот факт, что производство рам полностью осуществляется в Германии со строгими экологическими нормами и высокой заработной платой. В общем, сборка велосипеда и езда на нем, возможно, также являются сообщением, сообщением о том, где вы находитесь... «Города взрываются, становятся все плотнее, больше и загрязняют окружающую среду. С нашими современными велосипедами Urwahn Bikes мы познакомим людей с экологически чистыми видами транспорта и побудим их переключиться на другие виды транспорта».
Примечание: городская лиса ускоряется
Urwahn недавно представил гоночный велосипедный вариант отличительной рамы, то есть ту же раму с карбоновыми деталями Schmolke, компонентами гоночного велосипеда и с очень благородным медным покрытием на поверхности.
Вот более подробное впечатление об Урван Реннер:
https://www.velomotion.de/magazin/2020/02/urwahn-bikes-3d-drucker-rennrad/
лиса + электричество = носитель рогов?
Реннер докажет, что рама Urwahn не только красива и индивидуальна, но и очень универсальна. И, конечно же, молодая и дальновидная компания не закрывает глаза на тренды. Так что мы уже с нетерпением ждем eBike Урвана, который будет называться «Платжирш».