Тест / Гравий: руль Acros Gravel убеждает своей удачной эргономикой, а внимание к деталям заставляет сердца любителей двухколесных транспортных средств биться чаще.
Не так давно к гравийным велосипедам относились крайне критически, часто отвергая их как ажиотаж и краткосрочную тенденцию. Сегодня это немыслимо: универсалы с откидной дугой прибыли в центр велосипедного мира, почти все крупные производители двухколесных транспортных средств имеют в своем ассортименте одну или даже несколько моделей, и они больше не являются экзотикой на лесных дорогах. республика. Поэтому неудивительно, что рынок аксессуаров и компонентов теперь также предлагает множество специальных продуктов Gravel. Если вы сомневаетесь в полезности отдельного варианта Gravel для одного или другого, это имеет смысл, особенно с рулем.
Немецкий производитель Acros, который, скорее всего, более известен своими гарнитурами или втулками, рано распознал эту тенденцию и в прошлом году выпустил собственные гравийные рули. Он доступен только в одном размере и изготовлен исключительно из алюминия. Ширина верхнего звена составляет 440 мм, а ширина между концами нижнего звена составляет целых 558 мм. Расхождение связано с ярко выраженным бликом 25°. Нижняя тяга обеспечивает больший контроль на бездорожье — идеально подходит для гравийных велосипедов. Визуально бросается в глаза довольно длинный вылет руля — 112 мм, что явно выше того, к чему вы привыкли в большинстве других рулей этой категории. Между прочим, наш тестовый руль весит ровно 300 г, что лишь немного превышает заявленные производителем 294 г.
Определенно изюминкой руля является лазерная графика на верхней тяге и на концах руля. Определенно дело для энтузиастов и тех, кто ценит такие детали — тем более, что большая часть этой графики после установки исчезает под лентой руля. Кстати, в комплект поставки также входит верхняя крышка Acros, которая также имеет красивую графику Gravel и должна быть визуальным обновлением большинства OEM-кепок - действительно приятное дополнение.
Никаких сюрпризов при сборке, но большой вылет руля сразу бросается в глаза, когда вы впервые пытаетесь сесть или взяться за него. В нашем случае руль Acros заменил Richtey Venture Max, который короче более чем на 40 мм. В нашем случае мы смогли противодействовать этому с помощью более короткого штока, но вы все равно должны проверить это перед покупкой. В остальном мы обнаружили, что эргономика руля Acros Gravel во всех отношениях успешна, и он сразу почувствовал себя «как дома». При езде по бездорожью и тропам управляемость выигрывает от широких нижних тяг, даже если поначалу к таким сильно расклешенным рулям нужно немного привыкнуть.
Также был заметен приятный изгиб руля. Не поймите меня неправильно: Acros не раскачивается взад и вперед во время коротких промежуточных спринтов, но он знал, как заметно гасить мелкие вибрации и небольшие быстрые удары.
CJB говорит
Это мог бы быть хороший руль, если бы не такая черная ш...е.