E-Performance: с Bosch Cargo Line будет отдельный привод для грузовых велосипедов с модельного года 2020. Технически двигатель основан на новом приводе CX, но обладает еще большей мощностью.
Сюрприз! С новой Cargo Line компания Bosch также приподняла завесу над линейкой продуктов на большой презентации новых продуктов для модели 2020 года, которую вряд ли кто-то ожидал заранее. Хотя грузовые электровелосипеды становятся все более популярными, они по-прежнему составляют лишь небольшую долю по сравнению с остальным рынком электровелосипедов. Тем не менее: во времена запрета на дизельное вождение и поиска альтернативных, «более экологичных» транспортных средств, универсальные велосипеды все больше привлекают внимание. Bosch также признал эту тенденцию и, с одной стороны, хочет ей служить, а с другой стороны, продвигать ее новыми двигателями.
Bosch предложит новый двигатель Cargo Line как в обычном варианте со скоростью 25 км/ч, так и в версии S-Pedelec, которая должна представлять особый интерес для коммерческих пользователей и служб доставки. Визуально и технически новый грузовой велосипед имеет много общего с новым мотором CX в обеих версиях: компактный внешний вид и малый вес 2,9 кг. Однако есть различия в технических данных и, прежде всего, в характеристиках привода. При 75 Нм крутящий момент такой же, как у привода CX, но с поддержкой до 400% для Cargo Line вы даже делаете еще один шаг вперед. Сам Bosch говорит о допустимой общей массе велосипедов с новым двигателем в 250 кг.
Однако повышенная производительность поддержки — это еще не все, вся система управления также была детально оптимизирована для специальной области применения. Привод обеспечивает полную поддержку даже при низких частотах вращения педалей, например, чтобы облегчить быстрый старт на светофоре. В остальном Bosch обещает, что привод подстроится под нагрузку на грузовой мотоцикл. В этом есть смысл, в конце концов, большие электрические грузовые велосипеды позволяют загружать более 100 кг, что меняет общий баланс велосипеда и предъявляет другие требования к двигателю. Постоянно анализируя все установленные датчики, привод должен быстро определить, насколько велика полезная нагрузка, и соответствующим образом отрегулировать поддержку. Так что максимальная мощность при максимальной грузоподъемности, чуть меньше при пустом.
Bosch Cargo Line: первые впечатления от вождения
В рамках пресс-лагеря мы смогли сделать несколько тестовых заездов на предоставленном грузовом велосипеде, сердцем которого стала новая Bosch Cargo Line. Что было особенно заметно при прямом сравнении с новым СХ, так это менее живые, но все более мощные подтяжки при разгоне. На ум приходит сравнение между грузовиком и спортивным автомобилем: оба обладают большой мощностью, но приземляются на дороге по-разному в зависимости от области применения. Двигатель Cargo Line также прощает трогание с места на явно слишком тяжелой передаче. Там, где CX еще не заводится, двигатель грузового мотоцикла хорошо тянет и быстро разгоняет автомобиль.
Период тестирования был слишком коротким для окончательного вердикта, в том числе, действительно ли накопитель надежно определяет нагрузку и адаптируется к ней. Тем не менее, мы уже можем сделать очень положительный промежуточный вывод: в этой версии Bosch Cargo Line имеет смысл для многих велосипедов и их водителей и должна обеспечить много движения на и без того занятом рынке грузовых велосипедов.
Bosch E-Bike News 2020: краткий обзор всех новинок:
Новости продукта: Bosch E-Bike 2020: новый двигатель CX, грузовой привод и многое другое
E-Performance: у Bosch много новостей для модели 2020 года - от нового двигателя CX и собственного грузового привода до улучшенных возможностей подключения, аккумуляторов большего размера и решительных мер по борьбе с настройкой. Мы предоставляем обзор новостей Bosch E-Bike News 2020. Прошло десять лет с тех пор, как гигант автомобильной и электроинструментальной […]
эно говорит
Этот мотор тоже разбирается? Значит, я все еще могу двигаться, когда батарея разряжена?