Новости продукта: Воскресенье — это день, королева классики приближается. Специально для этого особенного дня, более 15 лет назад, компания Specialized разработала Specialized Roubaix, велосипед, который не только получил название гонки Париж-Рубе, но и был разработан специально для ее жестких булыжных участков.
Ни одна гонка в календаре Мирового тура не требует таких требований к гонщикам и оборудованию, как Париж-Рубе, общая протяженность которых составляет более 250 километров, а более 60 километров сложнейших булыжников составляют северный ад. С новым Specialized Roubaix мы хотим протянуть руку помощи командам и спортсменам и внести свой вклад в их успех. Мы усердно работали над этим, и результат впечатляет: Specialized Roubaix считается самым технически совершенным мотоциклом, который когда-либо был разработан, он легче, чем Venge, и более аэродинамический, чем Tarmac.
С концепцией «Smother is Faster» компания Specialized разработала систему подвески FSR, которая, наконец, отправилась в путь вместе с Roubiax. В течение 15 лет и с шестью победами в Париже-Рубе цель оставалась прежней: разработать самый быстрый велосипед, который мог бы наилучшим образом преодолевать булыжники. Каждая новая редакция становилась еще быстрее и мощнее и еще лучше управлялась. Это также относится к последней версии Specilaized Roubaix, которая была построена еще быстрее и эффективнее, чтобы обеспечить наилучшие характеристики в аду севера или на обычных домашних маршрутах.
Цель системы демпфирования - разгрузить водителя, а не сам велосипед. Future Shock расположен над рамой и обеспечивает плавную езду по неровностям без потери эффективности. Регулируемый пружинный элемент Future Shock 2.0 имеет вертикальную податливость 20 мм. Он расположен над рулевой трубой и под штоком. Вторая пружина в верхней части Future Shock заменена гидравлической системой с индивидуальной регулировкой во время езды.
Имея ту же D-образную форму, что и у Tarmac, новый подседельный штырь Pavé является первым совместимым, но аэродинамическим подседельным штырем. Это стало возможным благодаря их специальному покрытию из углеродного волокна. Седловидный зажим по-прежнему низкий (конструкция с откидным зажимом), полностью интегрирован и поэтому более эстетичен.
Благодаря податливости спереди и сзади вы получаете сбалансированную езду независимо от поверхности.
Новая рама Specialized Roubaix также аэродинамична, легка и прощает ошибки. Формы труб Freefoil основаны на Venge и оптимизированы для Win Tunnel - новая рама такая же аэродинамическая, как Tarmac SL6. Концепция Rider First Engineered для рамы и вилки гарантирует оптимальную жесткость и гибкость для всех размеров. Рама, включая Future Shock, весит менее 900 граммов, что также является серьезной проблемой с точки зрения веса.
Кроме того, разработка все больше показывала, что различия между двумя водителями-мужчинами могут быть намного больше, чем между водителем-женщиной и водителем-мужчиной. Это, в свою очередь, означает, что разделение велосипедов по полу противоречиво, устарело и недостаточно. В результате выбор компонентов для велосипедов больше не определялся полом, а основывался на выводах Specialized Retül.
Оставить комментарий