Тест: с Simplon Pride мы протестировали новейший аэробайк австрийцев за последние несколько недель и смогли использовать прекрасные осенние дни для продолжительных поездок. Гонщик приобретает свой собственный стиль благодаря аэродинамической оптимизации и специально разработанной кабине. Как же иначе так вы гоните сюда с нами.
Simplon Pride — усовершенствованная кабина
Самой большой особенностью Simplon Pride, вероятно, является уникальная передовая концепция кокпита, которая не только привлекает внимание визуально, но и убедительна с точки зрения функциональности и аэродинамики. Усовершенствованная кабина объединяет все поезда и, по словам производителя, также должна обеспечивать минимально возможное сопротивление воздуха. Даже если Advanced Cockpit является одним из основных элементов Simplon Pride, вы все равно можете использовать обычные выносы руля и выносы руля. Если вы выберете кабину Simplon, вы можете выбирать между различной шириной руля и длиной выноса руля. Также доступна марафонская версия с подъемом руля на 2 см и дополнительными проставками, которые должны значительно облегчить спортивную посадку.
Симплон Прайд – Основа
После того, как мы подробно осмотрели кабину, обратим внимание непосредственно на высококачественную карбоновую раму Simplon Pride. Тут сразу заметно, что большое значение придавалось и аэродинамической форме рамы. Что особенно приятно, так это то, что рама и кабина идеально дополняют друг друга и кажутся цельными. Это, безусловно, также связано с тем, что поезда не видно. С технической точки зрения рама и вилка Simplon Pride сочетают в себе легкую конструкцию и аэродинамику. Потому что при весе рамы всего 920 грамм Pride находится в авангарде аэродинамических дисковых гонщиков. Приятная деталь: нижние перья имеют высокопрофильную форму, а выраженный плавник на левой стороне каретки призван обеспечить значительное увеличение жесткости на кручение и, следовательно, максимальную тягу.
Симплон Прайд – Удобства
Наш тестовый велосипед Simplon Pride был версией с колесами Shimano Ultegra Di2 и DT Swiss ARC 1100 Dicut с высотой обода 62 мм. Не только оптически, но и технически нет ничего лучше. Диски Shimano бывают 160 мм и 140 мм и обеспечивают наилучшие характеристики торможения, что обеспечивает безопасность водителя даже в неблагоприятных условиях. По умолчанию Simplon Pide поставляется с компактной рукояткой, которая предлагает 50/34 зубьев на двух передних звездах.Здесь вы можете подумать, не хотите ли вы прицепить что-то большее, потому что, в конце концов, Pride - это велосипед, который вы можете действительно использовать хотите нажать на газ. Кривошип можно выбрать в конфигураторе без дополнительной оплаты. И перевод, и длина, и кассета! С 25-миллиметровыми шинами Schwalbe One Evo у вас есть быстрый универсал, который обеспечивает хорошее сцепление даже на мокрой дороге. Внутренний аэродинамический подседельный штырь убедил нас, и здесь также используется тот же подход, что и в Advanced Cockpit, и позволяет устанавливать круглые стойки путем замены зажима сиденья.
Simplon Pride – любитель скорости на двух колесах
Но хватит теории, давайте перейдем к практике: мы были очень взволнованы первой поездкой на нашем новом Simplon Pride, потому что этот пол просто вызывает желание водить машину. С самого начала мы могли сказать, что Pride просто подходит. Потому что любителям скорости есть что предложить, особенно спортивным водителям. В дополнение к лучшей аэродинамике и чистому внешнему виду комбинация руля и выноса руля также обеспечивает первоклассную жесткость, которая может быть достигнута только с блоками кабины. Тем не менее, руль также обладает хорошей эргономикой, особенно на нижней тяге, что обеспечивает высокий комфорт даже на неровных дорогах. Колеса DT Swiss высотой 62 мм чувствительны к боковому ветру, но, по нашему мнению, они идеально подходят для такого велосипеда.Поведение руля, безусловно, не для всех.
Превосходная жесткость, которая дополнительно усиливается благодаря специальным нижним перьям, обеспечивает отличную передачу мощности, что обеспечивает оптимальное движение. Вы замечаете это не только при ускорении, но и когда вы действительно нажимаете на газ на более быстрых участках и действительно можете набирать темп с каждым шагом. Несмотря на всю жесткость, Pride не кажется слишком прямым или неудобным. Напротив, мы никогда не были в дороге так комфортно, как с этим аэробайком на нескольких сопоставимых велосипедах. Simplon Pride также знает, как использовать свои сильные стороны в горах, потому что с общим весом всего 7,24 кг здесь вы определенно можете ехать в гору. Еще одной особенностью, которая действительно привлекла наше внимание, было плоское переднее колесо, потому что ось удерживается в вилке с концевым упором, который на вес золота в такой ситуации, когда у вас все равно заняты руки.
У нас есть еще один совет для вас: В целом, как и все другие модели Simplon, велосипед также можно настроить индивидуально, и положение вашего предыдущего велосипеда можно перенести на новый Simplon с помощью преобразователя геометрии.
Оставить комментарий