Протестируйте YouMo One: в Swiss YouMo многое изменилось, и велосипед не обязательно понравится типичному покупателю электронного велосипеда. Вместо дисплея и контроллера используется двигатель GoSwiss-Drive, а его ходовые характеристики указывают на более активное использование в свободное время.
Некоторые электровелосипеды хотят как можно быстрее доставить вас из пункта А в пункт Б, некоторые просто хотят быть практичными, а некоторые больше всего хотят одного: просто не привлекать внимания. YouMo (сокращение от Your Mobility) явно не принадлежит к этим трем категориям.
В конце концов, хорошая доза прохлады была важной частью технических характеристик Knut Spätes E-Cruiser, а также большого комфорта при вождении и определенного впечатления от мотоцикла. Толстые шины, высокий руль и, что не менее важно, накладка на рулевую колонку, из-за которой мотоцикл кажется шире, если смотреть спереди, придают швейцарскому байку довольно уникальный вид, привлекательный для целевых групп, которые не просто ищут байк с дополнительным мотором, но что-то более необычное.
https://www.velomotion.de/2018/08/youmo-e-bike-fuer-den-junior-fuer-alle/
Это сочетается с небрежным отходом от традиционной геометрии рамы. YouMo One, вероятно, одна из немногих моделей, в которой каретка ближе к переднему колесу, чем к заднему. Это приводит к посадке, почти похожей на велосипедное кресло, что чрезвычайно удобно: седло смещено далеко назад и поэтому может быть довольно низким, так что вы можете быстро поставить ноги на землю; ноги не шагают вниз, а мощно выталкиваются вперед. И это, конечно же, приводит в действие вспомогательный привод, который удобно не включать отдельно, а активировать нажатием на педаль.
Датчики настолько чувствительны, что вам нужно только поставить ногу на подножку, и YouMo захочет двигаться. Опора заднего мотора приятно сильная, а поскольку привода GoSwiss почти не слышно, возникает необычное для электровелосипеда ощущение: как будто крутишь педали собственной силой — хороший способ передвижения и для эго. . Тот факт, что вы не слишком думаете об электровелосипеде с YouMo, также связан с тем, что в базовой версии нет элементов управления, ни дисплея, ни кнопок для выбора режимов езды. Садитесь и уезжайте, это так просто.
Сама езда поначалу немного шатается из-за вышеупомянутых особенностей геометрии. Из-за чрезвычайно плоской вилки байк с трудом удерживается на трассе на малых скоростях; но когда вы достигаете крейсерской скорости от 20 до 25 км/ч, велосипед едет прямо вперед; шутливые изменения направления, конечно, не его дело.
Каким бы комфортным ни было положение сидя на YouMo, скорость выше 25 км/ч негативно сказывается на вождении. Тогда становится очевидным, что расслабленная рама не слишком жесткая, а переднее колесо, не подвергающееся большой нагрузке, делает рулевое управление неустойчивым. Тот, кто катится под гору, поэтому быстро хватается за тормозные рычаги, что раскрывает еще одну особенность заднего двигателя: он оснащен функцией рекуперации, которая активируется при замедлении; затем привод действует как динамо-машина, подает электричество (в небольших количествах) в батарею емкостью 540 Втч и действует как моторный тормоз.
Однако это будет происходить только в исключительных случаях — как правило, вы едете на YouMo не по холмистой местности, а по городу; желательно в свободное время и не в плотном пригородном потоке. Затем вы легко катитесь в спокойном темпе, наслаждаетесь высоким уровнем комфорта при вождении и наслаждаетесь взглядами прохожих, потому что YouMo всегда привлекает внимание. Если вам нравится, когда вас спрашивают (о вашем электронном велосипеде), Schweizer Cruiser — правильный выбор. Если вы просто хотите быть быстрым, практичным и ненавязчивым, вам нужен другой велосипед.
Оставить комментарий