Новости о продукте / MTB: В рамках чемпионата мира по кросс-кантри в Ленцерхайде компания BMC представила новый Fourstroke 01. Благодаря своей чрезвычайно прогрессивной геометрии и встроенной капельнице он исследует пределы того, что полностью воплощает современная гонка.
Перво-наперво: новый BMC Fourstroke 01 — это радикальный кросс-кантрибайк. Однако на первый взгляд не так уж много изменилось, и в Fourstroke легко узнать мотоцикл из залов BMC 2019 года. 29-дюймовые колеса, легкая карбоновая рама и известный задний треугольник APS. Как вариант эффективной системы VPP, последний, в частности, был ключом к успеху горных велосипедов BMC в последние годы.
BMC Fourstroke 01 2019: встроенная стойка капельницы — легкая и не требующая особого ухода
Подседельные штыри Dropper уже довольно давно не являются эксклюзивными для гравитационных и эндуро-байков. В то время как они почти стандартны для трейловых и туристических велосипедов, вы видите все больше и больше файлов марафонов и даже кросс-кантри с дропперами - будь то велосипедисты-любители или профессионалы Кубка мира. Преимущества на пересеченной местности, вероятно, неоспоримы, но тот факт, что многим велосипедам XC все еще приходится обходиться без подседельных штырей, имеет две основные причины: вес и подверженность дефектам.
Именно здесь на помощь приходит BMC с новым Fourstroke 01. Конструкторы не сомневались, что современный кроссовый велосипед уже не может обходиться без выдвижного подседельного штыря. Поэтому неудивительно, что все три варианта оборудования поставляются со стойками-капельницами. Однако вместо того, чтобы прибегнуть к одному из многих существующих на рынке продуктов, Impec Lab сама приступила к чертежной доске. Результатом стала программа Race Application Dropper, специально разработанная для рамы Fourstroke 01 и более или менее постоянно установленная в ней.
80-мм тонущий с общим весом 345 г - это намного легче и гибче, чем конкурирующие продукты для области XC (Specialized Command Post XCP | диапазон регулировки 35 мм прибл. 400 г или KS Lev Carbon | диапазон регулировки 65 мм прибл. 420 г) . Большинству гонщиков не должно быть дела до того, что вам нужно обойтись только двумя положениями — то есть полностью выдвинутым или полностью опущенным.
Небольшой вес стал возможен благодаря последовательной адаптации к раме. Опора имеет эллиптическую форму с различной толщиной стенок, и благодаря этому продуманному использованию материала можно добиться снижения веса. Прочный и простой интерьер без гидравлики и с низким давлением воздуха должен обеспечивать низкие эксплуатационные расходы и длительный срок службы. Последнее также абсолютно необходимо, потому что из-за особой формы подседельной трубы на Fourstroke 01, вероятно, не получится ездить на обычных подседельных штырях.
BMC Fourstroke 01 2019: прогрессивная геометрия для сложных трасс
Вероятно, нет другой дисциплины MTB, которая изменилась бы так сильно за последние 10 лет, как кросс-кантри. Маршруты сейчас технически очень сложные, даже на региональном уровне, не говоря уже о чемпионате мира. Еще несколько лет назад тот или иной переход легко прошел бы как спуск. Это развитие ставит перед гонщиками и материалами экстремальные задачи и неизбежно приводит к изменениям в соответствующих велосипедах и их ориентации.
Ввиду этих требований неудивительно, что общая тенденция к геометрии в индустрии MTB также влияет на рамы мальчиков и девочек XC: более длинные основные рамы, более короткие выносы и более плоские углы поворота способствуют, в частности, плавному движению по пересеченной местности. С Fourstroke 01 2019 BMC находится в авангарде этой тенденции: угол поворота рулевого колеса, например, 67.5 °, находится в диапазоне, в котором несколько лет назад все еще находились AM или даже Enduro.
Кроме того, основная рама очень длинная, как с точки зрения верхней трубы, так и с точки зрения вылета: это означает, что можно без проблем использовать и короткие выносы, что также улучшает управляемость. Чтобы колесная база была достаточно короткой, чтобы успешно справляться с крутыми поворотами, нижние перья остаются менее 430 мм и, следовательно, чрезвычайно короткими для 29-дюймового велосипеда. С одной стороны, легче переносить вес на заднее колесо на крутых участках и, таким образом, улучшать сцепление с дорогой, с другой стороны, может потребоваться больший перенос веса на переднее колесо, чтобы предотвратить подъем переднего колеса.
Геометрия BMC Fourstroke 01 2019
S | M | L | XL | |
подседельная труба (в мм) | 420 | 440 | 480 | 510 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 582 | 607 | 630 | 654 |
Головная труба (в мм) | 96 | 107 | 117 | 134 |
цепь (в мм) | 429 | 429 | 429 | 429 |
Колесная база (в мм) | 1129 | 1155 | 1180 | 1206 |
Угол поворота (в °) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Угол сиденья (в °) | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
Вылет (мм) | 423 | 445 | 465 | 485 |
Стеки (мм) | 580 | 590 | 600 | 615 |
BMC Fourstroke 01 2019: модели, комплектации и цены
BMC Fourstroke 01 будет доступен при запуске в трех конфигурациях и в виде набора рам. Цены высокие: даже модель начального уровня, довольно солидно оснащенная подвеской GX Eagle и Fox Performance, стоит почти 6.000 евро. Топовая модель стоит даже 9.999 3.999 евро. Если вы предпочитаете выполнять работу самостоятельно, вы можете приобрести базовый комплект рамы, включая амортизатор, подседельный штырь и вынос руля, за XNUMX XNUMX евро.
BMC Четырехтактный 01 ТРИ
Привод: Sram GX Eagle 12-ступенчатая
шасси: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
Рабочие колеса: Сплайн DT Swiss X1700
тормоза: Shimano SLX M7000
Цена: 5.999 Евро
BMC Четырехтактный 01 ДВА
Привод: Shimano XTR 12 скоростей
шасси: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
Рабочие колеса: DT Swiss XR1501 Сплайн ОДИН
тормоза: Шимано XTR
Цена: 7.999 Евро
BMC Четырехтактный 01ONE
Привод: Срам XX1 Орел
шасси: Завод Fox Float DPS / Завод Fox Float 32 SC
Рабочие колеса: ДТ швейцарский XRC1200
тормоза: Максимальный уровень Sram
Цена: 9.999 Евро
Рама BMC Fourstroke 01
В комплекте: подседельный штырь RAD, заводской амортизатор Fox Float DPS, вынос BMC MSM01.
вес: Включая опору RAD и демпфер около 2,5 кг
Цена: 3.999 Евро
Оставить комментарий