Тест: марка компонентов Shimano Pro известна своим хорошим соотношением цены и качества. Тот факт, что многие профессионалы также используют компоненты бельгийского производителя, показывает, что качество и производительность также соответствуют требованиям. Мы взяли седло Pro Turnix и протестировали его.
Shimano характеризуется, прежде всего, наилучшей функциональностью и долговечностью. Именно поэтому так много байкеров доверяют традиционной компании. Shimano означает не только тормоза, колеса и задний переключатель, но и руль, вынос руля и другие навесные приспособления, которые продаются под названием Pro. Pro — бренд, о котором, как мне кажется, часто забывают и еще чаще недооценивают. Потому что помимо известного качества Shimano, продукция всегда чрезвычайно интересна по соотношению цена/качество. Прошло некоторое время, но Athertons также доверяли продуктам Pro, что еще раз подчеркивает их ценность.
Вероятно, самым важным связующим звеном между всадником и велосипедом является седло. Если установка не правильная здесь, боль неизбежна. Особенно в секторе горных велосипедов они подвергаются наибольшим нагрузкам из-за ударов, грязи и возможных падений. Для всего этого требуется устойчивое, но прежде всего удобное и в то же время легкое седло.
Исследование было проведено совместно с собственной компанией по сборке велосипедов bikefitting.com, которая уже имеет доступ к опыту более миллиона измерений. В этом так называемом исследовании «Карта давления» разработчики Pro обнаружили, что все предыдущие седла, специально предназначенные для горных велосипедов, ограничивали комфорт и производительность при езде. Причиной этого является частая смена положения на разных поверхностях и наклонах. На основе этих выводов наряду с Griffon и Volture было создано внедорожное седло Turnix, специально разработанное для электровелосипедов.
Pro Turnix Offroad – в деталях
Pro Turnix, как уже упоминалось, и название предполагает, что это чистое седло для горного велосипеда. В целом седло немного шире, чем у обычных сопоставимых моделей. В результате кончик седла был расширен, чтобы обеспечить водителю оптимальную поддержку, особенно на крутых подъемах. Говорят, что более широкая центральная часть улучшает устойчивость и управляемость в поворотах.
Для обивки использовался очень легкий и водонепроницаемый этиленвинилацетат. Он должен быть на 30% легче, чем обычный полиуретановый материал. На основании результатов исследования «Pressure Mapping» толщина обивки не является одинаковой, а усилена в зависимости от зоны: с 2 миллиметров спереди до 5 миллиметров сзади. Верх нашего тестового седла Turnix Offroad состоит из прочного и нескользящего полиуретана.
Весь корпус седла Pro состоит из высококачественного и прочного полимерного материала, армированного углеродом. Чтобы гарантировать, что комфорт не пострадает даже в длительных поездках, седло также оснащено каналом для сброса давления, «анатомической посадкой». Седло закреплено на классической стальной раме. Абсолютной изюминкой Turnix Offroad является встроенный держатель для аксессуаров, на который можно установить экшн-камеру или седельную сумку.
Седло, доступное в трех вариантах ширины (132 мм, 142 мм, 152 мм), больше предназначено для райдеров, которые спокойно сидят в седле, благодаря контурному профилю и широкому концу. Вес 243 грамма в версии 152 мм.
Pro Turnix Offroad - как он едет?
Подхожу к самому главному: как он едет? Прежде всего, я хотел бы сказать, что седло - это всегда что-то очень индивидуальное, и я могу высказать только свое очень личное мнение. На протяжении всего этапа испытаний я всегда катался в комбинезонах под мешками. Я установил седло на свой эндуро-байк. На самом деле седло значительно шире моего предыдущего седла. Вот почему мне нужно было немного времени, чтобы привыкнуть к седлу Pro. Но сейчас, после трехмесячного тестового этапа, могу дать рекомендацию.
Pro Turnix Offroad значительно удобнее, чем другие седла, на которых я ездил, особенно на крутых подъемах, где вы скользите к кончику седла. Я вижу причину этого в широком седловидном носу. По словам производителя, более широкая средняя часть должна положительно сказаться на поведении в поворотах, в своем тесте я не заметил ни улучшения, ни ухудшения по сравнению со своим старым седлом. Но седло от Pro убедило меня не только в подъеме и спуске, но и на равнине и в длительных турах, я никогда не чувствовал и не чувствовал необходимости его менять.
Оставить комментарий