Езда на велосипеде: Езда на велосипеде связана с успехом и деньгами – по крайней мере, с большинством из них. Немного иначе обстоят дела с немецкой командой Embrace The World Cycling Team. Как следует из названия, основное внимание уделяется социальному аспекту. Потому что название команды «Обнимая мир» действительно жилое. Помимо развлечения на велосипеде, команда в первую очередь занимается пожертвованиями для нуждающихся. После его двух побед на этапах Тура Руанды мы беседуем в интервью с немецким гонщиком Джулианом Хеллманном.
Embrace The World: улучшаем мир с помощью езды на велосипеде
Закрепиться в велоспорте непросто. Вершина мира мала, а путь к профессионалам сложен. Но не у каждого гонщика есть все, что нужно, чтобы стать победителем Тур де Франс, и, возможно, даже не претендовать на титул. Потому что в мире есть более важные вещи, на которые Embrace The World Cycling Team не только указывает, но и подает пример помощи. Опасности в основном в экзотических регионах. Цифры для них так же важны, как и для других команд, но дело не столько в количестве побед, сколько в состоянии счета пожертвований. В то время как все водители должны оплачивать свои рейсы самостоятельно, запчасти для велосипедов передаются нуждающимся местным жителям напрямую и без обходных путей. Например, деньги идут в фонды защиты животных и борьбы с раком, но также поддерживаются спортсмены в Африке и Азии. Команда существует с 2015 года. В то время его основал Миха Гловацки, который управляет им и по сей день.
Джулиан, ты только что участвовал в Туре Руанды со своей командой Embrace The World Cycling Team и сам одержал две победы на этапах. Какие впечатления вы получили?
Джулиан Хеллман: После того, как в прошлом году мне разрешили проехать тур по Сенегалу вместе со своей командой, я очень ждал впечатлений от другой африканской страны. Для нас, как для любительской команды, было честью получить приглашение на уважаемый Tour du Rwanda (отнесенный к категории профессиональных туров, UCI 2.2), и мы хорошо подготовились к этому событию. Заранее, конечно, мы ознакомились с историей страны и чего там ожидать. В конце концов, однако, мы просто очень доверяем каждому в нашей команде, так что мы всегда можем положиться друг на друга в любой ситуации — будь то гонщики в гонке или наши супервайзеры или спортивные директора. Это как большая семья. Вместе мы хотим познакомиться с новыми странами, людьми и культурами и справиться со всеми трудностями.
Руанда — очень бедная страна, но в последние годы она быстро развивалась. Мы все были поражены энтузиазмом людей. Тысячи, в том числе много детей, выстроились вдоль улиц повсюду. Они бегали вместе с нами по подъемам, подбадривали нас и танцевали по пути. Если вам удастся провести решающую атаку в конце из последних сил и выиграть этап, это, конечно, вишенка на торте. Но ненамного больше по сравнению со всеми остальными впечатлениями, которые мы здесь получаем.
Кроме того, это всегда отличная возможность познакомиться с другими водителями из разных стран мира и обменяться с ними идеями. Или вдруг встретите знакомых из Конго, которые приветствуют вас на финише после того, как вы встречались с ними в других турах по Африке в последние годы и пытались поддержать их материальными пожертвованиями.
Команда Embrace The World Cycling Team взяла на себя определенные социальные обязательства. Почему вы выбрали эту команду?
Джулиан Хеллман: После почти десяти лет в немецком и европейском велоспорте пришло время для меня и трех друзей найти что-то новое, чтобы придать этому виду спорта более широкое значение. Так мы познакомились с Мичей с идеей Embrace the World, и она сразу подошла. Мы начали с одной майки и одной пары брюк. Но мысль о совместном знакомстве с другими странами и культурами через велогонки была для нас дороже всего остального. К счастью, немного удачи и хорошие результаты позволили нам быстро найти материальных спонсоров, и мы были очень рады, когда Canyon предложили нам велосипеды.
Тем временем, с DT Swiss и Alpecin, у нас есть еще два спонсора, которые позволяют нам, по крайней мере, платить за наше оборудование. Мы, водители, обычно сами берем на себя транспортные расходы, и если все пойдет хорошо, мы сможем покрыть свои расходы за счет призовых. Если нет, не беда, потому что с каждым разом у нас появляется больше впечатлений и встреч, а также мы жертвуем часть наших призовых денег. Наша команда – это особое сообщество. Вы также можете видеть это по тому факту, что почти никто из гонщиков не покидает команду. Мы все очень довольны и участвуем во многих областях, от поиска спонсоров и закупки материалов до планирования гонки.
Все гонщики Embrace The World Cycling Team публикуют свои данные на Strava. Это приносит пожертвования. Как это работает?
Джулиан Хеллман: С самого начала нашей основной идеей было улучшать что-то с каждым пройденным километром. Это может быть немного утопично, но это было нашей целью. Всегда можно было пойти на компромисс. Таким образом, план состоял в том, чтобы каждый из нас, гонщиков (теперь 14 гонщиков в дорожной команде и 5 гонщиков в команде MTB), искал частного спонсора, компанию или знакомого, который готов пожертвовать несколько центов за каждый пройденный километр. Результатом является поддержка - в зависимости от спонсора - от одного до пяти центов за километр. Поэтому, когда мы проезжаем третий этап здесь, в Руанде (200 км), каждый из нас получает от 2 до 10 евро, столько же на тренировках.
Большинство из нас затем переводят деньги на наш командный счет для пожертвований, с которого мы затем поддерживаем социальные проекты. Желательно в тех странах, где мы тоже участвуем в гонках и которые можем увидеть своими глазами. В качестве примера будет B. школа для беспризорных детей в Сенегале. Это второй раз, когда мы поддержали и посетили их. Мы даже знаем местных учителей. Помимо счета для пожертвований, некоторые водители также жертвуют свои деньги непосредственно в приюты для животных в Германии или в Немецкую детскую онкологическую помощь. В общей сложности мы смогли пожертвовать около 10.000 XNUMX евро в дополнение к пожертвованиям натурой.
Вы много путешествуете по Африке. Изменилось ли множество впечатлений в вашем взгляде на мир?
Джулиан Хеллман: Я думаю, что гонки подсознательно изменили мою точку зрения. Проблемы, которые в противном случае всегда были очень далеки и поэтому не казались вполне реальными, подошли очень близко. Это еще больше убеждает меня в том, что мы, по крайней мере, идем в правильном направлении. Мир кажется мне скорее единым целым, чем связанным, потому что везде видишь связи, которых не ожидаешь. Будь то футболка, которую маленький мальчик носит на обочине дороги с надписью Рейнланд, или контейнер из Южного Гамбурга, внезапно появившийся в маленькой деревне на высоте 2.500 м в Руанде.
Кроме того, в наших путешествиях я вижу невзгоды и проблемы, с которыми людям приходится сталкиваться и при этом оставаться счастливыми и довольными. Это позволяет вам переосмыслить свои собственные потребности и взглянуть на некоторые заботы в перспективе. Я думаю, что с опытом, который мне разрешено приобретать, меняется и мой взгляд на жизнь и наши социальные проблемы. Это дает мне еще больше спокойствия при некоторых очевидных проблемах повседневной жизни. Тем не менее, я не хочу становиться фаталистом, а скорее стараюсь продолжать вносить вклад в равноправный мир маленькими шагами.
Кстати, если вы хотите получить более глубокое впечатление о наших поездках, гонках там, а также о впечатлениях и людях на маршруте, добро пожаловать на нашу домашнюю страницу. www.etwcycling.com посмотрите наши потрясающие короткометражные фильмы о некоторых из наших поездок. У нас часто есть профессиональная съемочная группа, как сейчас в Руанде.
Какой совет вы можете дать молодым гонщикам, которые хотят стать профессиональными велосипедистами и, следовательно, их ждет тернистый путь?
Джулиан Хеллман: Многие молодые люди, которые начинают участвовать в гонках на велосипедах, наверняка мечтают стать профессиональными велосипедистами. Для кого-то это может быть правильно, но для многих нет. Мне очень нравится кататься на велосипеде. Возможность быть там, увидеть другие страны, всех нас как команду, иначе мы не были бы так взволнованы этим. Однако я хочу кататься по собственной инициативе, а не потому, что мне кто-то говорит или потому что я получаю за это какие-то деньги. Велоспорт тоже очень тяжелый вид спорта. Сейчас в Руанде мы участвуем в велогонках восемь дней подряд, ежедневно от 110 до 200 км и на высоте от 1.800 до 4.600 метров. Вы должны быть очень способны страдать, когда вы физически истощены — и вы часто доходите до этого момента.
Когда я был в дороге в качестве водителя KT в течение года после общественных работ, я понял, что через три месяца мне не хватало только велосипеда. Велоспорт дает мне многое, но недостаточно. Не очень требовательна к голове. В какой-то момент становится однообразным, когда ты постоянно встречаешь одних и тех же гонщиков, что и конкуренты в национальных гонках. Даже в Европе всегда одни и те же люди, с которыми вы соревнуетесь на вершине. Со временем становится скучно, по крайней мере для меня. Вот почему команда так идеальна для меня. Друзья, путешествия, получение опыта, достижение успеха за счет самомотивации и получение диплома одновременно. И все совершенно самостоятельно.
Когда молодые гонщики принимают решение стать профессиональным велогонщиком совершенно независимо и решительно, это приятно. Но вы никогда не должны упускать из виду большие и важные вещи в жизни и всегда знать, что есть бесконечные альтернативы - по крайней мере, для нас в Европе. Для некоторых водителей в Африке это единственный шанс облегчить жизнь. К счастью, не для нас, и поэтому мы не должны слишком упорно цепляться за цель «профессиональный велосипедист».
Наконец, куда вы направляетесь после Руанды?
Джулиан Хеллман: Сразу после Рунды я, наверное, поеду во Французскую Гвиану, еще один тур из девяти этапов. А перед Руандой я приехал с командой на Тур де Мартиника, где мы также выиграли два этапа, и четыре этапа я носил желтую майку.
Но другие гонщики также будут выступать в Тобаго и Китае, затем в Турции на Туре Черного моря, а в ноябре нашу команду ждет еще одно яркое событие сезона на Тур дю Фасо в Буркина-Фасо. Мы горим гонками, как в Фасо, потому что энтузиазм по поводу велоспорта там, как в Руанде, непонятный. Сотни тысяч людей стоят на улицах, и именно там мы можем двигаться больше всего с каждым центом на каждый километр.
Фотографии предоставлены фотографом Оливер Фэрис.
Оставить комментарий