Шоссейные велосипеды Giant 2019: Giant Defy 2019 — больше комфорта благодаря рулю D-Fuse
На момент выпуска Giant Defy был одним из первых шоссейных велосипедов нового поколения: удобным, легким, подходящим для бездорожья и совместимым с широкими шинами. С тех пор прошло много времени, комфортные гонщики, к которым в то время относились критически, давно зарекомендовали себя, с гравийными байками в последнее время винт еще больше повернут в сторону бездорожья. В 2019 году - более чем через десять лет после выхода на рынок - Defy по-прежнему является важной частью портфеля шоссейных велосипедов Giant и остается верным своим генам.
Giant Defy 2019 означает: все варианты моделей с карбоновыми рамами, все оборудование с дисковыми тормозами. До сих пор так хорошо известно. Однако по сравнению с прошлым годом новый Defy сделал еще один шаг вперед в плане комфорта — в первую очередь за это отвечает новый руль D-Fuse.
Д предохранитель? Тот или другой может уже знать технологию подседельных штырей Giants, которые ранее были очень популярны и успешны, особенно в поперечном секторе. Благодаря особой «усеченной» форме трубки они сочетают в себе гибкость и жесткость в почти непревзойденном соотношении. Впервые в 2019 году эта технология будет использоваться и для рулей. Все модели Giant Defy 2019 года, от доступного начального уровня до абсолютно топовой модели, будут оснащены рулем D-Fuse. В более дешевых моделях используется алюминиевый предохранитель Contact SL D-Fuse, а покупатели топовых моделей могут наслаждаться карбоновым рулем D-Fuse с предохранителем Contact SLR D-Fuse.
Гигант заявляет, что новый руль должен быть на 10% более гибким, чем его предшественник, и в то же время быть на 30% жестче в критических ситуациях, таких как спринт. Никсон Хуанг, старший глобальный менеджер категории дорог в Giant, подчеркивает успешное взаимодействие с известной поддержкой D-Fuse: «Кроме того, руль работает вместе с подседельной стойкой — это две самые важные точки контакта между гонщиком и велосипедом. И это без всей сложности лагерей или каких-либо операций».
Но не только руль Defy новый для 2019 года, многое изменилось и с рамой. Особое внимание при регулировке уделялось клиренсу шин. В новом Defy 32-миллиметровые шины теперь проходят через задний треугольник и вилку, а геометрия даже немного изменилась: каретка теперь на 5 мм ниже, чтобы поддерживать хорошую управляемость на высоких скоростях даже с более толстыми шинами и их большими размерами. диаметр. Defy 2019 поставляется с заводскими шинами диаметром 28 мм. Вилка также была разработана с нуля и теперь поставляется во всех четырех конфигурациях с карбоновым валом. Кроме того, он должен быть заметно комфортнее своего предшественника.
Шоссейные велосипеды Giant 2019: Giant Propel 2019 — новая рама для ободных тормозов
Аэрогонщик Propel Disc уже получил обширное обновление, включая новую раму в прошлом сезоне - теперь в 2019 году в поезде появится версия с ободным тормозом. В то время как другие производители постепенно отказываются от классических вариантов моделей с тормозами, Giant добавляет к Propel новую раму, адаптированную к инновациям дискового варианта. Другими словами: новые формы труб для значительно лучшей аэродинамики и большей жесткости.
Гигантские шоссейные велосипеды 2019: измеритель мощности в стандартной комплектации для вариантов Di2
Также интересным является объявление Giant о том, что все модели Performance Road с приводом Di2 будут поставляться с заводским измерителем мощности. Измеритель мощности PowerPro, разработанный Giant, записывает данные о производительности отдельно с обеих сторон и может считываться через Bluetooth или ANT+ с любого конечного устройства, например, с помощью собственного дорожного компьютера Garmin или Giant. С этим решением цена на топовые модели немного увеличивается, но вы все равно получаете очень доступный измеритель мощности в общей упаковке.
Шоссейные велосипеды Giant 2019: новая рама для фитнес-велосипеда Giant Fastroad 2019
Известный и популярный фитнес-велосипед Fastroad также получит совершенно новую раму в 2019 году. Как и в предыдущие годы, это не обычная рама шоссейного велосипеда, которая просто построена из плоского стержня, но Fastroad по-прежнему является полностью собственной разработкой 2019 года с собственной рамой, адаптированной к области использования.
Особое внимание уделялось пригодности для повседневного использования. Потому что давайте будем честными - такой фитнес-велосипед - идеальный компаньон для спортивных повседневных пассажиров, которые также хотят нажать на педаль газа по дороге на работу. Соответственно, Fastroad поставляется не только с возможностью крепления боковой стойки, но и с проушинами для брызговиков или багажника. Кроме того, все линии и кабели теперь проходят внутри алюминиевой рамы.