Новости о продукте: Santa Cruz кардинально переработал Bronson & 2019 5010 года. В прошлом году Santa Cruz Nomad уже приобрел совершенно новый вид. Теперь они последовали этому примеру с Bronson и 5010 и адаптировали геометрию к сегодняшнему стандарту. Santa Cruz Bronson имеет ход 160 мм спереди и 150 мм сзади. Santa Cruz 5010 с 130 мм спереди и сзади. Как и в случае с Nomad, сзади работает недавно пересмотренный задний треугольник VPP.
Новый Santa Cruz Bronson 2019 теперь вписывается в язык дизайна Nomad, имеет значительно более низкий центр тяжести благодаря переставленным кулисам и благодаря измененной геометрии и 160 мм хода спереди движется дальше в направлении эндуро. Santa Cruz будет доступен в алюминиевой и карбоновой версиях. Кочевник Санта-Крус должен оставаться универсалом среди американцев, несмотря на то, что он больше путешествует, просто с небольшим запасом. Цена Nomad будет варьироваться от 3.899 до 9.999 евро. Бронсон также будет доступен в пяти размерах от XS до XL.
Благодаря переработанной задней части теперь можно использовать колеса размером 27,5 и 27,5+ дюймов и шины шириной до 2.8. Бронсон очень напоминает Кочевника. Но если присмотреться, становится ясно, что длинная алюминиевая рокерная тяга проходит гораздо ближе к подседельной трубе и тоже выфрезерована. В отличие от предыдущего, амортизатор больше не расположен параллельно верхней трубе и не прикреплен к ней, а теперь расположен прямо над кареткой. Это сочленено небольшим отклоняющим коромыслом, которое соединено с цельным карбоновым задним треугольником. Второе, более длинное коромысло расположено параллельно подседельной трубе и прикреплено к заднему треугольнику и верхней трубе.
Внешний вид также сильно отличается от предшественника. В модели 2019 года теперь преобладают углы и грани. Что касается цветов, то у Санта-Крус есть два варианта на выбор: нежно-серый и относительно светло-голубой.
Санта-Крус-Бронсон: Удобства
Как обычно для Санта-Крус, новый Bronson также будет доступен в различных версиях: помимо двух полных версий из алюминия (от 3.899 до 4.899 евро), в Санта-Крус карбоновые велосипеды делятся на модели C от 4.699 до 6.699 7.399 евро. 9.999 30 и модели CC от 37 2,6 до 1.999 3.499 евро, как обычно, от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX евро. Четыре из девяти полных велосипедов стандартно поставляются с очень легкими и элегантными карбоновыми колесами Santa Cruz Reserve XNUMX. Santa Cruz также предлагает все варианты нового Bronson с широкими дисками Reserve XNUMX и шинами Plus шириной XNUMX дюйма от Maxxis по запросу. Если вы потеряете все полные варианты, вы можете собрать Santa Cruz Bronson индивидуально благодаря доступным наборам рам из алюминия (XNUMX XNUMX евро) или карбона CC (XNUMX XNUMX евро).
Санта-Крус-Бронсон: Геометрия
Многое изменилось с точки зрения геометрии по сравнению с предыдущей моделью. Больше вылет, более короткая подседельная труба, меньший угол поворота рулевого колеса и более крутой угол сиденья: это рецепт успеха геометрии, который в настоящее время используют многие производители. Санта-Крус не стал исключением и с новым Бронсоном. Вылет увеличился на 15 мм в длину для каждого размера рамы, а подседельные трубы теперь значительно короче - разумная регулировка во времена регулируемых подседельных штырей с большим диапазоном регулировки. Геометрию нового Bronson можно легко отрегулировать с помощью небольшого флип-чипа на тяге амортизатора: в зависимости от положения углы поворота руля и сиденья становятся слабее или круче на 0,3°, длина вылета и нижних перьев также меняется на несколько миллиметры.
Санта Круз 5010
Как упоминалось выше, прежний Santa Cruz Solo также был переработан - теперь он называется 5010, а геометрия, а также ход пружины были адаптированы к сегодняшнему стандарту. Мощный трейловый велосипед теперь имеет 130 мм спереди и сзади. Текущий задний треугольник VPP также был принят в этой модели.
оборудование
AL, C, CC, набор фреймов, а также варианты: новый Santa Cruz 5010 2019 года будет доступен в различных конфигурациях. Умно спроектированный задний треугольник предлагает место для шин шириной до 2,8 дюйма, поэтому новый 5010 будет доступен в дополнение к каждой обычной версии в виде версии Plus с широкими дисками и шинами 2,6 дюйма от Maxxis. В дополнение к трем комплектным велосипедам из алюминия (от 3.199 до 4.699 евро) Santa Cruz обычным образом делит карбоновые версии на C и CC, причем последняя основана на более легкой, но и более дорогой карбоновой раме.
Три C-Bikes стоят от 4.499 до 6.399 евро, а самая дешевая версия CC Santa Cruz 7.099 5010 стоит от 2019 евро. Три самых дорогих варианта велосипеда Noble Trail стоят от 8.299 9.699 до 5010 1.999 евро, включая карбоновые колеса Santa Cruz Reserve. Те, кто предпочитает собирать Santa Cruz 3.099 индивидуально, также могут сделать это благодаря двум наборам рам из алюминия (XNUMX XNUMX евро) или карбона CC (XNUMX XNUMX евро).
геометрия
Santa Cruz также предлагает новую модель 5010 в пяти размерах от XS до XL и, таким образом, охватывает очень широкий спектр. По сравнению с предшественником угол поворота рулевого колеса стал более пологим, а угол сиденья круче — изменение почти на 1° должно обеспечить лучшие характеристики на подъеме и большую устойчивость на высоких скоростях. Короткие нижние перья длиной 425 мм остались такими же, как и у предшественника, что призвано подчеркнуть игривый характер трейлового байка.
Геометрию также можно отрегулировать с помощью флип-чипа на коромысле: в высоких настройках углы поворота руля и сиденья круче на 0,3°, вылет увеличивается на несколько миллиметров, а каретка поднимается на 4 мм выше. Поскольку новый Santa Cruz 5010 совместим с шинами шириной до 2,8″ благодаря большому зазору между шинами (а также опционально доступен в версии с шинами Plus), флип-чип также позволяет измерять влияние шин большего размера. по геометрии компенсировать. На нашем тестовом байке размера L угол наклона головы 66,2° и вылет 457 мм сочетаются с крутизной 74,9° и короткой подседельной трубой 430 мм.
Оставить комментарий