Тест: Стальные рамы тяжелые и неповоротливые, и в любом случае не годятся! Любой, кто утверждает что-то подобное, должен взглянуть на einhorn 200gravelforce xcr. Изготовленная на заказ рама из нержавеющей стали имеет большой запас и может быть преобразована из гравийного велосипеда в гравийный велосипед с помощью простой замены колеса. Гонщик перепрофилировать. Но смотрите сами...
велосипеды-единороги — не что иное, как изготовленные на заказ велосипеды!
Верные этому девизу, люди работают в компании einhorn bikes с момента ее основания в 2008 году. Цель состоит в том, чтобы создавать велосипеды, которые вдохновляют, движут и будут сопровождать вас долгие годы: гоночный велосипед из нержавеющей стали, на котором можно побеждать самые сложные обгоны Pinion 29er с ременным приводом для идеального альпийского кросса или гравийный велосипед, который превращает знакомые гравийные дороги в новые гоночные трассы.
Велоспорт настолько разнообразен, и все гонщики очень разные, так почему бы не велосипеды тоже. Именно здесь появляется концепция велосипедов einhorn. Здесь они хотят снова наполнить жизнью традицию изготовления индивидуальных велосипедов ручной сборки. Единороги созданы, потому что езда на велосипеде — это страсть. Деталь за деталью, индивидуально вручную, технически обновленные до мельчайших деталей, адаптированные к будущему водителю, потому что каждый уникален.
einhorn 200gravelforce xcr — Стальной гонщик в тесте Velomotion
einhorn 200gravelforce xcr — Рама
Сердцем einhorn 200gravelforce xcr является легкая рама из нержавеющей стали весом 1885 грамм. Изготовлен из легендарной трубы Columbus из нержавеющей стали XCr, которая доступна только в ограниченном количестве и по предварительному заказу. Рама была изготовлена на заказ из трубы, поставленной в Италии. Кроме того, используется полностью карбоновая вилка Columbus Futura Gravel, которая предлагает достаточно места для значительно более широких шин. Рама имеет простой стальной вид и умеет убеждать высоким качеством изготовления. Поэтому, если вы сможете решиться на такую индивидуальную раму, изготовленную по индивидуальному заказу, мы оправдаем ваши деньги на долгие годы благодаря ее коррозионной стойкости и долговечности.
einhorn 200gravelforce xcr – Оборудование
Даже если einhorn 200gravelforce xcr выглядит как вечная классика, он по-прежнему имеет в наличии все современные стандарты, такие как сквозные оси, 44-миллиметровая рулевая труба, тросы с внутренней прокладкой и плоские тормозные крепления. Einhorn 200 оснащен стандартной гарнитурой Chris King, группой Sram Force 1 Disc и карбоновыми колесами DT Swiss RC 28 Spline для дороги или DT Swiss XMC 1200 с широкими шинами для бездорожья. Кроме того, есть удобный подседельный штырь и жесткий руль, который также удобен на дальних дистанциях - в обоих случаях из композитных материалов для велосипедистов. SRAM Force делает единорога хорошо оснащенным универсалом. С передней звездой и передаточным числом 10-42 вы должны быть в порядке в большинстве условий.
Диски SRAM Force также хорошо справляются с любой поверхностью и во всех ситуациях, что не только доставляет массу удовольствия на бездорожье, но и обеспечивает необходимую безопасность на мокрой дороге.
einhorn 200gravelforce xcr – индивидуальное удовольствие от вождения?!
Ранее в этом году мы имели удовольствие протестировать один из высококачественных велосипедов einhorn, einhorn 200gravelforce xcr. Как будто сделанная на заказ рама из нержавеющей стали была недостаточно особенной, с einhorn 200 Gravelforce xcr у нас была возможность превратить гравийный гонщик в скоростное дорожное транспортное средство, просто заменив колеса. Зимой эта функция крайне удобна, ведь можно просто «надеть» более толстые шины, когда идет снег. Но даже в этом случае вы значительно расширяете область своего применения и можете получать неограниченное удовольствие.
Einhorn 200gravelforce xcr как раз подходит для тех, кто не определился, и для всех, кто не может или не хочет решить, должен ли он быть новым гоночным мотоциклом или, скорее, гравийным гонщиком. Мы были совершенно ошеломлены с самого начала, когда взяли байк в версии Gravel, потому что при хорошем весе 8 кг (точнее, 8,15 кг) он действительно является одним из самых легких в этой категории. И любой, кто утверждает, что стальные рамы медлительны, еще не ездил на айнгорне.
Благодаря большой жесткости, которая превращает каждый шаг в движение, и отличной управляемости, будь то на дороге или бездорожье, einhorn 200gravelforce xcr приглашает вас стрелять. Больше всего мы получали удовольствие от коротких и четких поездок, когда мы не долго думали о маршруте, а могли просто начать движение благодаря отличным шинам и настройке. А если дальше направо не пошло, то только налево.
Несмотря на высокую жесткость рамы из нержавеющей стали, вы не должны отказываться от комфорта, отчасти благодаря подседельному штырю из композитного материала, расположенного впереди велосипеда, который также хорошо амортизирует на пересеченной местности, а также благодаря удобной кабине. Есть небольшие вычеты за версию на дороге, так как рама точно не одна из самых аэродинамичных гоночных на рынке. Кроме того, простой SRAM Force предлагает слишком маленький диапазон, на наш вкус, чтобы иметь идеальную передачу на любой скорости. Тем не менее, вся установка оптимально подобрана, чтобы охватить максимально широкий спектр возможных применений. Большой палец вверх за это!
Наконец, еще несколько хороших новостей: einhorn 200 остается в парке einhorn и доступен для тест-драйва у торгового партнера Харальда Хаметнера в Мюнхене-Запад. Но будьте осторожны, существует острый риск зависимости!
Оставить комментарий