Тест: дорожная сумка Evoc — одна из вечнозеленых среди велосипедных сумок и привычный вид в аэропортах большинства велосипедных цитаделей по всему миру. Дизайн и ориентация послужили источником вдохновения для многих других сумок и благодаря этому успеху практически не изменились в последней версии.
Велосипедная дорожная сумка Evoc доступна с различными дизайнами и функциями. В дополнение к «базовой версии», сама сумка также поставляется в виде специального варианта BMX, как Bike Travel Bag Pro с дополнительными функциями безопасности и как Travel Bag XL для толстых велосипедов и / или особо больших велосипедов. В качестве дополнительного оборудования также доступны две различные монтажные рамы: универсальная подставка для велосипеда и специальная подставка для шоссейного велосипеда для гоночных велосипедов. Если вы хотите обойтись без рамы, но хотите положить гоночный велосипед в сумку, вам нужно использовать адаптер для шоссейного велосипеда. Сначала это немного сложно, но есть подходящая комбинация почти для всех требований.
Для нашего теста мы взяли стандартную версию сумки и подставку для шоссейного велосипеда. В целом комплект стоит 510 евро – 400 евро за сумку и 110 евро за монтажную рамку. Чуть более тяжелая, но универсальная подставка для велосипеда стоит 120 евро, адаптер для шоссейного велосипеда — 30 евро. Это ставит вас примерно в средний ценовой диапазон сопоставимых транспортных решений.
Даже не глядя на две инструкции (одну для сумки, другую для подставки для шоссейного велосипеда), упаковать велосипед можно интуитивно и без особых проблем. Здесь даже новички должны быстро освоиться. Подставку для велосипеда можно адаптировать к разным размерам и геометрии рамы — жаль, что она совместима только с быстросъемными креплениями. Для шоссейных велосипедов это тоже уже не обязательно актуально и далеко не всегда перспективно, в конце концов, все больше и больше производителей устанавливают и здесь сквозные оси. Вот почему мы определенно рекомендуем обычную подставку для велосипеда, которая поставляется со всеми необходимыми адаптерами и стоит всего на несколько евро дороже.
После прикрепления рамы к подставке она фиксируется в кармане с помощью нескольких ремешков на липучке, которые можно полностью открыть с одной стороны. Затем снятый руль крепится к раме с помощью прилагаемого протектора. Колеса можно разместить в двух отсеках, доступных снаружи, которые также оснащены защитными стойками. Кроме того, сумка Evoc предлагает множество других отделений как внутри, так и снаружи для хранения аксессуаров, инструментов и других компонентов.
Защитный эффект производит очень хорошее впечатление, особенно для сумки. Молнии качественные, как и все ремешки на липучках. Ткань толстая и прочная и должна легко выдерживать даже часто летающих пассажиров в течение длительного времени. К сожалению, управляемость сумки не на высшем уровне: два колеса ходят плавно и достаточно велики для небольших шагов, но сумку всегда приходится поднимать на одну сторону. Кроме того, в нем не так много ручек для переноски и удерживания, как в некоторых других продуктах конкурентов. Есть также несколько вычетов с точки зрения веса: при весе более 10 кг (включая подставку для велосипеда) это была самая тяжелая сумка в тесте.
Оставить комментарий