Велоспорт: Давиду Лаппартьену сейчас приходится бороться на всех фронтах, в основном из-за допинга. Президент UCI также выиграл выборы в прошлом году, потому что пообещал бороться с автомобильным допингом. Теперь он объявил, что в марте представит пять новых технологий и инициатив, которые могут окончательно устранить проблему.
Допинг двигателя должен быть невозможен
UCI вообще-то хотел в январе представить последние достижения в борьбе с механическим допингом. Дата перенесена: в середине марта Дэвид Лаппартиент представит технологии и инициативы.
Давид Лаппартиент:
«Я могу сказать вам: мы готовы и знаем, что делаем. Мы представим пять разных инициатив и технологий в борьбе с моторным допингом. Мы продолжим использовать текущую систему до середины марта. Наши идеи можно будет использовать на высшем уровне, но мы постараемся предложить что-то экономически эффективное и для национальных федераций. Я считаю, что с этими технологиями не будет возможности обмана».
Моторный допинг вообще существует?
Предшественник Дэвида Лаппартиента, Брайан Куксон, не относился серьезно к проблеме механического допинга. Многие подозревают, что именно поэтому произошла отмена отбора. Но многие любители велоспорта также придерживаются мнения, что в профессиональном велоспорте никогда не было допинга. Но мы не можем знать. Единственное, что ясно, так это то, что предыдущие подозрительные сцены из велогонок, вероятно, не стоит воспринимать всерьез. С нашим Тема обсуждения «Есть ли моторный допинг в велоспорте?» мы задавались этим вопросом еще в декабре.
Оставить комментарий