Трубопровод Скалистых гор: каркас и геометрия
Rocky Mountain Pipeline основан на 29-дюймовом велосипеде Bike Instinct, но имеет несколько отличий от его образца для подражания. Pipeline получил совершенно новую заднюю часть, в которую, в отличие от некоторых других производителей, покрышки plus помещаются не только с трудом, но и идеально: здесь есть место для тапочек до 3,25″ — это даже при широких 3″ еще есть достаточно места для грязи и грязи. Кстати, о задней части: в отличие от основной рамы, она сделана из алюминия, но благодаря прекрасной обработке ее трудно идентифицировать как таковую. Карбоновая рама Smoothwall особенно приятна в насыщенном оранжевом цвете нашего тестового мотоцикла и, конечно же, предлагает некоторые технические усовершенствования.
Нам не нужно много говорить о Boost Standard и кабелях с внутренней прокладкой — теперь это почти стандарт. Иная ситуация с системой Ride9 от Rocky Mountain. За этим стоит собственная корректировка геометрии канадцами. Откидные пластины на амортизаторе позволяют водителю регулировать геометрию в общей сложности в девяти положениях. Изменяются не только сиденья и углы поворота руля, но также соответственно увеличиваются или уменьшаются вылет и стек. Настройка выполняется шестигранным ключом и выполняется быстро.
Ход пружины 130 мм сзади соответствует 150 мм спереди и, в сочетании с шинами plus, обещает мощный и веселый мотоцикл, которому не придется уклоняться от экскурсий по более суровой местности.
Геометрический трубопровод Скалистых гор
S | M | L | XL | XXL | |
подседельная труба (в мм) | 394 | 432 | 470 | 508 | 546 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 548 | 572 | 595 | 620 | 645 |
Головная труба (в мм) | 100 | 110 | 120 | 130 | 145 |
цепь (в мм) | 443 | 443 | 443 | 443 | 443 |
Колесная база (в мм) | 1119 | 1144 | 1168 | 1194 | 1220 |
Угол поворота (в °) | 67.2-68.8 | 67.2-68.8 | 67.2-68.8 | 67.2-68.8 | 67.2-68.8 |
Угол сиденья (в °) | 73.7-75.5 | 73.7-75.5 | 73.7-75.5 | 73.7-75.5 | 73.7-75.5 |
Вылет (мм) | 372-390 | 394-412 | 413-432 | 436-454 | 458-476 |
Стеки (мм) | 597-610 | 607-619 | 617-629 | 626-638 | 636-654 |
Что касается геометрии, трубопровод Rocky Mountain Pipeline определенно выделяется из общей массы: кто-то может назвать его консервативным, а кто-то наверняка оценит, что канадские разработчики не следуют слепо всем трендам. В цифрах конвейер короткий. Досягаемость на 2-3 см короче, чем у сопоставимых конкурентов. Угол поворота руля довольно крутой даже в самом слабом положении, но стойки довольно короткие для велосипеда плюс - чуть более 440 мм. В целом, вы можете ожидать от Pipeline большой гибкости.
Трубопровод Скалистых гор: удобства
Рамки | Гладкостенный карбон / алюминиевый задний треугольник / Boost |
вилка | RockShox Yari RC 150мм |
Демпфер | Rock Shox Monarch RT Debonair |
Рабочие колеса | Втулки SUNringlé / диски Alex XM35 |
Шина ВР | Maxxis Rekon EXO 27.5x2.8 |
Шина HR | Maxxis Rekon EXO 27.5x2.8 |
Задний переключатель | Shimano XT 11 скоростей |
рычаг переключения передач | Shimano XT 11 скоростей |
Кривошип | Race Face Aeffect SL Cinch 28t |
Переключатель | |
Тормоз | Шимано М506 |
Bremsscheiben | Шимано РТ66 180мм |
Подседельный штырь | RockShox ревербератор 150мм |
Седло | WTB Вольт Гонка |
Стебель | Скалистая гора AM |
Lenker | Скалистая гора AM 760 мм |
Давайте будем честными: Rocky Mountain не совсем известна тем, что производит особенно дешевые велосипеды. В частности, в этой стране велосипеды культового канадского производителя, как правило, находятся в верхнем ценовом сегменте. Мы были тем более довольны, что нашли кандидата для нашего теста в портфолио менее чем за 750 евро в Pipeline 4.000 MSL — даже с карбоновой рамой! И надо честно сказать, аппаратура не особо знатная, но каких-то стабильно солидных и действительно грубых ляпов вы не найдете.
Шасси полностью от Rock Shox - передний Yari RC предлагает 150-миллиметровый ход, устойчивое шасси и 35-миллиметровые стойки для надлежащей жесткости. Вам придется обойтись без демпфирования зарядного устройства, но в зависимости от местности вы также можете обойтись более простым управлением движением. Демпфер Monarch RT можно легко заблокировать с помощью рычага для большого пальца, что делает Pipeline немного более эффективным на длинных подъемах.
Привод с цепным кольцом от Shimano: задний переключатель XT позволяет цепи скользить вперед и назад на кассете 11-42 XT, а переключатель XT также обеспечивает необходимую точность. Для кривошипа было принято решение использовать Aeffect от канадских соотечественников из Race Face, на который насажена звездочка с 28 зубьями. Диапазон передаточных чисел не особенно велик, но благодаря маленькой передней звезде крутые подъемы не являются такой уж большой проблемой — у того или другого, скорее всего, не будет передачи на ровной поверхности.
Колеса, состоящие из ступиц SunRinglé и ободов Alex Rims с внутренней шириной 35 мм, не легкие, но обеспечивают шинам хорошее сцепление, устойчивы и поставляются непосредственно с бескамерным комплектом. Шины 2,8 Maxxis Rekon все еще довольно новые, но в некотором смысле они являются универсальными шинами от специалиста по резине. В этом отношении неудивительно, что шины используются как спереди, так и сзади.
Конечно, на таком велосипеде, как Pipeline, также не должно отсутствовать стойка для капельницы: с Reverb от Rock Shox вы доверяете проверенной технологии, и, по нашему мнению, вы не ошибетесь. В целом, как уже было сказано, оборудование функциональное, надежное, и вы можете сразу приступить к работе без необходимости апгрейда или апгрейда где-либо.
Трубопровод Скалистых гор: в пути
Все наши испытатели согласились, что Трубопровод Скалистых гор просто чертовски сексуален. Пропорции выглядят правильными, цвет и линии великолепны, и вам действительно хочется прыгнуть в седло или на тропу, как только вы посмотрите на них. На практике Rocky затем в значительной степени подтвердил то, что можно почерпнуть из данных геометрии: Pipeline находится в своей стихии в плавной местности с множеством кривых, столов и бесчисленных мелких и крупных неровностей, которые приглашают вас оторваться. Короткая рама демонстрирует здесь свои преимущества и создает ощущение маневренности при езде. Однако в быстрых плоских поворотах требуется небольшая осторожность: с одной стороны, плюсовые шины имеют тенденцию немного прогибаться здесь, с другой стороны, байк быстро теряет поворачиваемость из-за довольно крутого угла поворота руля. Здесь требуется чуткость.
В зависимости от своего положения на байке и стиля езды гонщики неоднократно натыкались коленями на довольно широкий рокер во время нашего теста. Это, безусловно, тоже дело привычки и касается далеко не каждого водителя.
Когда он становится грубым и крутым, у Рокки возникает несколько проблем. Здесь требуется активный стиль езды и много движений на байке, чтобы держать его под контролем, и это кажется немного нервным. Впрочем, это отнюдь не благодаря отлично функционирующей задней части, здесь также заметно сочетание малого вылета и крутого угла. Кроме того, Yari имеет тенденцию немного провисать на ступеньках, что немного увеличивает ощущение. Некоторые из наших тестеров также предпочли бы более широкий руль, чем встроенные 760 мм.
Трубопровод Скалистых гор оказался на удивление маневренным на подъемах, и, несмотря на тяжелые колеса и шины, оранжевая вспышка тропы охотно поднималась по крутым пандусам.
Само оборудование показало хорошие результаты во время теста: тормоза M506 от Shimano, может, и не получили приз Poser от кафе-мороженого, но они надежно справляются со своей задачей, а 180 дисков достаточно для большинства областей применения. Тем не менее, тяжелые гонщики могут захотеть рассмотреть 203 мм спереди. Привод работает отлично, как мы привыкли от Shimano. Только несколько ограниченная пропускная способность немного ограничивает уровень. Здесь может помочь кассета 11-46 и большая звезда. Кстати: передние переключатели нельзя установить на пайплайн.
Шины показали себя очень убедительно во время нашего теста и подтвердили свою репутацию универсалов. Только когда земля становится немного глубже и условия становятся более влажными, у них возникают некоторые проблемы.
Оставить комментарий