Рынок: С Shimano Ultegra R8000 японцы представляют следующий эволюционный этап своей успешной группы из верхнего среднего сегмента. Новая Ultegra унаследовала некоторые функции от Dura-Ace, а также получила новый внешний вид. Кроме того, в некоторых случаях вес значительно снижается. Новые дисковые тормоза тоже впечатляют.
После того, как этой весной топ-группа уже получила всестороннее обновление с Dura Ace R9100, группа среднего класса теперь следует их примеру с Shimano Ultegra. Как обычно у Shimano, он наследует некоторые черты устоявшейся топ-группы, а также медленно догоняет по весу.
Shimano Ultegra R8000 — фейслифтинг шатунов и др.
Конечно, на первый взгляд особенно бросается в глаза обновленный внешний вид, сильно напоминающий недавно представленный Dura Ace. Новые кривошипы особенно поражают своим характерным асимметричным внешним видом и более массивной конструкцией в целом. Все компоненты выполнены в темном антрацитовом оттенке и поэтому очень хорошо вписываются в текущий портфолио Shimano.
Что касается конструкции кривошипа и его передних звезд, то почти весь спектр любителей толстых шестерен (53-39 т) и крестовин (46-36 т) снова доволен. С классическим Compact (50-34 т) и Mid-Compact (52-36 т) между ними достаточно градаций. Давайте на мгновение остановимся на переводах: Существует также широкий выбор кассет. Стандартные стили включают 11-25T, 11-28T, 11-30T, 11-32T, 12-25T и 14-28T. Кроме того, с CS-HG800 есть вариант для любителей большей пропускной способности с 11-34t. Благодаря входящей в комплект проставке его можно установить как на шоссейный велосипед, так и на муфту свободного хода MTB.
Shimano Ultegra R8000 – Особенности Dura Ace
В частности, вариант Di2 новой Ultegra наследует многочисленные черты своего «старшего брата» Dura Ace. Помимо дополнительных кнопок под капотами STI, сюда входит и совместимость с новыми режимами синхронного переключения передач, которые были представлены в составе Shimano E-Tube в начале года. Полусинхронное переключение, которое автоматизирует встречное переключение на кассете при смене звезды, наверняка должно кого-то заинтересовать. Для новых режимов обязательна новая батарея Di2 BT-BN110.
На самом другом конце привода, а именно в заднем переключателе, находится технология Dura Ace: новый задний переключатель Ultegra выпускается исключительно в узком варианте Shadow RD. Таким образом, задний переключатель часто остается неповрежденным в случае падения или в случае «контакта с противником». Как и прежде, Shimano Ultegra R8000 будет иметь модель с короткой и длинной клетками, в зависимости от используемой кассеты.
Shimano Ultegra R8000 – Тормоза
Конечно, теперь дисковые тормоза появились и на гоночных велосипедах, поэтому неудивительно, что у новой группы Ultegra также есть собственные дисковые тормоза. Тормозные суппорты BR-R8070 будут доступны только в уже утвердившемся стандарте плоского крепления и новых дисках, которые также напоминают аналоги Dura Ace как визуально, так и технически своими большими ребрами охлаждения, размером 140 мм и 160 мм.
Конечно, Shimano не списала со счетов и ободной тормоз. Новые тормоза будут доступны здесь как в виде двойного шарнира, так и в виде прямого крепления. Оба варианта предлагают место для 28-миллиметровых шин.
Shimano Ultegra R8000 – Новые колеса
Также будут две новые колесные пары, соответствующие новым групсетам. Хотя WH-RS700 предназначен для водителей с ободными тормозами, колесо с дисковым тормозом, конечно же, не должно отсутствовать. Последний называется WH-RS770 и доступен только с осями E-Thru. Колеса с ободными тормозами с ободами из углеродного ламината весят 1568 г, WH-RS770 немного тяжелее - 1639 г.
Гири Shimano Ultegra R8000
Важным вопросом не только для потенциальных клиентов, но и для самой Shimano является вес. С новой Ultegra удалось добиться значительной экономии по сравнению с предшественницей. Обзор всех грузов нового Shimano Ultegra R8000 здесь:
Составная часть | Механический / обод | Механический / Диск | Di2 / обод | Di2 / диск |
---|---|---|---|---|
Рычаг переключения | ||||
СТ-R8000 | 438g | |||
СТ-R8020 | 550g | |||
СТ-R8050 | 295g | |||
СТ-R8070 | 360g | |||
Кривошип | ||||
FC-R8000 (53-39т) | 690g | 690g | 690g | 690g |
FC-R8000 (52-36т) | 681g | 681g | 681g | 681g |
FC-R8000 (50-34т) | 674g | 674g | 674g | 674g |
FC-R8000 (46-36т) | 668g | 668g | 668g | 668g |
Кассеты | ||||
CS-R8000 (11-25т) | 232g | 232g | 232g | 232g |
CS-R8000 (11-28т) | 251g | 251g | 251g | 251g |
CS-R8000 (11-30т) | 269g | 269g | 269g | 269g |
CS-R8000 (12-25т) | 243g | 243g | 243g | 243g |
CS-R8000 (14-28т) | 300g | 300g | 300g | 300g |
CS-HG800 (11-32т) | 292g | 292g | 292g | 292g |
Цепь | ||||
CN-HG701-11 | 257g | 257g | 257g | 257g |
Переключатель | ||||
ФД-Р8000-Б | 106g | 106g | ||
ФД-Р8000-Ф | 92g | 92g | ||
ФД-R8050 | 132g | 132g | ||
Задний переключатель | ||||
RD-R8000 (короткий) | 200g | 200g | ||
РД-Р8050-СС | 242g | 242g | ||
тормоза | ||||
БР-Р8000 | 360g | 360g | ||
БР-Р8070 | 280g | 280g | ||
СМ-РТ800 (140мм) | 106g | 106g | ||
СМ-РТ800 (160мм) | 127g | 127g | ||
педали | ||||
ПД-R8000 | 248g | 248g | 248g | 248g |
Доступность Shimano Ultegra R8000
Полностью механические версии Shimano Ultegra R8000 можно ожидать уже в июне. Вариант Di2 и гидравлические дисковые тормоза появятся в августе. На данный момент у нас нет информации о ценах
Оставить комментарий