Рынок: Качественные и хорошо оснащенные алюминиевые гоночные автомобили сейчас редкость. Тем более приятно, что в 2017 году Fuji также предлагает алюминиевые вентиляторы с новым Roubaix Elite, хорошо спроектированным легким гоночным велосипедом с алюминиевой рамой. Ключевые данные действительно интересны: вес 7,2 кг по цене менее 2.000 евро.
Друзьям недорогих, но, тем не менее, качественных гонщиков с алюминиевой рамой приходится нелегко: у всех известных производителей до сих пор есть велосипеды с алюминиевой рамой, но зачастую они менее качественной комплектации и рассчитаны в первую очередь на новичков. Группа 105 от Shimano часто вызывает самые высокие чувства, когда речь идет об оборудовании. В конце концов, большинству людей нужно всего лишь купить карбоновый гоночный велосипед на несколько евро дороже.
Геометрия Фудзи Рубе
XS | S | M | L | XL | XXL | |
Подседельная труба | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 |
Верхняя труба горизонтальная | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 | 600 |
головная труба | 120 | 130 | 140 | 160 | 180 | 200 |
цепь | 405 | 405 | ||||
Radstand | 978 | 987 | 978 | 989 | 1009 | 1029 |
Угол поворота | 71.5 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Угол сиденья | 74.55 | 73.75 | 73.5 | 73 | 73 | 73 |
Reach | 377 | 379 | 384 | 388 | 403 | 417 |
Стек | 499 | 520 | 543 | 562 | 579 | 599 |
Именно к этой целевой группе Fuji хочет обратиться с новым Roubaix Elite. Roubaix не новичок в линейке Fuji и существует с этой концепцией в течение ряда лет, но во времена, когда сопоставимые алюминиевые гоночные автомобили, как правило, исчезают из портфолио производителей, американский производитель с японскими корнями добавляет еще один и пропускает на своем Roubaix приличное обновление. Кроме того, с новым вариантом оборудования Roubaix Elite представлена модель с очень привлекательной ценой, которая преодолевает отметку в 2.000 кг менее чем за 7 евро.
Оборудование Fuji Roubaix Elite
Рамки | Фуджи А6 СЛ |
вилка | FC-440 углерод |
Рабочие колеса | Овальные концепции 724 |
привод | СРАМ Форс 22 |
Кривошип | Кварк Прайм Карбон 52/36 |
тормоза | Сила СРАМ |
шина | Витторио Рубино Про 25мм |
Подседельный штырь | Oval Concepts 905 карбон |
Стебель | Овальные концепции 313 |
Lenker | Овальные концепции 310 Ergo |
Но что нового в Fuji Roubaix 2017? С одной стороны, раме придали несколько более угловатую форму, а и без того небольшой вес был еще больше уменьшен. Он почти на 140 г легче своего прямого предшественника и с весом 1.085 г определенно находится в диапазоне более дешевых карбоновых рам. Свою роль в этом играет и тот факт, что рама Roubaix Elite не окрашена и не покрыта порошковой краской, а анодирована. Это не только экономит грамм или два, но и значительно снижает чувствительность к царапинам.
Геометрия в основном осталась прежней, и Roubaix остается довольно удобным гоночным автомобилем, но не настоящей моделью на выносливость. Подготовка Di2 также показывает, что модель 2017 года действительно хочет понравиться гонщикам, даже если все велосипеды в сборе оснащены традиционными механическими групсетами.
Упомянутая в начале Fuji Roubaix Elite особенно интересна. Оснащенный приводом SRAM Force 22, карбоновым шатуном Quark Prime (подготовленным для измерителя мощности) и колесами от Oval, гоночный мотоцикл стоимостью 1.999 евро весит всего 7,2 кг.
Оставить комментарий