Велосипед для (почти) всего - для некоторых велосипедистов это давняя мечта, для других это лучший способ продолжать строить новые велосипеды для самых разных целей. Однако с Finder B+ от Velotraum обе группы могут быть довольны — одни потому, что характеристики велосипеда очень близки к идее универсального велосипеда для дорог, бездорожья, поездок на работу или велосипедных прогулок, другие потому, что благодаря модульной системе и выбору цвета можно собрать отдельные детали. Мы подробно рассмотрели Finder в версии с Rohloff Speedhub и ременным приводом Gates.
База Finder: Рамка
Когда вы впервые смотрите на алюминиевую раму Finder, сразу бросается в глаза толстая и прочная нижняя труба. Вместе с шинами большого объема, однако, это вовсе не выглядит неуместно, а гармонично вписывается в общий вид мотоцикла. Менее бросаются в глаза, но не менее примечательны многочисленные детали рамы. К ним относятся, помимо прочего, корпус каретки с эксцентриком, на который можно натянуть цепь или ремень, замок рамы на правом перье сиденья, который абсолютно необходим для использования ремня Gates, а также многочисленные резьбы для крепления багажных полок. , любые клетки (Держатели для мешков объемом до трех литров) или держатели для бутылок. Вилка также предлагает крепления для двух последних багажников, которые также имеют проушины, к которым можно прикрепить багажник лоурайдера. Кроме того, и рама, и вилка обеспечивают достаточный зазор для шин, чтобы можно было установить брызговики даже вокруг толстых тапочек. Явный плюс использования Finder в качестве велосипеда для ежедневных поездок в офис. Для тех, кто хочет меньше использовать Finder в городе, но хочет использовать его на пересеченной местности, рама предлагает возможность дооснащения амортизационной вилкой с ходом 100 мм без изменения геометрии. Благодаря конической рулевой колонке можно установить старые вилки со сплошной рулевой колонкой 1 1/8″, а также современные вилки с конической рулевой колонкой. Однако для первых вилок необходима конвертация в соответствующую гарнитуру.
Привод
Благодаря совместимости с Rohloff и ременным приводом Finder рама является идеальной основой для создания бесшумного, чистого и не требующего особого ухода велосипеда. Втулка Rohloff с 14 передачами обеспечивает полосу пропускания, которая соответствует пропускной способности 27-ступенчатого переключателя передач: в отличие от своего цепного аналога, втулка Rohloff Speedhub не имеет двойных и, следовательно, избыточных передаточных чисел. Гонщики с переключателями должны привыкнуть к процессу переключения, потому что Speedhub не позволяет переключать передачи под нагрузкой. Взамен, однако, он предлагает возможность полностью переключаться в неподвижном состоянии — функция, которая особенно заметна при трогании с места на светофоре, если вы пропустили время для повторного переключения на более низкую передачу перед остановкой. Кроме того, износ привода — даже без ремня Gates — меньше по сравнению с системой переключения передач, поскольку отсутствует перекос. Тем не менее, комфорт и беззаботность Rohloff Speedhub достигаются ценой заметного дополнительного веса сзади.
Геометрия и впечатления от вождения
Геометрия VELOTRAUM Finder лучше всего можно охарактеризовать как спортивный и удобный. Нижние перья длиной 450 мм обеспечивают плавность хода и курсовую устойчивость, даже когда мотоцикл загружен туристическим багажом, а угол поворота руля 71,5° придает искателю необходимую степень удобства. В целом, это приводит к очень сбалансированному вождению. Finder Умеет убеждать своими ходовыми качествами как упакованными, так и «голыми». Этот баланс также вносит значительный вклад в то, что общая концепция Finder работает и что байк умеет впечатлять своими всесторонними свойствами. Finder это велосипед, где достаточно знать цель поездки или тура - путь туда раскрывается в пути, отсюда и название Finder можно понять программно. Решение преодолевать километры по просмоленным второстепенным дорогам, неторопливо колесить по гравийным лесным тропинкам, почти незаметно следовать по тропе, отходящей от основной тропы, или отправиться на поиски новых троп, может быть принято с Finder уверенно можно встретить спонтанно на ходу. Рама — вопреки тому, что изначально можно было предположить из-за ее больших трубок — довольно удобна. О неуступчивости, с которой (иногда справедливо) говорят, что алюминий является материалом для рамы, Finder почти ничего не чувствовал. Во многом это связано с посадкой, которая, с одной стороны, достаточно удобна для дальних поездок, а с другой — достаточно спортивна для чрезвычайно быстрого передвижения.
Геометрия Finder в обзоре (Источник: Velotraum)
Платформа рабочего колеса и шины
Значительная часть ранее описанной универсальности Finder имеет шинную платформу B+, которая очень хорошо балансирует между вездеходными возможностями фэтбайка и меньшим весом и меньшим сопротивлением качению обычных шин 29er. (Полезно сравнение с шинами 29er, поскольку шины B+ почти идентичны им по размеру.)
Благодаря большей контактной поверхности шины формата B+ обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что обеспечивает большую безопасность, а благодаря своему объему и, соответственно, низкому давлению воздуха (от 0,8 до 1,5 бар, в зависимости от поверхности) они обладают отличным демпфированием, которое улучшает вождение. комфорт заметно увеличился, особенно на таких поверхностях, как булыжники или гравийные дорожки. Они также позволяют предприимчивым байкерам добиться прогресса там, где более узкие шины обычно сдаются. Например, умеренные песчаные проходы уже вряд ли представляют собой настоящую проблему.
Тот, что установлен на тестовом мотоцикле Ушел от Schwalbe в размерах 27.5″*2.8″ соответствовали характеристикам и области применения Finder. Благодаря множеству плоских выступов, прорезанных в поперечном направлении, он чрезвычайно легко катился по асфальту - настолько легко, что - благодаря длинному передаточному числу Rohloff - можно было без проблем не отставать даже от велосипеда для велокросса. На гравийных дорогах шина соответствовала букве «G», производной от слова «гравий» в своем названии, и умела убеждать легким ходом, курсовой устойчивостью и комфортным демпфированием. Так называемое самоуправляемость, т. е. свойство шины реагировать на движения руля путем подтягивания в выбранном направлении, не было проблемой ни на дороге, ни на бездорожье. К слову о местности: здесь тоже Ушел довольно хорошо, пока он остается с легкими тропами. Тем не менее, эти трассы должны быть относительно сухими и не слишком грязными, так как узкий профиль шины, как и ожидалось, быстро утрамбовывается в таких условиях.
Что касается формата B+ в целом, то здесь следует сказать, что этот относительно молодой размер колес сейчас прочно обосновался на рынке. Помимо Schwalbe, WTB и Maxxis также предлагают шины для самых разных целей. Те, кто выбирает платформу B+ при покупке нового велосипеда, уже могут рассчитывать на широкий выбор шин, который будет расширяться в ближайшем будущем.
Наличие и цены
Das Finder можно приобрести на домашней странице VELOTRAUM или в дилерской сети VELOTRAUM с мая 2016 года. Цена базового велосипеда в варианте FD1 с комбинацией компонентов переключения передач и привода Shimano Deore/XT, колес на основе обода DT Swiss XM551 и дисковых тормозов Magura MT4 составляет 2.390,00 2 евро. Цены на базовую версию варианта FD3.450,00 с Rohloff Speedhub и ременным приводом Gates начинаются с XNUMX евро.
Дополнительную информацию можно найти на сайте www.velotraum.de.
Оставить комментарий