Рынок: Corratec по-прежнему имеет более 20 различных шоссейных велосипедов в ассортименте 2017 года. Победы в веломарафоне Ötztal Cycle Marathon или жестком Red Bull Transsiberian Extreme показывают, что кузнец Верхней Баварии из Раублинга знает свое дело. Мы рассмотрели модельный ряд от велосипедов для гонок на время до гравийных велосипедов.
Карбоновые гоночные автомобили Corratec: CCT Evo и CCT Team
Corratec обновляет модельный ряд своих гоночных велосипедов из углеродного волокна на 2017 год и вносит некоторые коррективы. Однако основа двух его моделей CCT Evo и CCT Team остается: рама. В случае CCT Evo это было представлено только как совершенно новая разработка для сезона 2016 года, и с тех пор завоевало ряд известных титулов: не только победитель Ötztaler 2016 сидел на CCT Evo, но и победитель гонки ультравелосипедов Transsiberian Extreme, вероятно, самой сложной и длинной многодневки в мире.
Основные компоненты CCT Evo хорошо подобраны и помогают карбоновому гонщику добиться сбалансированного управления. Аэродинамика стояла на первом месте в процессе разработки. Для этого использовалась аэродинамическая труба компании Airbus Defence & Space GmbH и было проведено более 100 отдельных замеров под разными углами атаки, а окончательные формы рамы были доработаны на основе первых прототипов. Говоря о форме рамы: формы труб были разработаны в соответствии с так называемым профилем NACA. NACA расшифровывается как Национальный консультативный комитет по аэронавтике и является подразделением НАСА. Профили NACA обозначают определенные аэродинамические формы, которые в основном используются в авиастроении, например крылья.
Спектр: Премия German Design Award 2017 для Corratec CCT Evo
Спектр: Немецкий производитель велосипедов Corratec получает награду German Design Award 25 за ограниченную 2017-летнюю серию высококлассного гоночного велосипеда Corratec CCT Evo.Каждый год всемирно известная премия присуждается инновационным продуктам, которые выделяются особым способ благодаря их новаторскому отличительному дизайну. Специальное издание Corratec, строго ограниченное 25 экземплярами, было разработано […]
Однако во время анализа в аэродинамической трубе была оптимизирована не только сама рама, но и вилка. Результатом этого процесса является так называемая вилка Pro Control, которая, в зависимости от угла атаки и силы ветра, снижает лобовое сопротивление более чем на 15% по сравнению со своей предшественницей. За счет продуманного распределения углеродного слоя и соответствующей формы также удалось добиться приятного гашения вибраций, что противодействует усталости верхней части тела, но не должно оказывать негативного влияния на поведение при вождении.
Сложные, аэродинамические и, следовательно, довольно громоздкие формы рамы, такие как CCT Evo, обычно имеют один недостаток: более широкое использование материала увеличивает вес рамы по сравнению с обычными круглыми формами. Чтобы противодействовать этому побочному эффекту, при производстве рамы Corratec CCT Evo используется производственный процесс EPS. Формование любой карбоновой детали требует внутреннего давления, которое прижимает слой к внешней форме и делает деталь такой, какая она есть. В то время как для этой цели часто используются специальные воздушные шары, которые, проще говоря, надуваются внутри углеродной формы, Corratec использует пенополистирол, который расширяется при нагревании во время производства. Это предотвращает образование неблагоприятных складок и делает деталь значительно более стабильной в целом, а толщину стенки более равномерной. Таким образом можно сэкономить материал и снизить вес рамы.
Верхнебаварский производитель также использует тот же процесс производства пенополистирола для своей рамы CCT Team. Однако, в отличие от топовой модели Evo, она не столь сложна и не оптимизирована до последнего знака после запятой в аэродинамической трубе. Вес рамы чуть более 900 г, но на том же уровне, что и у CCT Evo. Поэтому, если вы можете обойтись без аэродинамического преимущества, вы будете вознаграждены действительно чрезвычайно привлекательным соотношением цены и качества с моделями CCT Team. Вариант с группой из 105 человек доступен от 1.699 евро. С CCT Team Disc также пока единственная модель с дисковыми тормозами — не нужно быть ясновидящим, чтобы предсказать, что в будущем сюда добавится та или иная модель.
Новости продукта: Магазин Corratec Sannino в Берлине: карбоновые рамы на заказ
Рынок: уже некоторое время легенда рамного строительства Мауро Саннино строит карбоновые рамы на заказ вместе с Corratec. Раньше будущим покупателям необходимо было сначала снять мерки в баварской штаб-квартире в Раублинге — теперь все заинтересованные лица могут сделать этот шаг в первом магазине Sannino Pro Shop в Берлине. На Хагельбергерштрассе […]
В ассортименте Corratec также есть кое-что для любителей особенно эксклюзивных велосипедов и велосипедных рам: в сотрудничестве с легендой итальянского рамостроения Мауро Саннино они предлагают изготовленные вручную карбоновые рамы на заказ, которые проходят сложный процесс регулировки не только с точки зрения их геометрии, но и с точки зрения использования материалов и других факторов, индивидуально адаптированных к будущему водителю.
Привод: Шимано Дура Эйс Ди2
Кривошип: Ротор InPower 3D30 52/36
Рабочие колеса: ZZyZX Карбоновый клинчер 45мм
вес: 6,98кг
Цена: € 8.299
Привод: Shimano Dura Ace
Кривошип: ИнПауэр 3D30 52/36
Рабочие колеса: ZZyZX Карбоновый клинчер 45мм
Цена: € 6.999
Привод: Shimano Ultegra Di2
Кривошип: Ротор 3D30 52/36
Рабочие колеса: ZZyZX SL Alloy Road
вес: 7,18кг
Цена: € 4.499
Привод: Shimano Ultegra
Кривошип: Ротор 3D30 52/36
Рабочие колеса: ZZyZX SL Alloy Road
вес: 7,11кг
Цена: € 3.499
Привод: Shimano Ultegra
Кривошип: Ротор 3D30 52/36
Рабочие колеса: Диск Mavic Ksyrium
вес: 8,64кг
Цена: € 3.199
Привод: Shimano Ultegra
Кривошип: Ротор 3D30 52/36
Рабочие колеса: ZZyZX SL Alloy Road
вес: 7,51кг
Цена: € 2.299
Машина для гонок на время Corratec C-Time
Автомобиль Corratec для гонок на время C-Time остается в программе без изменений. Гоночная машина, соответствующая стандарту UCI, в борьбе со временем остается неизменной с точки зрения оборудования, дизайна и общей концепции на 2017 год: привлекательный серебристо-голубой дизайн, интегрированная комбинация выноса руля и руля и специально изготовленная подседельная труба. Также сохраняются три варианта оснащения с Dura Ace Di2, Ultegra Di2 и прагматичной группой 105.
Corratec C-Time Dura Ace Di2
Привод: Шимано Дура Эйс Ди2
Кривошип: Шимано Дура Эйс
Рабочие колеса: ZZYZX TT-6D 58мм/ДИСК, трубчатый.
Цена: € 9.999
Corratec C-Time Ultegra Di2
Привод: Шимано Ультегра Ди2
Кривошип: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: ZZYZX TT-6D 58мм/ДИСК, трубчатый.
Цена: € 7.999
Корратек C-Time 105
Привод: Шимано 105
Кривошип: Шимано 105
Рабочие колеса: ZZYZX SL Литая дорога, 11с. 20/24 Аэро СП
Цена: € 3.999
Не старые вещи: пять алюминиевых гоночных автомобилей от Raubling
Не будем себя обманывать: количество шоссейных велосипедов с алюминиевой рамой с каждым годом уменьшается. С одной стороны, в этом нет ничего удивительного, ведь производство карбона становится все дешевле и дешевле, поэтому велосипеды доступны даже тем, кто не хочет тратить целое состояние. С другой стороны, эта тихая лебединая песня на алюминии раздражает всех, кто не хочет обходиться без хорошей техники даже в нижнем ценовом диапазоне или просто ищет дешевый второй или тренировочный велосипед.
В Corratec тоже тенденция шоссейных велосипедов в сторону карбона, но при этом стараются не пренебрегать гонщиками с алюминиевой рамой. Таким образом, в 2017 модельном году есть две линейки продуктов и в общей сложности пять моделей, сердце которых бьется с металлическим звуком.
Целью двух моделей Corratec Corones является обращение к гонщикам, заботящимся о цене, которые не хотят обходиться без спортивного, готового к гонкам сиденья и соответствующего оборудования на алюминиевой раме. Топовая модель стоит менее 1.800 евро с полной группой Ultegra, шатунами Rotor и легкими колесами Mavic Aksium Elite.
С тремя гоночными велосипедами Dolomiti цель состоит в том, чтобы дать возможность тем, кто заинтересован, (повторно) войти в мир гоночных велосипедов по разумной цене. Сидячее положение имеет тенденцию быть немного более расслабленным. Здесь у вас есть выбор между группой Ultegra, 105 или Tiagra.
Привод: Shimano Ultegra
Кривошип: Ротор 2D30 52/36
Рабочие колеса: Мавик Аксиум Элит Черный
вес: 8,00кг
Цена: € 1.799
Привод: Shimano 105
Кривошип: Шимано FCR S500 50/34
Рабочие колеса: ZZyZX Гонка Атака 2.0
вес: 8,32кг
Цена: € 1.499
Привод: Shimano Ultegra
Кривошип: Шимано FCR S500 50/34
Рабочие колеса: ZZyZX Гонка Атака 2.0
вес: 9,37кг
Цена: € 1.399
Привод: Shimano 105
Кривошип: Шимано FCR S500 50/34
Рабочие колеса: ZZyZX Гонка Атака 2.0
вес: 9,69кг
Цена: € 1.299
Corratec Cross 2017: один карбон, два алюминия
За исключением нескольких незначительных изменений в оборудовании, все в моделях велокросса Corratec 2017 года осталось прежним, включая разделение на карбон и алюминий. Топовая модель CCT Cross Ultegra Disc опирается на раму из углеродного волокна. Как следует из названия, это брат по духу двух карбоновых уличных моделей - у него общее с ними оптимизированное по весу производство EPS, хотя поперечная рама, конечно, немного более прочная.
Диск Corratec CCT Cross Ultegra
Привод: Шимано Ультегра
тормоз: Shimano Ultegra
Рабочие колеса: ZZyZX CX диск
вес: 9,1кг
Цена: € 3.199
Corratec Cross Гидро Диск
Привод: Шимано Ультегра
тормоз: Shimano Ultegra
Рабочие колеса: ZZyZX CX диск
вес: 10,2кг
Цена: € 1.899
Corratec Cross механический диск
Привод: Шимано 105
тормоз: ГТО Шпиль
Рабочие колеса: ZZyZX CX диск
вес: 10,5кг
Цена: € 1.399
Corratec Gravel 2017: универсал для бездорожья
Также по прошлому сезону известен первый в истории Corrate гравийный гонщик под названием Allroad. Визуально он занижен своей матовой алюминиевой рамой и, как и подобает велосипеду этой категории, оснащен дисковыми тормозами. Ввиду низкой цены тот факт, что они выпускаются в механической версии, является не большим сюрпризом, чем группа 2×8 Shimano Claris. Функционально, однако, не на что жаловаться с обеих сторон, и общий вес по-прежнему остается ниже магического предела в 11 кг.
Оборудование Corratec Allroad 2017
Привод: Шимано Кларис
Кривошип: Шимано Кларис
тормоза: ГТО Шпиль
Рабочие колеса: ZZYZX 700c диск
вес: 10,92кг
Цена: € 999
Оставить комментарий