Маркт: Раньше некоторые вещи были намного проще – 10 или 15 лет назад гоночный мотоцикл все еще оставался гоночным. Сегодня вам придется иметь дело с терминами «аэро», «выносливость», «приключение» и «гравий», чтобы следить за огромным выбором различных шоссейных велосипедов. Теперь вы также можете найти от шести до семи шоссейных велосипедов от американского производителя Specialized (в зависимости от того, где вы проводите черту…) — мы рассмотрели портфолио шоссейников Specialized 2016 года и представили перспективу.
Specialized 2016: специализированный асфальт
На самом деле, о лучшем шоссейном велосипеде Specialized, Tarmac, сказать особо нечего. Для трех команд WorldTour, которые Specialized сейчас поставляют велосипеды — Etixx — Quick-Step, Astana и Tinkoff Team — это своего рода швейцарский армейский нож среди шоссейных велосипедов. Хорошо поднимается, достаточно жесткая для спринтов и может справиться с участками булыжника. Последний регулярно можно увидеть на классике или на ухабистых этапах тура — хотя Specialized Roubaix также является мотоциклом, специально разработанным для суровых дорожных условий, многие профессионалы по-прежнему придерживаются Tarmac.
В 2016 году Specialized отправила в гонку в общей сложности десять вариантов модели. Всего используется три разных рамы — разумеется, все из карбона. Тем не менее, в то время как чрезвычайно легкая карбоновая рама FACT 11r служит основой для топ-моделей S-Works, FACT 10r (Pro и Expert) и FACT 9r (Comp, Elite и Sport) имеют на несколько грамм больше веса. Для рам 11r и 10r американский производитель также использует собственный производственный процесс Rider-First-Engineered, в котором используется компьютерное моделирование для достижения идеального баланса между весом и жесткостью в зависимости от нагрузки и размера рамы.
Выпуском трех моделей дисковых тормозов Specialized реагирует на текущие разработки, которые явно указывают на смену парадигмы в тормозных системах. Одним из недостатков Specialized Tarmac, безусловно, является цена: топ-модель с Dura-Ace Di2, карбоновыми колесами Roval и гидравлическими дисковыми тормозами стоит почти 10.000 105 евро. Даже самая дешевая модель Tarmac Sport с Shimano 1.999 стоит XNUMX евро.
Наш редакционный совет: Всем, кто может обойтись без электронного переключения передач, настоятельно рекомендуется выбрать Specialized Tarmac Expert Disc Race. Всего за 5.000 евро вы получаете карбоновую раму Rider First Engineered, полную группу Shimano Ultegra, карбоновые колеса и гидравлические дисковые тормоза.
Рахмен: S-Works FACT 11r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс Ди2
Рабочие колеса: Диск Roval Rapide CLX 40
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 9.999€
Рахмен: S-Works FACT 11r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс
Рабочие колеса: Диск Roval Rapide CLX 40
тормоза: Шимано Дура Эйс
Цена: 8.499€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра Ди2
Рабочие колеса: Диск Roval Rapide CL 40
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 6.999€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс
Рабочие колеса: Роваль Рапид CL 40
тормоза: Шимано Дура Эйс
Цена: 5.599€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Диск Roval Rapide CL 40
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 4.999€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S-19 Легкий
тормоза: Шимано Ультегра
Цена: 3.899€
Рахмен: ФАКТ 9r Карбон
Привод: Шимано Ультегра Ди2
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S5
тормоза: Шимано 105
Цена: 3.499€
Рахмен: ФАКТ 9r Карбон
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S4
тормоза: Шимано Ультегра
Цена: 2.799€
Рахмен: ФАКТ 9r Карбон
Привод: Шимано 105
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S5
тормоза: Шимано 105
Цена: 2.499€
Рахмен: ФАКТ 9r Карбон
Привод: Шимано 105
Рабочие колеса: ОСЬ 2.0
тормоза: ОСЬ 2.0
Цена: 1.999€
Специализированный 2016: Специализированный Аллез
Allez входит в портфолио Specialized с 2014 года. С алюминиевой рамой он больше ориентирован на покупателей, заботящихся о цене, которым карбоновая рама не нужна ни к лучшему, ни к худшему. Геометрия такая же, как и у его «старшего брата» Tarmac, с некоторыми незначительными отклонениями, поэтому она должна подходить водителям, ориентированным на гонки. При весе рамы менее 1.200 г Allez не может конкурировать со сверхлегкой карбоновой рамой, но и до тяжеловеса ему далеко.
В 2016 году компания Specialized предоставила своим Allez две или три разные рамы. Топовые модели Expert, Comp и Elite опираются на алюминиевую раму E5 с так называемой технологией Smartweld. Это включает в себя комплексную специальную обработку сварных швов в районе рулевой колонки, что делает их значительно более устойчивыми и прочными, одновременно снижая вес. На моделях Sport и E5 вам придется обойтись без DSW (сокращение от Smartweld). Экзотический - Allez Jr., предназначенный для детей, подростков и очень маленьких взрослых с колесами 650b.
Очень жаль, что в портфолио нет настоящей топ-модели Allez, аналогичной предложениям Tarmac. Мы убеждены, что высококачественная алюминиевая рама и высококачественные компоненты, такие как Dura-Ace или карбоновые колеса, не исключают друг друга. Потому что металлическая рама делает велосипеды очень привлекательными с точки зрения цены: самая дорогая модель стоит 2.199 евро и поставляется с приводом Ultegra.
Наш редакционный совет: Specialized Allez DSW SL Expert — идеальный велосипед для райдеров-любителей, которые ценят хорошие, высококачественные материалы, но не готовы тратить на это целое состояние. Чуть более чем за 2.000 евро вы можете получить гоночный велосипед, который хорошо оборудован для большинства целей.
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: ОСЬ 2.0
тормоза: Шимано Ультегра
Цена: 2.199€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано 105
Рабочие колеса: ОСЬ 2.0
тормоза: ОСЬ 2.0
Цена: 1.299€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано Тиагра
Рабочие колеса: ОСЬ Классик
тормоза: ОСЬ 1.0
Цена: 1.299€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано Сора
Рабочие колеса: ОСЬ Классик
тормоза: ОСЬ 1.0
Цена: 1.099€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано Кларис
Рабочие колеса: ОСЬ Классик
тормоза: Тектро
Цена: 899€
Specialized 2016: Месть Specialized
Это самолет, это космический корабль, это велосипед? Наши мысли были примерно такими, когда мы встретились прошлое лето впервые смог увидеть новый Specialized Venge ViAS вживую и в цвете. Аэрогонщик поставляется в версии ViAS со специальной аэродинамической кабиной, инновационными решениями для тормозов (тормоз заднего колеса на подседельной трубе!) и высококачественным оборудованием. Venge, будь то версия ViAS или нет, — это правильный выбор для тех, кто действительно заботится о каждой секунде, для кого аэродинамика играет решающую роль, или просто для тех, кто любит специальные решения и новейшие технологии.
Конечно, такой велосипед имеет свою цену. Многие тысячи часов опытно-конструкторских работ, в том числе в собственной аэродинамической трубе компании в Морган-Хилл, штат Калифорния, и особые методы производства отражаются на цене: топ-модель S-Works Venge ViAS проникает в ценовой диапазон малолитражного автомобиля по 10.999 10 евро - в зависимости от местности и водителя, вероятно, не меньше скорости. «Модели без ViAS» значительно дешевле, но здесь вам придется обойтись без кабины ViAS и тормозных решений и обойтись немного более тяжелой карбоновой рамой FACT XNUMXr.
Рахмен: S-Works FACT 11r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс Ди2
Рабочие колеса: Роваль Рапид CLX 64
тормоза: Приходите ВиАС
Цена: 10.999€
Рахмен: ФАКТ 11r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс
Рабочие колеса: Роваль Рапид CL 64
тормоза: Приходите ВиАС
Цена: 7.499€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S3
тормоза: Shimano Ultegra
Цена: 3.699€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Shimano 105
Рабочие колеса: Точка опоры S5
тормоза: Шимано 105
Цена: 2.799€
Специализированный 2016: Специализированный Рубе
Название Specialized Roubaix говорит само за себя - мотоцикл был разработан с расчетом на одну из самых сложных шоссейных гонок в мире. Шоссейный велосипед, созданный, чтобы избавить вас от страха на пыльных, кажущихся бесконечными мостовых Парижа-Рубе. Чтобы добиться этого, американский производитель много думал, и результатом стало демпфирование Zertz. В перьях сиденья и лопастях вилки есть специальные вставки из эластомера Zertz, которые поглощают или, по крайней мере, гасят неприятные вибрации от земли еще до того, как они достигнут водителя. Подседельный штырь Specialized CG-R, к которому нужно привыкнуть, работает по тому же принципу и используется на всех вариантах модели. Roubaix также предлагает место для 28-миллиметровых шин, а в дисковой версии есть место даже для 32-миллиметровых шин.
В 2016 году Spezialized представила десять вариантов модели Roubaix — столько, сколько обычно только для Tarmac. Подобно карбоновому стритрейсеру, Roubaix также имеет только раму из углеродного волокна, но в трех разных версиях и весовых категориях. Как покупатель, у вас также есть выбор между классическими ободными тормозами и современными дисковыми тормозами, хотя тенденция с Roubaix явно склоняется к последнему: половина моделей поставляется с дисковыми стопорами, три топовые модели доступны только с гидравлическими тормозами. тормозные системы.
С точки зрения цены, Roubaix также находится в верхней части диапазона, хотя и охватывает гораздо больший диапазон, чем, например, Tarmac. В то время как очень немногие могут позволить себе топовую модель S-Works Roubaix SL4 Disc Di2 за 9.599 4 евро, Roubaix SL105 Sport с группой 2.000 за XNUMX XNUMX евро имеет очень привлекательную цену.
Наш редакционный совет: Только что упомянутый Specialized Roubaix SL4 Sport предлагает менее гламурную, но функционально превосходную группу 2.000 за 105 евро, карбоновую раму 8r с демпфированием Zeitz и подседельный штырь CG-R собственного производства. Если вы хотите, вы можете инвестировать несколько евро в более легкие колеса, и вы уже очень хорошо подготовлены к асфальту этого мира.
Рахмен: S-Works SL4 FACT 11r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс Ди2
Рабочие колеса: Диск Roval Rapide CLX 40
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 9.599€
Рахмен: SL4 ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра Ди2
Рабочие колеса: Диск Roval Rapide CL 40
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 6.599€
Рахмен: SL4 ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра Ди2
Рабочие колеса: Дисковый фонарь Fulcrum Racing S-19
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 5.199€
Рахмен: SL4 ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S-19 Легкий
тормоза: Shimano Ultegra
Цена: 3.799€
Рахмен: SL4 ФАКТ 8r Карбон
Привод: Шимано Ультегра Ди2/105
Рабочие колеса: Фулкрум Рейсинг С-19
тормоза: Shimano 105
Цена: 3.499€
Рахмен: SL4 ФАКТ 8r Карбон
Привод: Шимано Ультегра/105
Рабочие колеса: Диск оси 4.0
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 3.299€
Рахмен: SL4 ФАКТ 8r Карбон
Привод: Шимано Ультегра/105
Рабочие колеса: Фулкрам Гонки S-19 Легкий
тормоза: Shimano 105
Цена: 2.799€
Рахмен: SL4 ФАКТ 8r Карбон
Привод: Соперник SRAM 22
Рабочие колеса: Диск оси 2.0
тормоза: конкурент SRAM
Цена: 2.699€
Специализированный 2016: Специализированная дивергенция
Со Specialized Diverge мы подошли к самому младшему члену семейства Specialized Road. Гравийный универсал входит в портфолио американского производителя с 2014 года и с тех пор пользуется растущей популярностью. На первый взгляд, Diverge во многом напоминает только что рассмотренный Roubaix: демпфирование Zertz на перьях сиденья и на вилке, подседельный штырь CG-R во многих вариантах модели и очень похожая, более ориентированная на комфорт геометрия. Но если вы присмотритесь, то увидите, что Diverge занимает свою нишу, несмотря на все сходства.
С одной стороны, это свобода выбора шин: гравийный гонщик поставляется с 32-миллиметровыми шинами в стандартной комплектации, но 35-миллиметровые тоже не проблема. Кроме того, Diverge предлагает проушины для брызговиков и багажников — это быстро превращает спортивный гравийный велосипед в велосипед для многодневных экскурсий или спортивного повседневного использования.
Среди семи моделей Specialized Diverge распределены три различных варианта рамы: три топовые модели основаны на благородной карбоновой раме FACT 10r, а рамы из алюминия используются в остальных четырех вариантах: на Elite и Comp DSW из легкий алюминий E5, включая Smartweld Process на рулевой колонке для меньшего веса и большей жесткости, более дешевые Diverge Sport A1 и Diverge A1, с другой стороны, полагаются на немного более тяжелую алюминиевую раму A1, где вам также придется обойтись без демпфирования Elastomner в перьях.
Наш редакционный совет: Трудно дать совет при покупке Diverge из-за его чрезвычайно широкого спектра использования - в конце концов, все зависит от того, ищете ли вы спортивный гравийный велосипед или надежный и качественный повседневный велосипед. Но благодаря множеству различных вариантов моделей можно найти что-то подходящее практически для любого применения. То же самое касается кошелька: Diverge стоит от 999 до 5.299 XNUMX евро, в зависимости от оборудования и рамы.
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Дура Эйс/Ультегра
Рабочие колеса: Роваль Контрол Карбон
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 5.299€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Shimano Ultegra
Рабочие колеса: Диск оси 4.0
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 3.799€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано 105
Рабочие колеса: Диск оси 4.0
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 3.299€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано 105
Рабочие колеса: Диск оси 3.0
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 2.299€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано Тиагра
Рабочие колеса: Диск оси 3.0
тормоза: Тектро Спайр
Цена: 1.499€
Рахмен: А1 премиум алюминий
Привод: Шимано Сора
Рабочие колеса: Классический диск AXIS
тормоза: Tektro Spyre (механический диск)
Цена: 1.149€
Специализированный 2016: Специализированный Заточка
От разностороннего отклонения мы теперь переходим к настоящему специалисту. Shiv — это оружие, которое предпочитают все триатлонисты: карбоновая рама FACT 10r обеспечивает превосходную аэродинамику, максимальную эффективность и интеллектуальную системную интеграцию. Питьевая система Fuelselage в раме позволяет пить в аэродинамическом положении и позволяет резервуару для воды исчезать внутри рамы. Контейнер для топливных элементов в треугольнике рамы позволяет перевозить важные предметы, такие как инструменты, стержни или гели, в соответствии с философией SWAT американского производителя (хранение, вода, воздух, инструменты).
Два или три варианта модели доступны от Shiv в этой стране. Модели Shiv Expert и Shiv Elite предназначены для триатлонистов со встроенной подачей воды и другими усовершенствованиями, а Shiv TT, который доступен только в виде набора рам, является предпочтительным велосипедом для гонок на время в Etixx – Quick-Step, Тинькофф или Астана.
Специализированный 2016: Специализированный ключевой момент
По общему признанию, Specialized Crux больше не вписывается в категорию дорожных или уличных мотоциклов - кроссовая машина чувствует себя более комфортно там, где она грязная, где брызги грязи и песчаные отмели вынуждают водителя покинуть седло: Crux - это велокроссер. Но в то время, когда все больше и больше «дорожников» открывают для себя удовольствие от катания на беговых лыжах, Crux хорошо вписывается в Tarmac, Roubaix и Co. За последние годы мотоцикл выиграл десятки титулов, но также чувствует себя комфортно в расслабленное мероприятие для всех, где в центре внимания находится веселье.
Crux поставляется с карбоновыми и алюминиевыми рамами, а также с трансмиссией 1x или 2x. Поэтому должна быть подходящая модель практически для каждого типа водителя и практически для всех требований. Подседельный штырь из эластомера CG-R двух топовых моделей Pro Race и Expert X1 должен быть настоящим благословением в зависимости от маршрута, и после того, как вы проехали на нем, вы вряд ли захотите обойтись без него, особенно при кроссовом использовании. Общими для всех моделей являются дисковые тормоза, которые сейчас прочно закрепились в кроссовом секторе – почти на всех моделях используются гидравлические стопоры – только в самой дешевой модели Crux E5 используются дисковые механические тормоза от Tektro.
Наш редакционный совет: Если вам достаточно пропускной способности односкоростного привода, вы можете приобрести Specialized Crux Elite X1 за 3.000 евро, хорошо оснащенный кроссовер с группой SRAM Rival с легкой карбоновой рамой и гидравлическими дисковыми тормозами. Если вы можете обойтись без карбоновой рамы, вы также можете взглянуть на Crux E1 X2.299 за 5 евро и инвестировать разницу в цене в набор более легких колес.
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: Шимано Ультегра
Рабочие колеса: Роваль Контрол Карбон
тормоза: Shimano BR-785 (гидравлический диск)
Цена: 5.299€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: СРАМ Форс1
Рабочие колеса: Диск оси 4.0
тормоза: SRAM Force1 (гидравлический диск)
Цена: 3.699€
Рахмен: ФАКТ 10r Карбон
Привод: конкурент SRAM
Рабочие колеса: Диск оси 4.0
тормоза: SRAM Rival (гидравлический диск)
Цена: 2.999€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: конкурент SRAM
Рабочие колеса: Диск оси 2.0
тормоза: SRAM Rival (гидравлический диск)
Цена: 2.299€
Рахмен: алюминий премиум-класса E5
Привод: Шимано 105
Рабочие колеса: Диск оси 2.0
тормоза: TRP HY/RD (гидр. диск)
Цена: 1.899€
Оставить комментарий