Прежде чем я начну свой первый блог и расскажу вам немного о своей спортивной жизни, я хотел бы кратко написать кое-что о себе:
Я Адельхайд Морат, действующая чемпионка Германии по олимпийским лыжным гонкам на горных велосипедах. С этого сезона я буду выступать за французскую команду BH-SR Suntour-KMC. На данный момент наша команда является второй лучшей командой в рейтинге UCI и поэтому огромная мотивация для нашей команды сохранить это место. Я работаю в группе спортивного продвижения Бундесвера в Тодтнау-Фаль и получаю идеальную поддержку, чтобы иметь возможность заниматься своим видом спорта на профессиональном уровне. Мой дом находится в красивом Верхнем Шварцвальде. Я живу во Фрайбурге, и поэтому лучшая тренировочная площадка находится прямо у меня на пороге!
Зима была длинной, и условия для катания в горах были почти идеальными. Я родом из соревнований по лыжным гонкам и использую этот вид спорта в своей подготовке к зиме. Для меня лучшая тренировка в это время года. Интенсивная тренировка всего тела и, следовательно, отличный баланс для езды на велосипеде. Моей тренировочной зоной для катания на лыжах был район Шауинсланд-Нотшрай-Фельдберг. Там у меня были идеальные маршруты через Верхний Шварцвальд. Я люблю кататься на лыжах по заснеженному ландшафту, ощущать холод своим дыханием, наслаждаться тишиной природы, а потом в изнеможении сидеть дома с теплым капучино. Этой зимой мне повезло: условия были настолько хороши, что у меня было почти больше трасс на выбор, чем я мог пройти.
В этом году я провожу предсезонную подготовку с моим тренером Робертом Пинтаричем немного иначе, чем в предыдущие два года. Несмотря на то, что последние два сезона были лучшими в моей карьере, мы решили это сделать. Каждый сезон всегда выглядит немного иначе! И в этом году сезон начинается почти на месяц позже, чем в предыдущие годы, с проведения первых Кубков мира в мае. Кубки мира для меня — одно из самых ярких событий сезона. Я больше всего жду домашнего чемпионата мира в Альбштадте. С одной стороны, потому что он в Германии, а с другой, потому что мне нравится этот маршрут с его крутыми подъемами. В прошлом году я был на пути к подиуму с невероятной толпой, и из-за серьезной аварии на последнем круге я финишировал 6-м. Глубоко разочарован тем, что не смог достичь такой осязаемой цели. Я буду усердно работать над этим событием в этом году и надеюсь на подиум в этом сезоне! Серия Bundesliga KMC стартует в апреле перед первыми чемпионатами мира. В 2014 году мне удалось выиграть общий рейтинг Бундеслиги, и, возможно, я смогу сделать это снова! Мне как немецкому гонщику важно участвовать в этой немецкой гоночной серии. Также потому, что KMC является спонсором этой гоночной серии, а KMC также является спонсором команды! Самыми важными событиями сезона, помимо Кубков мира, являются чемпионаты мира, Европы и Германии! Моя большая цель — защитить свою чемпионскую майку. В остальном мой календарь соревнований полон многих других гонок.
После трехнедельного тренировочного сбора на моем любимом тренировочном острове Гран-Канария на моем новом шоссейном велосипеде BH G3 мне не терпелось отправиться на нем в бездорожье. Мне очень понравилось время, проведенное на Гран-Канарии, и я смог хорошо реализовать свое обучение. Основное внимание уделялось выносливости, поэтому я сделал много туров и вертикальных метров на этом великолепном острове. Мой любимый маршрут был к «Пико», самой высокой точке Гран-Канарии на высоте 6 м. Вид там просто фантастически красивый и награда за трудный путь на вершину!
После небольшого перерыва дома пришло время для первой поездки на моем новом велосипеде BH Ultimate 29er. С тех пор большая часть снега растаяла. В горах по-прежнему можно кататься на лыжах, но здесь, во Фрайбурге, уже стоит весенняя погода, и я с нетерпением жду возможности покататься на велосипеде.
Мне очень нравится новый дизайн байка: матовый черный с неоново-желтыми вставками! УХ ТЫ! Настоящая приманка для меня. Новый Mavic Crossmax SL черного цвета идеально сочетается с дизайном мотоцикла. У нас есть Michelin в качестве спонсора шин. Для меня это будет первый раз, когда я буду на дороге с шинами Michelin. Мне любопытно! Наша команда будет иметь на выбор Michelin Wild Race'R2, Wild Race'R2 Ultimate, Wild Mud, Wild Grip'R2 и прототипы. Седло X-Zero Prologo оснащено сенсорной технологией CPC. FSA поставляет команде новые дисковые тормоза Afterburner, шатуны FSA SLK, подседельный штырь K-Force SB0, а также новый карбоновый руль и вынос руля K-Force. Время педалей ATAC CX. Амортизационная вилка SR Suntour "Axon Werx Carbon" и, что не менее важно, Shimano 1×11. В качестве сетевого спонсора и одного из главных спонсоров у нас есть КМК. У меня был очень хороший опыт с этим за последние два года. В этом году также будут ожерелья разных цветов. Я получил прототип в «розовом» цвете на чемпионате Германии в Бад-Зекингене, и теперь этот цвет мой любимый.
С солнечным светом и прохладной температурой я отправился на одну из своих тренировочных площадок здесь, дома: «Росскопф»! Идеальная местность для меня и моего велосипеда. «Росскопф» очень популярен среди байкеров во Фрайбурге. Потому что, оказавшись наверху, «граница» снова ведет вниз. «Граница» представляет собой построенный спуск с разными участками. Идеально подходит для нас, байкеров, чтобы иметь возможность тренироваться на уровне Кубка мира. Есть X различных вариантов подъема в гору. Широкие гравийные дорожки или тропы, некоторые с очень крутыми проходами. Я начал с гравийной дороги. Наконец снова в поле. Свежий запах леса в носу и шелест листьев, гравия... в ушах. Я поворачиваю на каменистую, грубую и крутую тропу. Прекрасное чувство, когда ты едешь на велосипеде по лесу! Я уже начинаю любить свой новый велосипед. Велосипед кажется очень жестким и прямым. Амортизационная вилка чрезвычайно чутко реагирует на каждую неровность. Я также хорошо уживаюсь с новым Shimano 1×11. Я большой поклонник одиночного круга. Он подходит моему стилю езды, и мне также нравится внешний вид мотоцикла. Выглядит аккуратно, без излишеств! Я чувствую себя прекрасно, как маленький ребенок с новой игрушкой!
Беру один из самых крутых вариантов, ноги горят. Земля сухая до костей, что довольно редко встречается в это время года. У меня удивительное сцепление с каменными плитами. Теперь в моих силах освоить крутые подъемы. Приехав на «Росскопф», мне сначала нужно немного передохнуть. Подъем был потрясающим. Сейчас идет спуск, так называемая «пограничная черта». Первая часть крутая, с множеством обрывов и камней... жесткая с хардтейлом! Все тело должно работать, чтобы поглощать все удары. Но моя карбоновая амортизационная вилка Axon Werx работает отлично и уже хорошо подогнана под меня. Давление воздуха в шинах слишком велико, я выпускаю немного воздуха, и мы поехали. В средней части есть небольшие деревянные дорожки и трамплины поменьше. Чувак, это весело! Проходя мимо часовни Венделина, в следующих секциях есть несколько разных прыжков и корневых проходов! Я слишком быстро слез с ухмылки на лице.
Какой день с моим новым велосипедом! Я уже уверен, что в этом году мы отыграем вместе бессчетное количество туров ;-)!
Оставить комментарий