Spectrum: Зима не за горами. Вскоре велосипедистам снова придется бороться со скользкой дорогой, плохой видимостью и солью на дорогах. Но это время года является не только тяжелым испытанием для водителей: материал тоже может сильно пострадать. В нашей серии статей рассказывается, как наилучшим образом подготовить велосипед и как ухаживать за ним зимой. Сегодня первая часть – требования, шины и камеры.
Что мне нужно?
Что ж, в дополнение к небольшому опыту завинчивания вам также понадобится несколько инструментов, которые можно найти в большинстве достаточно хорошо укомплектованных ящиков для инструментов. Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим, для определенных компонентов всегда необходимы специальные инструменты, но наибольшую площадь можно покрыть следующими вещами:
- Набор шестигранных ключей (особенно важен ключ на 4 мм)
- Набор рожковых ключей (в крайнем случае, достаточно и разводного «англичанина», например, из ИКЕА)
- Комбинированные плоскогубцы
- Отвертка (желательно со сменными битами)
- Для колес, требующих некоторого ухода: проникающее масло WD40.
Также понадобится час времени, мастерская, ремонтная мастерская или, если необходимо, старый ковер на полу в гостиной.
шины и камеры
В самом начале возникает самая большая проблема для большинства пассажиров — шины и камеры. Шланги все еще удерживают воздух? Если они медленно теряют воздух, клапан часто выходит из строя, и единственное решение — заменить шланг, если вы не хотите продолжать перекачку. Здесь важно обратить внимание на правильный размер и правильный клапан. Самый простой способ — взять с собой старую камеру в веломагазин. В противном случае у нас есть вот обзор О различных типах клапанов. Когда дело доходит до размера, вам следует руководствоваться тем, что указано на шине, например 28×1,35. Визуального осмотра шин часто бывает достаточно. Пористые, потрескавшиеся или изношенные шины всегда следует заменять.
На новых шинах экономить не стоит, различия порой существенны не только по профилю, но и по резиновой смеси. Многие более дешевые смеси затвердевают на морозе и теряют сцепление с дорогой. Советы специализированного продавца могут помочь. Для приблизительного сведения: зимой лучше иметь протектор побольше и немного шире (обратите внимание на брызговики). Тогда на широких шинах можно будет ездить с меньшим давлением — вы продвигаетесь немного медленнее, но площадь контакта также увеличивается. Если вы регулярно путешествуете зимой и не боитесь снега и льда, то тоже можно задуматься о шипованной резине. Маленькие металлические наконечники не помогают при движении по рыхлому снегу, но чем тверже становится поверхность, тем больше преимуществ от таких шин. Укрупненный снег или даже лед — основная дисциплина для шипованных шин, где они значительно повышают безопасность.
На данный момент это должно быть все. Завтра выйдет следующая часть серии и будем разбираться с тормозами.
Оставить комментарий