Фото: Canyon Bicycles / Жереми Рейллер
Приехать в Уистлер на 6-й этап Мировой серии эндуро (EWS) было несложно. Два с половиной часа полета из Денвера в Ванкувер плюс еще два часа езды до Мекки гравитации. Еще один новый для нас опыт.
Эндуро-гонка в Уистлере была организована компанией Pinkbike в прошлом году. «Лучшая гонка года» отличный. Ожидания были соответственно высокими и в этом году. Когда в среду перед гонкой были опубликованы данные об этапах, повсюду можно было увидеть изумленные лица. Кажется, что каждый организатор EWS хочет превзойти предыдущего по серьезности мероприятия. И сотрудники Crankworx имели серьезные намерения: пять этапов, 60 километров и 2.400 метров высоты. Прогноз погоды: 33 градуса по Цельсию.
Фото: Canyon Bicycles / Жереми Рейллер
Вы должны знать, что Уистлер – это классический однодневный формат. Уже одно это определенно было на другом уровне, чем Шотландия и Валлуар вместе взятые. Хотя с середины недели было разрешено исследовать этапы пешком, в сложившихся обстоятельствах почти все берегли силы на два дня бесплатных тренировок и день соревнований.
Гонка в воскресенье действительно началась для нас очень хорошо. Людо Мэй показал свой потенциал, заняв 8-е место на первом этапе, Джо Барнс был на 4-м месте в пределах досягаемости от подиума, а Инес Тома также стартовала абсолютно точно с 6-го места. Крутой, пыльный, рыхлый, но с хорошим сцеплением. Нас это устраивает!
Но, к сожалению, уже на втором этапе ситуация должна измениться, по крайней мере, для нашего швейцарца Людо: «Я, наверное, один из тех, кому не повезло в эти выходные. Все сошлось на втором этапе. Но обо всем по порядку: у меня был небольшой занос на руле, в принципе ничего страшного. Только правый ботинок со мной не полетел, он остался вжатым в педаль. Когда велосипед упал, пряжка на кроссовке сломалась. Потом она больше не открывалась, и, повисая и задыхаясь, мне удалось вставить ногу обратно. Когда я захотел продолжить движение, то увидел, что вынос совсем искривлен. Снова слезьте с велосипеда и выпрямите его. О боже… это были драгоценные секунды.
К счастью, он не позволил этому расстроить себя и на третьем этапе с бегом нашел путь к знакомому. «27 переключений»-Тропа снова соединяется с верхним полем. Последовательность Джо снова окупилась, и в какой-то момент он даже занял 3-е место в общем зачете. На четвёртом этапе («Ехать – не скользить»), но это его тоже зацепило.
Впечатления Джо после 4-го этапа: «Хммм… на самом деле это были мои любимые дни. Я чувствовал себя здесь очень комфортно во время тренировок. Я поймал палку посередине, которая проскользнула прямо в передние спицы. Мне пришлось на мгновение остановиться, чтобы снять его. Конечно, это заняло несколько секунд, и поток исчез».
Фото: Canyon Bicycles / Жереми Рейллер
Формат позволял всем гонщикам пройти техническую проверку между этапами 4 и 5 и сделать столь необходимый перерыв перед подъемом на вершину финального 25-минутного этапа.
Инес прямо перед пятой сценой: «На самом деле, после всех тренировок я даже не думал об этапах, но после первого поворота их уже было не узнать. Если перед тобой на гоночной скорости спускаются 500 человек, то тропа такая разбомбленная – просто ужас. На первом этапе я смог крутить педали все, но на том же подъеме на второй этап мои ноги уже были плоскими. Для пятого этапа мне понадобится новое тело, но мы все равно сможем справиться с этой частью «Вершины мира».
К сожалению, это не совсем сработало. Уже в верхней части, пожалуй, самой известной тропы в Уистлере, заднее колесо Инес ударилось об острый камень, и из нее не просто буквально вылетел воздух.
Итоги Инес после забега: «Да, все прошло плохо. Сначала оно было немного плоским. Когда я заметил это, я попробовал ехать вперед, чтобы уменьшить нагрузку на заднее колесо. В какой-то момент ничего больше не получалось, и я просто покатился вниз».
Фото: Canyon Bicycles / Жереми Рейллер
Сейчас нам нужен перерыв и с тяжелым сердцем попрощаемся с Crankworx 2014. Несколько выходных после поездки действительно не принесут никакого вреда. Что касается гонок, сейчас есть небольшой перерыв перед тем, как Джо и Инес отправятся в Транс-Прованс в середине сентября. Кроме того, шесть из семи гонок Мировой серии Эндуро уже завершены. Остается только финал в Финале Лигуре в октябре.
Но в то же время мы не бездействуем. Если хотите, вы можете посетить нас в Eurobike во Фридрихсхафене: зал B4, стенд 404. Познакомьтесь с Фабьеном Барелем, Джо, Людо и Инес лично и получите плакат с автографами в общественный день, субботу, 30.08.2014 августа XNUMX года.
Результаты команды Canyon Factory Enduro на EWS #6 на Crankworx 2014 в Уистлере, Канада: Джо Барнс: 9-е; Людо Мэй: 25-е; Инес Тома: 10.
Оставить комментарий