Электромобили в настоящее время очень популярны. Транспортная система революционизируется многочисленными электронными велосипедами, особенно в городе. Текущий рынок электронных горных велосипедов доказывает, что эта концепция также популярна в секторе горных велосипедов. В серии Enduro One также есть собственная категория для электронных велосипедов в гонках.
Haibike является частью этого движения с нулевых часов и продвигает концепцию Кдуро Ндуро Про идея электронных горных велосипедов доведена до крайности.
оборудование и практика
Das Кдуро Ндуро Про является настоящим зрелищем. Такого болида от E-Mtb еще не было. Полный набор труб, большой ход подвески, безвкусный, но красивый дизайн и мощный двигатель Bosch в середине, без сомнения, являются уникальными преимуществами мотоцикла. В дополнение к оптике оборудование также не оставляет желать лучшего. лисы 36 Талас RC2 FIT-Амортизирующая вилка и лиса Плавающий CTD- Демпфер предлагает массивные 180 миллиметров хода. Это предоставлено Haibikes Система выравнивания звездочки, четырехшарнирная система.
шрамы XX1 и Мавикс Кроссмакс Эндуроколеса дополняют общую картину. Для того, чтобы иметь возможность идеально контролировать вес в 22,2 килограмма, Avid След X0- Тормоза установлены с дисками 200 или 180 миллиметров. Средний двигатель Bosch предлагает мощность 25 ватт и питается от литий-ионного аккумулятора мощностью 400 ватт-часов. Двигатель поддерживает водителя до скорости 30 км/ч.
Первое впечатление от мотоцикла неизменно положительное. До сих пор существует некоторый скептицизм относительно того, как мотоцикл поведет себя в долгосрочной перспективе. Большой вес лишь слегка ощущается на ровной местности, мотор поддерживает водителя в зависимости от четырех выбираемых режимов. Однако всего через несколько метров после первого спуска можно быть уверенным в одном: Кдуро Ндуро Про нужно двигаться быстро. Однако, учитывая большой вес, маневренность мотоцикла ограничена. Таким образом, извилистые и узкие трассы являются лишь ограниченной частью основной дисциплины велосипеда.
Геометрия и центральный и низкий центр тяжести, вызванный средним расположением двигателя, дают Кдуро Ндуро Про большая устойчивость, особенно на высоких скоростях, а значит и безопасность для водителя. Шасси допускает множество вариантов регулировки - вы можете идеально настроить его в соответствии со своими потребностями. Ход подвески используется полностью без ощущения провисание посредничать. Шасси и колеса Mavic обеспечивают максимальную тягу. Поскольку этому также способствует большой вес, вы можете смело нажимать на педали.
Ускорение в скоростном режиме — это весело, но это также приводит к критике, которая есть у всех электронных велосипедов. Срок службы батареи обычно очень ограничен. Это также на Кдуро Ндуро Про так. Особенно на самом высоком уровне диапазон относительно быстро сокращается с 25 километров при полной зарядке до 0 при разрядке. Хотя диапазон расширяется в зависимости от выбранного режима, кто захочет ехать вполсилы? Немного больше мощности сделало бы мотоцикл еще лучше, чем он есть.
Заключение
Хайбике Кдуро Ндуро Про это игрушка для больших детей. Красивая геометрия и высококачественное оснащение в сочетании с мощным двигателем в середине доставят вам особое удовольствие на быстрых трассах. Велосипед действительно соблазняет вас крутить педали и Газовый давать.
Основные характеристики продукта
- высококачественное оборудование
- отличная гладкость
- мощный двигатель
сеть и цена
- www.haibike.de
- Евро 6.499,00
Оставить комментарий