Das Откровение уже некоторое время возглавляет коллекцию шоссейных велосипедов от австрийского производителя велосипедов KTM. Мастер Откровения принадлежит рядом с этим Престиж Откровителя и Откровение Прайм к топовым моделям серии. Если посмотреть на экипировку и геометрию, Маттигофенеры в этом году остаются верны себе.
оборудование
С Мастер Откровения показать, что хорошо оборудованный KTM не всегда должен быть оранжевым. Например, велосипед с синими акцентами имеет конусообразную рулевую колонку и относительно массивную вилку, что является основой для точных маневров рулевого управления. Область нижнего кронштейна также жесткая и также имеет нижний кронштейн с запрессовкой. Нижние перья, довольно короткие (405 миллиметров), гарантируют мощное ускорение и быструю смену темпа. Но живой характер мотоцикла проявляется не только в этих областях. Если взглянуть на остальную геометрию рамы, становится понятно, что байк больше всего любит высокие скорости. Опорные стойки, установленные довольно низко, обеспечивают комфорт.
Посадка спортивная, хотя нам бы хотелось, чтобы наш тестовый байк был немного меньше. Это, безусловно, было бы полезно для уже полной маневренности. И это то, что у него есть Мастер Откровения без сомнения.
В эксплуатации байк, весящий почти семь килограммов, был на высоте. Дура Эйс 9000 от Shimano в настоящее время является просто эталоном механических задних переключателей. Короткий ход рычага, относительно небольшое ручное усилие и очень высокая точность переключения делают каждую поездку приятной. С другой стороны, вряд ли нужно упоминать тот факт, что тормоза не сутулятся. Приятная деталь, касающаяся механического групсета, заключается в том, что KTM проложил все кабели внутри. Мастер Откровения получает очень аккуратный характер.
Передаточное число на нашем тестовом мотоцикле было выбрано так, как и следовало ожидать от универсального гонщика. На кривошипе устанавливались лопасти с передаточным числом от 50 до 36 зубьев. Кассета варьировалась от 11 до 28 зубов. Поэтому туры в горы не проблема, как и в низменности. Если вам все еще нравится более классический вариант, трости можно легко заменить.
Mavic также оставляет приятное впечатление. Ксириум Элит S23. Здесь KTM установил серебристый вариант, который не только визуально подходит байку, но и хорошо вписывается в общую концепцию байка, который стоит 3.699 XNUMX евро. Вы можете бегать с ним так же, как и тренироваться. Поскольку Mavic поставляет свои колесные пары как систему, крышка с Иксион Про Гриплинк фронт и Иксион Про Пауэрлинк сзади. В сухих условиях вам не нужно слишком беспокоиться об этой комбинации. Однако, если вы также перемещаете велосипед под дождем, рекомендуется дооснастить его другой резиной.
В остальном гармоничная картина визуально округляется за счет собственной комбинации руля и выноса руля. Однако компактный руль шириной 44 сантиметра понравится не всем райдерам. Лента на руле, обернутая в два цвета, больше приятна на вид и на ощупь.
Заключение
Das Мастер Откровения мотоцикл для амбициозных райдеров. Это мотоцикл, который хочется разогнать на месте. Во время нашего тестового использования она показала себя с лучшей стороны, что можно отнести не только к свойствам рамы, но и к качественной комплектации. Колесо просто приглашает вас миля еды и любит крутые переходы, а также быстрые спринты по городским знакам. Только при выборе размера следует немного присматриваться и следить за своими индивидуальными потребностями.
Основные характеристики продукта
- высококачественное оборудование, шины и ширина руля предлагают потенциал для оптимизации
- очень хорошее качество изготовления и ходовые качества, меньший размер, безусловно, делает его еще более маневренным
- хорошее соотношение цены и качества
цена и сеть
- Евро 3.699,00
- www.ktm-bikes.at