Комфортные гонщики популярны как никогда. С одной стороны, это может быть связано с их универсальностью, а с другой стороны, с ощущением расслабленной езды, которое они все еще передают даже после нескольких часов в седле.
//Оборудование и практика
также БМС Гран Фондо GF01 относится к этой категории. И швейцарский комфортный гоночный автомобиль не только имеет хорошо известный яркий дизайн, но и хорошо оснащен.
За дизайном стоит BMC Настроенная концепция соответствия, который следует использовать для оптимизации обработки углерода во всех областях рамы и вилки.
Это видно по фронту Гран Фондо GF01 характеризуется конической рулевой колонкой и вилкой с приличным следом. Относительно плоская верхняя труба наклонена назад и в сочетании с тонкой подседельной трубой создает приятную спортивную, но в то же время мягкую посадку. Выпуклая нижняя труба и большая площадь нижнего кронштейна придают велосипеду хорошую степень жесткости. BMC также продолжает концепцию тонкой и широкой формы заднего треугольника. Что особенно примечательно, так это относительно низкие перья сиденья. Вместе с другими камерами они создают комфортный гоночный автомобиль, который называет гоночную трассу своим домом. И это, безусловно, относится к водителям обоих полов!
Это было впечатляюще с первого момента Гран Фондо GF01 с очень прямым приводом. С одной стороны, это связано с жесткой зоной каретки, но с другой стороны, это также связано с геометрией, которая придает байку очень удобный, но в то же время ориентированный на гонки, маневренный характер.
Комфорт велосипеда особенно заметен в области подседельного штыря и перьев сиденья. Тот, который сделан BMC пост соответствия-Prop, на одном Aliante by fi'zi:k на троне, приятно амортизирует каждую неровность на неровной поверхности. Демпфирующие свойства поддерживаются с нуля перьями сиденья, которые заканчиваются приподнятыми дропаутами и, таким образом, гарантируют хороший изгиб.
Компоненты, установленные BMC, также способствуют получению положительных эмоций от вождения. Вот как электроника Shimano Ultegra Di2-Группа надежная работа во все времена. Цепь быстро и точно скользит по отдельным звездочкам кассеты с градацией от 11 до 32 зубьев. Вместе с компактным переводом 50/34 зубьев это предлагает Гран Фондо GF01 Водитель имеет огромный спектр применения, но кассета с меньшим разбросом звездочки была бы еще лучше для удобства переключения.
С другой стороны, о них можно не беспокоиться. Ultegra-Изготовить пробки. У них алюминиевые бока от Easton. RT-Колеса всегда под контролем. Сами колеса впечатляют своим плавным ходом. Для этого также носит немного шире большой приз-Шины от Continental Sorge, единственным минусом которых кажется объем, подъемы и быстрые повороты.
На переднем плане с частями E70В этой серии используется комбинация руля и выноса руля, также произведенная компанией Easton. Что касается длины и ширины, это очень хорошо подобрано по отношению к высоте рамы. Здесь подчеркивается спортивный характер, который BMC привнес в мотоцикл, несмотря на упор на комфорт. Хотя компактная форма руля может подойти не всем, она обеспечивает достаточное количество положений для захвата.
//Заключение
BMC Гран Фондо Gfo1 это, как следует из названия, в первую очередь велосипед для гонок на длинные дистанции для всех. Благодаря своему маневренному и прямому вождению он также производит очень хорошее впечатление на более коротких дистанциях и поэтому должен доставлять истинное удовольствие ежедневным тренировкам и критериям. Только шины, возможно, должны быть изменены для этого. Хотя так Гран Фондо Gfo1 потерять часть своего превосходного комфорта, но в этих случаях тяга велосипеда вперед была бы хороша. При этом вы получаете с Гран Фондо Gfo1 велосипед, от которого вы не захотите отказаться в ближайшее время.
//Подробнее о продукте
- приятно жесткая нижняя скоба
- динамичное поведение при вождении
- комфортное вождение
- точное и быстрое переключение
//цена и сеть
- Евро 3.999,00
- www.bmc-racing.com
Оставить комментарий