Победа на велодроме Рубе уже четырежды одержана на S-Works. Рубе убран. С 2008 года только Том Боонен использовал мотоцикл для трех из четырех своих побед на легендарном асфальте. ад севера унесенный. В преддверии выпуска этого года мы поближе рассмотрели мотоцикл.
S работает Рубе С момента своего запуска в 2004 году компания завоевала непревзойденную репутацию. Что касается комфортных дальнобойщиков, то они пока представлены в высшей группе – на представительной позиции. На сезон 2013 года у Specialized есть S-Works. SL4 снова пересмотрел. Например, изменилась форма перьев. В верхней части они теперь толще, что еще больше повышает комфорт амортизации. Яркий подседельный штырь Gobl-Gobl-R также указывает в том же направлении. Знакомые Zertz остаются в комплекте с рамой и вилкой. В дополнение к аспекту комфорта разработчики также придали большое значение еще более жесткому вождению, примерно как в S-Works Tarmac. По этой причине область каретки теперь более выпуклая. Однако самым важным в этом отношении кажется переработанная рулевая колонка. Он имеет коническую форму, форма и высота которого варьируются в зависимости от размера рамы.
оборудование
Рама и вилка нашего тестового велосипеда размера 54 изготовлены из типичного карбона Specialized Fact 11r и оснащены типичными вставками Zertz и внутренней прокладкой троса. Рулевая труба имеет размер 165 миллиметров и, таким образом, обеспечивает немного более вертикальное положение. Чтобы байк оставался маневренным, Specialized делает ставку на относительно короткую колесную базу, составляющую всего 1000 миллиметров по сравнению с площадью использования байка.
Наш специализированный Рубе SL4 Красный C2 как следует из названия, входит в текущую топ-группу Sram. В качестве компактного варианта с передаточным числом 50/34 и кассетой с 11-28 зубьями даже более крутые подъемы не проблема для этого велосипеда. Только тормозам не совсем удается передать свою действительно приличную тормозную мощность карбоновым бокам. Возможно, это связано с Roval Rapide CLX 40, которые помимо этого оставляют сильное впечатление и придают мотоциклу что-то определенное. Если посмотреть на седло и подседельный штырь, то первое, что бросается в глаза, это голова Гобл-Гобл-Р. Это не только поразительная форма, но и система демпфирования, известная по раме. Это позволяет ездить с более высоким давлением в шинах без необходимости идти на компромиссы с точки зрения комфорта. Разработчики доказывают здесь золотой штрих. То же самое относится и к выносу руля, который также поставляется от Specialized и позволяет индивидуально регулировать положение сиденья с помощью прокладок, а также к удобно гибким карбоновым рулям S-Works SL.
Specialized известен тем, что применяет разнообразные подходы к разработке не только своих фреймов, но и своих компонентов. В случае с SL4 это становится очевидным не только в уже упомянутых компонентах, но и в выборе шин. Американцы были заняты в этом отношении в течение ряда лет. Во время наших тест-драйвов шины со встроенным турбонаддувом убедили нас в своих очень хороших характеристиках качения. Мы не можем отметить поломки в журнале.
Заключение
Том Боонен, который не смог стартовать в «Ад Севера» должен обойтись без S-Works SL4 в прошлом году к своей четвертой победе в объявленной им любимой гонке. Он смог положиться на гармоничную раму и набор вилок, которые не оставляют места для сомнений. Он катится по пересеченной местности, ухабистому тротуару и гравию SL4 как хочешь. Чуть более вертикальная посадка, амортизирующие свойства и очень хорошая курсовая устойчивость позволяют полностью сконцентрироваться на пути. Благодаря параметрам жесткости, которые были продуманно включены в раму, мотоцикл остается достаточно маневренным для резких ускорений и маневренных поворотов. Даже во влажном состоянии его можно хорошо сбалансировать. Очевидно, что S-Works — эталон удобных и быстрых гоночных мотоциклов, мотоцикл-победитель, за которым вряд ли сможет угнаться ни одна модель-конкурент.
Вес мотоцикла составляет 6,4 кг, что ниже утвержденного UCI стандарта для гонок, чего, безусловно, можно было бы достичь с помощью установки устойчивых держателей для бутылок. После этого ничто не мешает охоте на пересеченной местности. Но не только за это. Несмотря на свою цену, S-Works Roubaix SL4, безусловно, является верным компаньоном для любителей марафона и ценителей комфорта.
Основные характеристики продукта
- Плюс: исключительный комфорт
- Плюс: жесткий и легкий
- Плюс: лучшее оборудование
- Недостатки: слабое торможение
цена и сеть
- Евро 7499,00
- www.specialized.com
Оставить комментарий