Велоспорт: после Милан-Сан-Ремо и многочисленных полуклассических гонок два мощеных памятника в 2017 году стали историей. С Филиппом Жильбером (Quick-Step Floors) и Грегом Ван Авермэтом (BMC) двое бельгийцев смогли победить. Еще один бельгиец оказался в центре внимания из-за завершения карьеры: Том Боонен. Мы уже с нетерпением ждем Ardennes Classics и первого Гранд-тура в мае, но мы оглядываемся назад на Тур по Фландрии и на Париж-Рубе. Какие выводы мы можем извлечь из этого?
1. Грег Ван Авермат, безусловно, успешный водитель
Как часто в последние годы эксперты считали Грега Ван Авермата победителем? Бельгиец уже много лет известен как сильный, выносливый и быстрый гонщик. Однако ему часто отказывали в крупной победе. К 2015 году его величайшими достижениями были победа на этапе Вуэльты Испании, две общие победы на Тур де Валлони и Париж-Тур. В 2015 году, после успеха на Тур де Бельжик, он, наконец, выиграл свой первый этап Тур де Франс. Его узел, казалось, разорвался. В 2016 году он отпраздновал многочисленные успехи, в том числе еще одну победу на этапе Тур де Франс и ношение желтой майки. Он также обеспечил Omloop Het Nieuwsblad, Tirreno-Adriatico и GP de Montréal. Венцом славы, конечно же, стала золотая медаль в Рио.
Некоторые эксперты задавались вопросом, был ли этот год просто исключением или его новая основная сила выплескивалась на поверхность. Бельгиец дал ответ прямо в первой четверти сезона. Он занял первое место в известной классике Омлуп Хет Ньюсблад, Е3 Харелбеке, Гент-Вевельгем и Париж-Рубе. После этого памятника можно не сомневаться: Грег Ван Авермат наконец-то созрел в гонщика-победителя.
2. Бельгия доминирует в классическом паве
Тот факт, что Бельгия является велосипедной нацией, больше не должен удивлять ни одного болельщика. Никто не мог предположить, что наши маленькие соседи будут доминировать в классике булыжника в этом году. Благодаря своей победе на Кюрне-Брюссель-Кюрне только Петер Саган (Bora-hansgrohe) смог сделать исключение. Только олимпийский чемпион Грег Ван Авермэт (BMC) добился четырех успехов, одержав победы на Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem и Paris-Roubaix. Филипп Жильбер (Quick-Step Floors) обеспечил Тур по Фландрии и небольшой рейс Дридагсе-де-Панне-Коксейде туда и обратно. Дварс Дверь Влаандерен естественно, также пошел к бельгийцу: Yves Lampaert (Quick-Step Floors).
3. Не каждому профессионалу дано идеальное завершение карьеры
Каждый спортсмен мечтает об идеальном финише после долгой и успешной карьеры. Для профессионального велосипедиста победа в большой гонке была бы лучшим моментом, чтобы уйти на пенсию. Фабиан Канчеллара идеально рассчитал этот момент, когда выиграл золотую медаль на выезде на прошлогодней Олимпиаде в Рио. Поклонники Тома Боонена надеялись на нечто подобное и для своего Томмеке. Специалист по булыжнику хотел завершить карьеру, выиграв свои любимые гонки, Тур Фландрии и Париж-Рубе. В итоге этого хватило на места 37 и 13. Ведь он финишировал в топ-3 дома в Генте-Вевельгеме и Е10 Харелбеке в марте, а свою последнюю победу отпраздновал 24 января на Тур де Сан-Луис. Хотя ему было отказано в идеальном заключении, Том Боонен, несомненно, является одним из самых влиятельных гонщиков нашего времени.
4. Нет молодых и старых водителей, есть только хорошие и плохие
Тренер по футболу Отто Рехагель уже признал, что возраст не является определяющим для качеств спортсмена. Мы можем видеть это почти на каждой велогонке. Молодым гонщикам особенно тяжело в жесткой и длинной однодневной классике. Вот почему пилоты U25 редко попадают в топ-10. В этом году Дилану Ван Баарле (Cannondale-Drapac) удалось это сделать во второй раз подряд на Ronde van Vlaanderen, заняв шестое и четвертое места. В этом году в Paris-Roubaix будущие звезды были особенно сильны. Джанни Москон (Скай) был 22-летним на пятом месте, а Джаспер Стайвен (Трек-Сегафредо) был 24-летним на четвертом месте. Три пилота 90-х и 91-х годов также попали в десятку лучших: Арно Демаре (FDJ), Эдвард Теунс (Trek-Segafredo) и Адриан Пети (Direct Energie).
5. Все плохое приходит по трое: Питеру Сагану не везет трижды
Без вопросов: Питер Саган (Bora-hansgrohe) — один из лучших водителей в мире. Не только потому, что он носит на плечах майку чемпиона мира второй год подряд, но и потому, что он является одним из фаворитов во многих гонках. Часто словак действительно имеет преимущество. Однако ему часто приходится заранее растягивать их по ветру, потому что его товарищи не хотят ехать с ним. Вот что было недавно, например Милан-Сан-Ремо. Михал Квятковски (Скай) отказался сотрудничать, а затем победил Сагана в спринте за победу.
С другой стороны, Сагану не повезло с Cobblestone Classics. В то время как все хорошее обычно приходит по трое, у Сагана было три плохих случая в программе. Саган разбился на полуклассическом Е3 в Харелбеке, он также упал на Туре Фландрии и дважды получил дефект во время атаки на Париж-Рубе. Даже Петр Великий не выдержал. Тем более впечатляет тот факт, что нельзя говорить о неудачном старте сезона. Саган выиграл три гонки и еще девять раз финишировал на подиуме.
6. Подсос заднего колеса не всегда приводит к успеху
В дополнение ко многим красивым и трагическим историям, в Париже-Рубе было также противоречие, за которым стоит наблюдать. На последних километрах Грег Ван Авермэт (BMC) боролся за свою победу, а Зденек Стайбар (Quick-Step Floors) устроился в багажнике. Такое поведение подверглось резкой критике со стороны некоторых экспертов, когда передача еще продолжалась. После гонки обо всем забыли. Но как оценивалась бы его победа, если бы победил Стибар? Чех отказался сотрудничать на последних километрах, потому что его капитан Том Боонен был в группе позади него. Однако это было так далеко позади, что у нее уже не было реальных шансов. На вопрос, было ли поведение Стайбара в духе английского языка, комментатор Eurosport Жан-Клод Леклерк умело уклончиво ответил: «Он не англичанин». Каждый зритель непременно оценит ситуацию индивидуально. Тем не менее, для велоспорта то, что Ван Авермат выиграл, было хорошо.
7. Слишком много тактики на последнем круге может дорого обойтись
Заключительный этап в Париже-Рубе был захватывающим. BMC отлично организовали победу Ван Авермата с Даниэлем Оссом, Петер Саган сломался в решающий момент, а Зденек Штыбар отказался сотрудничать. Как будто всего этого было недостаточно драматично, тройка лидеров решила почти остановиться на последнем круге велодрома Рубе. Двое, которые остались позади, Джанни Москон и Джаспер Стайвен, даже смогли воссоединиться. Однако у них уже не было достаточно сил, чтобы бежать вперед. Стайбар первым потерял самообладание. Ван Авермат вскочил на заднее колесо и выиграл.
8. Филипп Жильбер еще может победить
Кто бы мог этого ожидать? Без сомнения, Филипп Жильбер — один из самых успешных гонщиков нашего времени. Тем не менее в последние годы вокруг него стало тихо. В 2014 году он выиграл свою последнюю крупную гонку Amstel Gold Race. Его время, казалось, уже прошло. Но мы знаем: те, кого объявили мертвыми, живут дольше! Гилберт перешел на полы Quick-Step перед этим сезоном. Многие специалисты ожидали его здесь только как хорошо оплачиваемого и известного помощника. Но Гилберт снова захотел узнать. Сначала он выиграл малый тур Driedaagse De Panne-Koksijde, а затем одержал победу и на Ronde van Vlaanderen. Затем он отказался от старта в Париже-Рубе, чтобы быть в лучшей форме на старте классики в Арденнах. Здесь он снова станет одним из главных фаворитов.
9. Андре Грайпель получил бы номер красной футболки
Чемпион Германии Андре Грайпель (Lotto Soudal) — классический спринтер. Когда мы говорим о гонщике из Германии, который может выиграть классическую гонку с паве, мы часто говорим только о Джоне Дегенкольбе (Trek-Segafredo). Андре Грайпель стартовал в Париже-Рубе в шестой раз. Его седьмое место было его лучшим результатом. Если бы ему повезет, он мог бы даже бежать к победе. Однако особенно Грайпель запомнился зрителям своим активным стилем вождения. Из-за его спринтерских качеств мы вряд ли увидим их иначе. И на Ronde Van Vlaanderen, и на Paris-Roubaix он наверняка выиграл бы номер в красной рубашке самого воинственного гонщика, если бы гонки были частью Тур де Франс.
10. Питер Саган — настоящий победитель, даже будучи неудачником
Даже если Питер Саган явно недоволен своим классическим сезоном, он все равно остается одним из победителей. Это связано не только с его многочисленными передними позициями, но, прежде всего, с его агрессивным стилем вождения. Чемпион мира постоянно атаковал, форсировал темп и не прочь попробовать что-то раньше. Хотя на самом деле он был сбит с курса из-за нескольких аварий и поломок, он даже занял незначительное 27-е место в Ronde Van Vlaanderen. Еще одна причина, по которой Питер Саган так популярен среди любителей велоспорта, заключается в том, что он продолжает показывать нам, как сильно он сам любит этот вид спорта.
Искусство говорит
Пожалуйста, удалите, наконец, эту уродливую цитату о Контадоре! Единственная часть ч.. это сам Олев Тньков.Деньги портят характер!!!
Магнус говорит
Здравствуй Арт,
Конечно ты прав!
К сожалению, интересная цитата не появилась в последние несколько дней. Это обязательно изменится завтра.
Спасибо и приветы,
Магнус Вагнер
-Админ-
Кристофер Шрейер говорит
Гилберт "всего" получил 3 памятника. Он тоже скучает по Сан-Ремо!