Велоспорт: После того, как мы в нашем ersten Teil из основных моментов велоспорта 2016 года мы рассмотрели первую половину сезона, теперь вторая часть посвящена остальной части года. с тобой? Тур де Франс, конечно! В наших статьях об итогах предстоящего сезона мы рассмотрим топы и провалы, сюрпризы, неудачников, камбэкеров, отдельные команды и самые странные события 2016 года.
Фрум и Саган анализируют пелотон Тур де Франс
Конечно, Тур де Франс не должен быть упущен из наших основных событий велоспорта 2016 года. Во время самого важного тура года было несколько ярких моментов. Все поклонники велоспорта уже знают, что горные этапы захватывающие, но даже плоский этап может быть по-настоящему интересным. Ветер обычно играет роль. Так же и в этот 13 июля: 11 этап Тур провёл пелотон из Каркассона в Монпелье. Пиренеи лежали позади поля всадников, и курс постепенно прокладывался к Альпам. За день до подъема на Мон-Ванту зрители ожидали большого спринта на этом типичном переходном этапе. Впрочем, некоторые специалисты предостерегли от «Мистралей», прекрасно понимая, что особенно опасно для водителей дует ветер на средиземноморском побережье.
После того, как Leigh Howard (IAM) и Arthur Vichot (FDJ) смогли оторваться и было несколько падений, все успокоилось, несмотря на сильный ветер. Однако такое состояние должно быть лишь затишьем перед бурей. За 90 километров команда Тинькофф во главе с Питером Саганом увеличила темп. Поскольку ветер в основном дул сбоку, быстро сформировались характерные ветровые кромочные образования. В конце концов, Трек-Сегафредо также включился в темповую работу. К большому разочарованию отколовшихся, Ховард и Вишот были пойманы за 61 км до финиша. Поле разорвалось на несколько частей. Было много ветровых эстафет, пока не осталось всего 35 километров. После этого пелотон снова успокоился и, казалось, двинулся на массовый спринт как один. Но именно команду Сагана в Тинькофф это не удовлетворило. После ухода капитана Альберто Контадора все равно все надели на зеленую майку.
За 12 километров до финиша Мацей Боднар и Саган снова увеличили темп. Ко всеобщему удивлению два пилота Sky Крис Фрум и Герайнт Томас сели за заднее колесо. Щель открылась. Команды переглянулись. Квартет согласился. Все четверо отдали все свои силы. Томас крутил педали для своего лидера Фрума, а Боднар для Сагана. Желтые и зеленые были впереди, и отрыв быстро составил около 25 секунд. Помощники спринтеров устали, а команда Movistar была просто слишком слаба на ровной поверхности. Тем не менее, в конце стало очень тесно. Поле появилось в течение шести секунд. Тем не менее, как и ожидалось, Саган выиграл спринт и тем самым обеспечил себе предварительное решение на зеленую майку. Фрум увеличил отрыв в общем зачете на 12 секунд. И зрителей устроило настоящее зрелище.
Чистое безумие в горах Вуэльты Испании
Вуэльту часто пренебрежительно называют наименее важным трехнедельным туром по стране. Профиль маршрута слишком одномерен. В любом случае, элита спринтеров годами держалась в стороне от этого тура. Вот почему лучшие скалолазы мира уже некоторое время находятся на старте здесь, даже если они не определили Вуэльту своей целью на сезон до его начала. В этом году также произошло большое столкновение между Найро Кинтаной (Movistar) и Крисом Фрумом (Sky). Поэтому неудивительно, что Вуэльта попала в наш список лучших велосипедных гонок 2016 года. Конечно, в этом снова виноваты горы. Криса Фрума, в частности, запомнят за то, что он не раз оставался позади, а затем всегда мог наверстать упущенное. Помимо Фрума, в центре внимания наших двух ярких этапов Вуэльты находятся и другие известные гонщики. Неважно, за какую команду бьется ваше сердце: вот и все Велоспорт во всей красе!
Умереть 14 этап повел всадников на знаменитый перевал Обиск. Роберт Гесинк (LottoNL-Jumbo) участвовал в отрыве из 41 человека и оказался сильнейшим. Впрочем, его победа была чуть ли не второстепенной, ведь тактика команды Orica-BikeExchange вызвала немало удивления. Перед гонкой Эстебан Чавес и Саймон Йейтс хорошо себя чувствовали, заняв четвертое и седьмое места соответственно. Однако в этот день они должны подняться до третьего и четвертого места. Для этого в первую группу были отправлены трое товарищей по команде: Саймон Герранс, Йенс Кекелейре и Магнус Корт Нильсен. На перевале Мари-Блан другой помощник, Джек Хейг, атаковал, прежде чем капитан Саймон Йейтс последовал его примеру и получил его поддержку. Между этой горой и окончательным восхождением британца вытащили из лидирующей группы трое его помощников. У подножия перевала Обиск он смог добиться значительного преимущества, из которого до финиша оставалось 1:08 минуты. Второй капитан команды, Эстебан Чавес, также смог выиграть несколько секунд, оторвавшись от Кинтаны и Фрума на последнем наборе высоты. Это дало команде отличную стартовую позицию для подиума в Мадриде.
Однако радость двух капитанов Orica-BikeExchange не должна длиться слишком долго. На следующий день 15 этап ибо они должны искупить это. Альберто Контадор увидел, что его шансы на подиум ускользнули, и снова обеспечил историческую гонку. Единственный участок длиной 118,5 км от Сабиньяниго до Саллент-де-Гальего должен стать для этого идеальным местом. Через несколько километров после старта испанец атаковал половиной своей команды. Поле разорвалось. В хаосе смогли вырваться 14 гонщиков, в том числе Контадор и Кинтана, у каждого по два помощника. Команды Sky и Orica-BikeExchange полностью проспали эту атаку. В то время как у Фрума был только один помощник, Чавес и Йейтс могли рассчитывать на значительно большую поддержку, но поезд уже ушел. В итоге Джанлука Брамбилла (Etixx-Quick Step) выиграл гонку, а Кинтана принял предварительное решение в общем зачете.
Вот и первая часть нашего обзора велоспорта 2016 года. Еще несколько выпусков появятся в ближайшие недели. В нем мы рассмотрим вершины и провалы, сюрпризы, неудачников, камбэкеры, отдельные команды и самые странные события года.
Оставить комментарий