Spectrum: Графический дизайнер из Сингапура играет в интересные интеллектуальные игры в некоторых проектах, которые наверняка вызовут улыбку у того или иного велосипедиста. Под вымышленным именем производителя «Ridiculous Bikes» он представляет горные велосипеды будущего, в том числе с 39-дюймовыми шинами или колесной базой 1,50 м. Он также нацелен на отрасль и ее многочисленные новые стандарты.
Кажется, что каждый год в велосипедном секторе появляются новые стандарты колес, новые размеры колес, новые тенденции геометрии или установочные размеры. Это становится все более запутанным для конечного пользователя, и тот или другой начинает опасаться, что велосипед, который они только что купили, будет утилизирован (или утилизирован...) только через два года. Дизайнер Патрик Нг из Сингапура улавливает это чувство и размещает в сети некоторые проектные исследования под названием «Нелепые велосипеды». Разумеется, с большим подмигиванием.
13-ступенчатая кассета с 10-53 должна иметь вымышленное и предсказанное на 2018 год колесо под названием «Roost Carbon», а также монтажную ширину 188 мм сзади и совершенно современную, очень длинную геометрию с колесной базой 1500 мм. Конечно, новый размер колес не должен отсутствовать - он должен быть 28″! Конечно, Патрик Нг доводит современные тенденции до крайности в этом исследовании и высмеивает этот вопрос. Да кто знает? В 2018 году мы увидим, насколько колесо было далеко от реальности...
39-дюймовые колеса – чем больше, тем лучше!
Другой проект восходит к размерам колес, но кажется немного более серьезным, чем «Roost Carbon». Шины в последнем проекте дизайнера по пересеченной местности имеют размер 39 дюймов - огромные тапочки, естественно, требуют некоторых искажений с точки зрения формы рамы и дизайна, чтобы достичь разумно пригодной для езды геометрии. Но благодаря продуманному механизму отклонения в области рулевой колонки он не должен отличаться от современных велосипедов XC.
Все, что ему нужно, — это сборщик рам, который готов воплотить смелый дизайн из модели рендеринга в реальность. В крайнем случае запишемся на тест-драйв...
Оставить комментарий