Тест: В некотором смысле спущенные шины являются общим знаменателем всех велосипедистов: от любителей скоростного спуска до пригородных поездов, от фиксиков до велосипедистов-гонщиков, к сожалению, все их знают. Если это происходит в середине тура, сначала необходимо заткнуть отверстие или заменить камеру, а затем снова накачать шину — в зависимости от объема, желаемого давления и насоса, это часто утомительный подвиг. силы. Procraft Multitool Beto CO² помогает на всех этапах работы, включая надувание с помощью картриджа CO².
Функции
[простая таблица th=“0″]Inbus,1.5/2/3/4/5/6/8mm
Торкс, Т10/Т25
Крестообразная/шлицевая отвертка
Разное, насос CO²
,картридж CO²
, Шиномонтаж
, самоклеящийся патч-комплект
[/легкий стол]Взгляд на поставляемые инструменты показывает, что Beto CO² — это не обычный многофункциональный инструмент. Он поставляется с обычными инструментами, такими как шестигранные ключи, отвертки и два ключа Torx разных размеров, но основное внимание уделяется инструменту как помощнику при поломке: два прочных рычага для шин, самоклеящийся ремонтный комплект и встроенный насос CO² с картридж позаботьтесь о спущенной шине ужас по пути.
Обработка
Мультитул Procraft не обязательно льстит рукам. В основном это связано с пластиковым корпусом, в котором находятся инструменты, который не везде обработан идеально чисто, но функциональных дефектов нет, да и в плане стабильности тоже нечего желать. Сами инструменты не оставляют желать лучшего с точки зрения обработки. Ключи и отвертка изготовлены из высококачественной стали и очень хорошо подходят друг к другу. С его помощью можно хорошо провернуть даже слегка поврежденные головки винтов. Хотя рычаги для шин сделаны из пластика, они чрезвычайно стабильны и производят очень прочное впечатление. Три самоклеящихся пластыря хорошо подобраны по размеру и надежно герметизируются на практике. Насос, встроенный в середину инструмента, может использоваться со всеми типами клапанов и работает очень хорошо.
Управляемость
Что касается управляемости, то мультитул Procraft Beto CO² показывает себя со взлетами и падениями: в то время как насос действительно работает идеально и снова нагнетает давление в спущенной шине за доли секунды. Прилагаемого 16-граммового картриджа достаточно для примерно 8 бар в шинах для шоссейных велосипедов и примерно 2 бар в 26-дюймовых шинах для горных велосипедов. Жаль, что нет возможности прикрепить картридж к инструменту - он вечно болтается в рюкзаке или кармане джерси. Кстати, упаковка из 3 картриджей стоит около 15 евро, если вы купите их позже.
Так много положительного - к сожалению, обращение с ключами Allen и Torx и отвертками неоднозначно, в основном из-за того, что они очень короткие. В некоторых случаях мы даже не могли добраться до винта, потому что инструмент был слишком громоздким. Жалость!
Оставить комментарий