Голландский специалист по корзинам и сумкам для велосипедов Basil предлагает B-Safe тщательно продуманный городской рюкзак. Особенность: его также можно использовать как багажник для велосипеда.
Нидерланды – это велосипедисты, особенно когда речь идет о повседневной езде на велосипеде. Ни в одной другой стране нет такого количества людей, ездящих на велосипеде на работу или на отдых, как там: около 30 процентов. Это требует не только подходящей всепогодной защиты, но и правильных сумок и рюкзаков для пассажиров. B-Safe предназначен именно для этого.
Возможности
На первый взгляд B-Safe выглядит просто и ненавязчиво элегантно. Боковые и задняя стенки черные, передняя мелкопестрая серая. Бросается в глаза: прозрачная светлая полоса длиной почти 20 сантиметров посередине. Нажав на батарейный отсек - жаль, нет батареи для зарядки через USB - внутри вы получаете узкую, постоянно, быстро или медленно мигающую световую полосу. Выигрыш в безопасности в условиях плохой видимости или ночью, независимо от того, идете ли вы пешком или на велосипеде.
В обоих боковых карманах есть отделения, которые можно использовать для небольшой бутылки с водой, если рюкзак не заполнен до краев. Поскольку два отделения сделаны не из эластичной сетки, как это обычно бывает, груз в карманах давит внутрь и уменьшает место в самом рюкзаке.
Объем указан как 18 литров - благодаря очень длинной молнии, которая проходит вокруг боковых карманов, основное отделение очень легко загрузить. Рюкзак полностью использует свои 18 литров и даже выглядит больше. Собираетесь ли вы с покупками после работы? Нет проблем. Только упомянутый небольшой батарейный отсек для световой полосы немного мешает; К сожалению, если в рюкзаке становится тесно, свет может выключиться сам, потому что маленькая кнопка включения на батарейном отсеке немного выступает.
Внутри есть отделение для ноутбука (15,6 дюйма), близкое к задней части с двумя резиновыми ремнями для фиксации устройства. Перед ним находится отделение меньшего размера для скоросшивателей или блокнотов формата А4. Отделение для кошелька и смартфона расположено рядом друг с другом перед ним — здесь теперь в сетчатом исполнении. Над ним на ленточке висит ключница.
Под небольшим батарейным отсеком на передней части рюкзака есть еще один карман на молнии. Слева внутри пришит легкодоступный карман в виде сумки для футляра для очков.
В левом боковом кармане снаружи также есть потайное отделение на молнии для мелких важных вещей вроде компьютерной флешки - очень практично! Кабель с разъемом mini-USB заканчивается в кармане справа. Здесь вы можете зарядить свой мобильный телефон, если у вас есть внешний аккумулятор во внутреннем отделении.
Спинка, жесткая из-за функции корзины, полностью набита и покрыта сетчатым материалом. В верхней части, прямо под лямками, можно открыть небольшой карман на молнии. Крючковая система "Hook on" Василия показана ниже. Два простых, упругих пластиковых крючка и небольшая перекладина, которая не дает рюкзаку соскочить со стойки багажника, если его встряхнуть.
Капюшон от дождя, пришитый к рюкзаку, спрятан за нижней молнией на задней части. При необходимости выдвигается и вперед через весь рюкзак.
Ремни для переноски прочные и очень удобные с внутренней стороны. Небольшой отсек для EC-карт спрятан слева на уровне груди. Автобусная или железнодорожная карта здесь безопасна и удобна.
Все это гораздо более стабильно по размерам, чем обычный рюкзак или корзина, и основано на квадратном плане стабильной базы.
На практике:
Чтобы открыть рюкзак, вы можете потянуть двустороннюю молнию слева и справа вглубь боковых отделений. Очень практично убирать, требует некоторого привыкания, когда он уже полон - тогда довольно сложно открыть рюкзак очень широко и еще сложнее закрыть его - просто потому, что два боковых отделения сужаются, когда рюкзак полон из-за их уже упоминалось об отсутствии эластичности, даже если они сами не использовались.
Это также может быть неудобно с кошельком: из-за того, что он довольно далеко внизу, немного сложно вытащить деньги из наполненного рюкзака, например, при совершении покупок. Это позор, потому что иначе структура была бы очень практичной в целом.
Стабильность размеров рюкзака также очень практична - факт, который вы заметите только со временем. Вы можете просто поставить полную или полупустую вещь на основание двумя маленькими ножками, и рюкзак встанет. Тот, кто хоть раз имел дело с классическими повседневными рюкзаками или корзинами, к которым постоянно приходится куда-то прислоняться — и даже тогда они постепенно ускользают, — знает, чего это стоит.
По поводу: при использовании в качестве сумки для багажа северное сияние выглядит прекрасно. Два ремня для переноски сложены вперед и скреплены с нагрудным ремнем, чтобы они не могли провиснуть в спицах. Крепление к багажнику не составляет труда. Мы не могли проверить, действительно ли крючки выдерживают ежедневные покупки. Одно можно сказать наверняка: рюкзак, по крайней мере, наполненный ноутбуком и офисной утварью, вполне мог бы справиться с повседневной жизнью в качестве офисной сумки на багажной полке, да и пятикилограммового груза достаточно легко.
Комфорт при ношении также не лишен. Для нашей короткой поездки в офис B-Safe был идеальным, даже если ремни казались слишком широкими. При живом весе 1,3 кг рюкзак довольно тяжелый, что, безусловно, связано с его устойчивостью в качестве сумки-корзины, но его вес вполне приемлем из-за высокого уровня комфорта при переноске.
Еще одна особенность: B-Safe можно использовать как сумку-тележку. Также есть дополнительный ремешок, защищающий от падения.
факты:
Размеры: приблизительно 31 x 16 x 52 см
Объем: приблизительно 18 l
Вес: приблизительно 1.300 g
Материал: полиэстер 100%
веб-сайт:
Маркус говорит
Отличный пост! Вы действительно видите намного больше рюкзака, чем на официальных фотографиях.
У меня 20-дюймовый электровелосипед, поэтому рюкзак не должен быть слишком высоким. Какой точный размер от пола до подвесного крюка?
С уважением,
Маркус