Путешествие: во время солнечного затмения 2015 года я впервые услышал о Фарерских островах. Этим природным зрелищем можно было любоваться только из двух мест на земле: одного со Шпицбергена и другого с Фарерских островов.
Мой друг Филипп был там, чтобы сфотографировать затмение, когда он вернулся, он был в полном восторге и очень хотел вернуться в этот неизведанный уголок земли. Поскольку я всегда ищу места, которые еще не открыты для катания на горных велосипедах, я сразу же заинтересовался. И как только он показал мне первые снимки, мне стало ясно, это то, куда мы должны идти, настолько захватывающими и суровыми были зеленые острова, врезанные в темную северную Атлантику.
Но когда я начал исследовать, я узнал, что на островах запрещено ездить на велосипеде по бездорожью. Поскольку население островов составляет менее 50.000 XNUMX человек, и большинство из них усердно работают за заработную плату в открытом море или в качестве фермеров, лишь немногие мигрируют.
Их земля полезна местным жителям, но не особенно красива в их глазах. Поэтому существует всего несколько путей, по которым официально разрешено передвигаться. Однако, поскольку идея исследовать острова на велосипеде не отпускала нас, мы без лишних слов решаем путешествовать по островам на гравийных велосипедах и проехать на велосипеде от самой западной точки до восточной точки.
Поэтому мы начали искать маршрут в интернете. Хотя мы часто полагаемся на Google Планета Земля, чтобы наметить тропы и дорожки в поездках на горных велосипедах, мы используем Google Sheep View для помощи здесь. Нет, я не опечатался, потому что в разделе «Вид на овец» вы можете представить именно то, о чем сейчас думаете: 360-градусная камера на спине овцы, которая исследует страну, а затем загружает изображения в Мир. Широкая паутина обеспечивает.
В 2017 году жительница Фарерских островов Дурита Даль Андреассен запустила кампанию «The Sheep View», чтобы привлечь внимание Google к ранее забытому маленькому архипелагу в Северной Атлантике. О чудо, американская компания была полна энтузиазма, и с тех пор вы можете использовать Google Street View, чтобы исследовать Фарерские острова верхом на овцах.
Нам нужно чуть меньше двух часов на самолет из Копенгагена на Фарерские острова. И хотя небольшой архипелаг в Северной Атлантике кажется таким спокойным и незаметным при взгляде с воздуха, самое позднее при заходе на посадку мы замечаем, что видимость обманчива. Но даже если мы не возьмем небольшой участок земли во фьорде, который должен быть взлетно-посадочной полосой, серьезно, фарерскому пилоту, похоже, все равно, и он умело разводит нас и наши велосипеды.
Итак, мы находимся посреди северной части Атлантического океана между Шотландией и Исландией.
Мы, конечно, не ожидали, что поедем сюда на велосипеде в шортах, но и погода, которая там, за дверями аэропорта, немного отличается от ожидаемой. Сильный шторм бушует на островах, когда мы садимся в автобус, направляющийся в Клаксвик, начальную точку нашего маршрута.
Мы проводим вечер, прикрепляя наши сумки к велосипеду, чтобы они были как можно более водонепроницаемыми, потому что в ближайшие дни прогнозируется плохая погода, но мы не проделали весь этот путь, чтобы потом пойти в ночлег, чтобы приседаем, поэтому мы хватаем велосипеды и выезжаем навстречу ветру.
В первый день маршрут ведет нас по большой петле от Клаксвика на север до Видареиди, самого западного места на островах, до которого можно добраться по дороге. Снова и снова ветер хлещет нас по лицу, и капли дождя болезненно разрываются на коже, как маленькие водяные бомбы. К счастью, на улицах к западу от островов почти ничего не происходит, потому что ветер продолжает хватать руль и швыряет нас слева направо и обратно.
Когда мы выезжаем из туннеля прямо перед деревней Хаваннсунд, мы едва удерживаемся на велосипедах, ветер дует против нас так сильно, что нам трудно дышать.
Рядом с нами вода падает одним из сотен водопадов.
Они разбросаны по островам. Однако тот, что перед нами, не достигает земли, как обычно, а подхватывается ветром и с силой дергается вверх, почти кажется, что водопад работает вверх ногами. После того, как вечером мы достигли нашей цели на день, мы решаем не ночевать в палатке и вместо этого сушить промокшие вещи перед теплым обогревателем.
Следующие несколько дней обещают быть такими же сильными с точки зрения ветра, но со значительно меньшим количеством осадков. Итак, на следующий день мы покидаем самый западный из трех основных островов и направляемся к самому большому острову Фарерских островов Эйстурой. Чтобы соединить острова, Фарерские острова прорыли огромные туннели в Атлантику, по которым мы сейчас катимся на своих велосипедах. 8 км темноты, машина проезжает то здесь, то там, освещая черные стены на несколько мгновений, прежде чем темнота снова окутывает нас. Снова и снова вода капает с потолка, и осознание того, что сотни тонн воды находятся прямо над нашими головами во фьордах, неизбежно заставляет крутить педали сильнее.
Когда мы снова выходим из туннеля после того, что кажется бесконечностью, и снова внутренне упираемся в то, что мы оставили позади у входа в туннель, внезапно нас ждет полная противоположность.
Голубое небо, согревающие лучи солнца на нашей коже и ощущение внезапного возвращения души.
Таким образом, даже долгий путь по скалам Элдувика нас больше не беспокоит, и когда мы достигаем места ночлега, мы можем приготовить наши дорожные припасы в сухом виде, прежде чем отправиться в наши спальные мешки, полностью измученные.
плоский Ворча, Макс переворачивается и заползает глубже в свой спальный мешок. плоский Теперь это поразило меня. И пока я еще в полусне размышляю, что именно только что обслюнявило мое лицо, на меня снова бьет насквозь промокший брезент.
Я пережил много непогоды в своих путешествиях, но я никогда не боялся за себя и свою палатку. Над нами хлестали штормовые порывы, дождь уже не хлестал, а просто лил сквозь палатку, и все это время Макс снова переворачивается от удовольствия и просто снова засыпает. Каким будет следующий день для меня? Именно так вы представляете день на встречном ветру после бессонной ночи.
Спасение?
Автозаправочные станции на обочине, куда мы попадаем, совершенно обессиленные, чтобы буквально заправить баки. Редко какой простой хот-дог был вкуснее, чем здесь. В последний день выползаем из палатки под теплое солнышко, ветер стих и тучи рассеялись, вот так выглядят несколько летних дней на Фарерских островах. Несмотря на то, что погода потрясла нас, то, что мы переживаем сегодня, является более чем хорошей наградой за все невзгоды последних дней.
Мы катимся на велосипедах по зеленым долинам, с крутых склонов которых в море стекают ручейки, видим знаменитых тупиков, которые летают по воздуху, как маленькие ракеты, ныряют в воду и так же быстро хлопают прочь с полным клювом. рыба.
Фарерские острова умеют подать себя. После последнего туннеля нашего путешествия мы скатываемся на велосипедах в сторону Гасадалура, где находится, пожалуй, самый известный водопад островов.
Деревня была практически отрезана от цивилизации до 2005 года.
Только после того, как туннель был завершен, сюда можно было проехать на машине. Раньше все приходилось спускаться по трудной горной тропе или на лодке к изрезанному и крутому берегу, а оттуда подниматься по невероятно крутой лестнице. Что это была за жизнь?
С тех пор изменилось многое, но только не гостеприимство жителей. Так как мы не знали, где остановиться в последний день пути, мы спросили у жителя деревни, где можно разбить лагерь. Затем он предложил нам установить нашу палатку в его саду. Как само собой разумеющееся, он спрашивает нас, не хотим ли мы кофе утром. Это Фарерские острова, ветер, погода, а также безграничное гостеприимство.
Оставить комментарий