ТЕСТ: NG Lavandee 50 находится в среднем ценовом сегменте нашего списка лучших велосипедных фонарей, имеющих одобрение StVZO. Вы можете узнать, что делает велосипедный фонарь здесь.
Тест NG Lavandee 50 – вся информация и данные о велосипедном фонаре с первого взгляда
По сравнению с другими нашими кандидатами на испытания, NG Lavandee 50 выделяется своей более компактной конструкцией. Пластиковый корпус обработан достаточно чисто и имеет класс защиты IPX4. Поэтому пользователям не следует оставлять его стоять под постоянным дождем. Это с точки зрения цены велосипед свет по €39,99 в нашей нижней части полузащиты Leaderboard. Комплект с включенным задним фонарем также доступен за 59,99 евро. Три уровня освещенности освещают путь 50, 30 и 15 люкс. NG Lavandee 50 значительно опережает результаты испытаний по светоотдаче при весе 79 г и благодаря компактному дизайну быстро исчезает в любой сумке.
Технический паспорт
Лейхтстарке | 50 люкс |
световые режимы | 3 (50люкс, 30люкс, 15люкс) |
Время горения | 2,5 часа, 5 часа, 10 часов |
время зарядки | 4 ч |
разъем для зарядки | USB-C |
Варианты монтажа и адаптеры | Lenker |
производительность батареи | 1200 мАч |
аккумулятор | Нет |
Fernbedienung | Нет |
вес с кронштейном | 79 гр |
Допуск СтВЗО | Ja |
цветовая температура | 2900 K |
Цена | 39,99 € |
Lieferumfang
NG Lavandee 50 поставляется в картонной коробке со следующим комплектом поставки:
- Велосипедный фонарь Lavandee 50
- Зажим на руль до 31,8 мм
- Зарядный кабель USB-A — Micro-USB
- Краткие инструкции
Аксессуары и расширение
NG предлагает альтернативное крепление для руля диаметром до 35 мм. Это доступно за 4,99 евро.
Тест: NG Lavandee 50 в использовании
сборка и крепление
Установка крепления на руль выполняется быстро и легко благодаря рифленой гайке. Недостаток крепления в том, что его нельзя установить на тонкую часть руля диаметром 22,2 мм. Входящая в комплект резиновая прокладка работает только с рулями большего диаметра. Держатель очень хорошо сидит в диапазоне 31,8 мм. Однако если места здесь не нашлось, придется прикрепить кронштейн к конической части руля — сюда он не подходит идеально.
Сама лампа крепится и прочно и надежно фиксируется на креплении на руле. Чтобы снять фонарь, нужно нажать на небольшой рычажок — с такой силой, что можно бояться его сломать. Однако при ближайшем рассмотрении эти опасения оказываются необоснованными. Этот процесс работает довольно хорошо даже в перчатках.
В остальном все сидит крепко и надежно, никаких шатаний мы не заметили, даже на лесных дорогах, несмотря на то, что крепление руля местами выглядит хрупким.
Операция
Управление NG Lavandee 50 очень несложное – для всего есть только одна кнопка. Если нажать и удерживать ее в течение 2 секунд, велосипедный фонарь включается или выключается. Коротким нажатием кнопки вы можете переключаться между тремя уровнями освещения. Сама кнопка немного мала и, к сожалению, не подсвечивается. Однако его серый цвет несколько выделяет его на фоне черного корпуса, когда он не совсем темный. Несмотря на небольшой размер, кнопка реагирует довольно хорошо, и слышимый щелчок подтверждает ввод. Однако в перчатках часто возникают трудности с нажатием кнопки, чтобы произошел процесс переключения.
батарея и время работы
NG Lavandee 50 питается от встроенного аккумулятора емкостью 1200 мАч. В зависимости от источника питания время его зарядки составляет до 4 часов — заряжается через устаревший порт micro-USB. Кнопка сигнализирует о процессе зарядки, загораясь красным светом. Если аккумулятор полный, он гаснет.
Время работы на полной мощности (50 люкс) — 2,5 часа. Более слабые уровни сохраняются в течение 30 часов при 5 люкс и 15 часов при 10 люкс. Это приемлемые значения, достаточные в большинстве случаев. В холодные зимние дни, как и в случае со всеми велосипедными фонарями с батарейным питанием, вам придется ожидать меньшего. К сожалению, у Lavandee 50 нет настоящего индикатора уровня заряда — кнопка загорается оранжевым только тогда, когда оставшееся время свечения падает ниже 30 минут.
Световое поле NG Lavandee 50
Световое поле NG Lavandee 50 сравнительно приятное. Область непосредственно перед передним колесом ярко и равномерно освещена, даже если она ограничена довольно узкой полосой. В противном случае световое поле имеет слегка треугольную форму и вдалеке становится заметно шире. При движении по суше боковые полосы также получают немного больше света, чем у некоторых конкурентов. Однако Lavandee 50 не может освещать крутые повороты.
Максимальной мощности в 50 люкс вполне достаточно в условиях городского движения – при ярком уличном освещении можно смело переключиться на более слабый уровень в 30 люкс и таким образом защитить аккумулятор. Медленный подъем можно преодолеть даже при самом слабом уровне освещения — 15 люкс. В этом отношении Lavandee 50 — хороший выбор для городского движения. С другой стороны, если вам нравится хорошее освещение за городом и вы путешествуете быстро, возможно, вам захочется использовать более мощный велосипедный фонарь. Тем не менее, с моделью Lavande 50 компания NG превосходит некоторых своих конкурентов, когда дело доходит до пригодности для езды по бездорожью.
Уровни освещенности в прямом сравнении
Следующая анимация автоматически показывает четыре различных уровня яркости NG Lavandee 50.
Оставить комментарий