Новости о продукте: Полин Ферран-Превот и Том Пидкок имеют много общего, не только то, что они оба завоевали титул чемпиона мира по MTB-XC в Глазго на прошлой неделе или что у них обоих есть общая команда, но и то, что эти два спортсмена на чемпионе мира Pinarello Dogma XC.
По общему признанию, есть небольшая разница, потому что, пока Полин Ферран-Превот ехала к победе в Глазго с хардтейл-версией Dogma XC, Том Пидкок полагался на модель с полной подвеской. Этот послужной список впечатляет, потому что только осенью 2022 года традиционный итальянский производитель решил разработать MTB. Pidcock и Ferrand-Prevot участвовали в процессе разработки с самого начала, а также тестируют последний прототип в сезоне MTB 2023 г. Поступление моделей в продажу запланировано на март 2024 г.
«Было очень приятно наблюдать, как Том и Полина зарабатывают свои радужные майки, и мы гордимся тем, что разработали версию с хардтейлом наряду с моделью с полной подвеской, что позволяет обоим гонщикам преодолевать любую местность XC, чтобы преуспеть», — Фаусто Пинарелло.
Краткий обзор хардтейла Pinarello Dogma XC от Полины Ферран-Прево
Полностью карбоновая версия Dogma XC с жестким хвостом обеспечивает максимальную легкость, жесткость и реактивность задней части, что делает ее подходящей для более быстрых трасс.
Вдохновленная версией с полной подвеской, новая рама хардтейла Pinarello обеспечивает самую жесткую раму на рынке в области каретки. Это было достигнуто за счет реализации уникальной треугольной конструкции, которая обеспечивает максимальную передачу мощности при вращении педалей. В заднем треугольнике также используется запатентованная асимметричная конструкция с усиленной левой стороной, что позволяет велосипеду компенсировать более высокие силы, действующие на противоположную сторону трансмиссии. Это приводит к более сбалансированной передаче энергии, повышению скорости и тяги.
Индивидуально спроектированная, полностью интегрированная кабина не только снижает вес, но и обеспечивает большую точность управления по сравнению с альтернативой, состоящей из двух частей. Также предусмотрена полностью интегрированная прокладка кабеля, а также специальный подшипник гарнитуры с внутренним упором под углом 60° для предотвращения чрезмерного затягивания руля.
Обзор Pinarello Dogma XC полностью от Тома Пидкока
В дополнение к хардтейлу Полин Ферран-Прево, Том Пидкок полагался на полноподвесную Dogma XC в своем пути к титулу чемпиона мира. Здесь также была предпринята попытка реализовать аналогичную концепцию и сделать демпфер более комфортным.
Особенностью Pinarello Fully должна быть интеграция гибких стоек, которые вместе с амортизатором позволяют обеспечить более прямое вождение. В дополнение к меньшему весу это обеспечивает улучшенную жесткость и связь между водителем и задним колесом.
В разделенном заднем треугольнике используется уникальный дизайн, исключающий классический внешний «мост», что позволяет уменьшить длину нижних перьев и, как говорят, улучшить управляемость. Это также улучшило передачу мощности.
Оставить комментарий