Испытание Bergamont Grandurance Elite: Grandurance уже несколько лет является неотъемлемой частью портфолио Bergamont. Под названием All-Road reloaded производитель из Санкт-Паули продвигает полностью переработанную модель для использования на гравии. Основное внимание должно быть уделено многофункциональной платформе с карбоновой рамой, которая отличается сбалансированной геометрией, максимальной свободой использования шин и бесчисленными вариантами крепления. Кроме того, по словам производителя, большое внимание было уделено дизайну. Мы протестировали Bergamont Grandurance Elite с Shimano GRX.
Bergamont Grandurance Elite хочет произвести настоящий фурор своим безошибочным дизайном и хорошо сбалансированными ходовыми качествами. На самом деле противоречие в терминах, но производитель знает, как с этим бороться. Еще до первой пробной поездки окрашенный в золотой цвет велосипед с яркой вилкой бросается в глаза, не будучи слишком навязчивым, что, вероятно, также связано с приятно изогнутыми формами труб. Какая-то тонкая приманка!
Но не только визуально, но и технические данные Grandurance кажутся многообещающими. С максимальным зазором в шинах до 50 мм базовое требование для веселья и приключений определенно дано. Это еще больше подчеркивается бесконечными вариантами крепления, потому что это дает вам возможность брать с собой нужное снаряжение для каждого типа тура, не ограничивая себя.
Гравийный велосипед для всех маршрутов
Но не только на бумаге, но и на трассе Bergamont Grandurance Elite показывает, что подразумевается под термином «вседорожный гравийный велосипед» и что он может предложить. Благодаря полному обновлению рама, которая сияет матовым золотом, имеет сбалансированную геометрию выносливости для длительных однодневных туров и приключений на велосипеде. Кроме того, увеличенный дорожный просвет обеспечивает больше пространства для маневра на бездорожье, а оптимизированный угол поворота рулевого колеса обеспечивает больший контроль.
Однако, поскольку известно, что внутренние ценности важны, Grandurance Elite в этом плане тоже многое дано. Многофункциональный карбон HSC для рамы и вилки не только снижает вес, но и повышает комфорт вождения. Здесь вы выигрываете, особенно на более сложных спусках, благодаря убирающейся подседельной стойке и низкой посадке задней части, которые в сочетании с большим зазором между шинами дают много преимуществ от довольно сдержанного мотоцикла. Потому что основной характер Bergamont Graveler по большей части расслабленный и прямолинейный, что заметно не только по техническим участкам, но и по несколько вялому ускорению. С другой стороны, все это более чем компенсируется стабильностью скорости и плавностью хода.
Вниманию любителей байкпакинга!
Вниманию друзей велосипедистов, потому что, как часто Бергамонт остается верен себе и хочет предложить высокую степень гибкости для повседневной жизни и отдыха. Именно по этой причине существует ряд вариантов крепления переносок, сумок и держателей. В сочетании с высококачественным односкоростным групсетом Shimano GRX, колесами и компонентами Syncros вам не нужно идти ни на какие компромиссы, и вы получаете гравийный велосипед с отличным соотношением цены и качества, который подходит для самых разных целей.
Оставить комментарий