Новости о продукте / E-MTB: с Orbea Urrun испанский производитель теперь имеет в своем ассортименте легкий, тонкий и спортивный электронный хардтейл. Многое в новом байке напоминает известный Orbea Rise, например привод Shimano EP8 RS.
Прошло почти два года с тех пор, как Orbea смогла принести глоток свежего воздуха на рынок E-MTB с помощью Rise. Даже сегодня это, без сомнения, по-прежнему один из самых захватывающих легких E-MTB, который нашел логическое продолжение в виде алюминиевой версии с Rise H в конце года. Теперь баски идут еще дальше и представляют Urrun, который переносит идею Rise на хардтейл. Но что это означает?
Сначала неопровержимые факты: Orbea Urrun базируется на алюминиевой раме и приводится в движение известным по Rise двигателем Shimano EP8 RS с крутящим моментом 60 Нм. Orbea опирается на модель на 540 Втч, известную по Rise H, для батареи, которая также прочно встроена в нижнюю трубу при первом запуске и не может сниматься для зарядки. Велосипед используется в сегменте спортивных туров, что находит свое отражение в современной геометрии, а также в 120-миллиметровом ходе пружины спереди. Говорят, что вес составляет около 19 кг, а новое дополнение к портфолио испанцев начинается с 3.899 евро.
Качественная и легкая алюминиевая рама
На первый взгляд сложно поверить, что рама Urrun сделана из алюминия. Почти все сварочные швы элегантно отшлифованы, отделка и линии гораздо больше напоминают карбон, чем алюминий. У нас был подобный опыт в прошлом году с Представляем Rise H. Orbea, безусловно, должен быть одним из производителей с самыми красивыми алюминиевыми рамами на рынке. Это также кажется убедительным с технической точки зрения: Orbea говорит о большей жесткости на 30% при меньшем весе на 15% по сравнению с предшественником хардтейла Wild HT.
Конечно, тонкая нижняя трубка, в которой находится батарея на 540 Втч, также способствует общему очень чистому виду. Практически невидимые линии, кабели и внешние кожухи чуть менее заметны, но не менее эффективны. Проводка дисплея и панели управления проходит в руле, через вынос к двигателю. Чтобы немного облегчить техническое обслуживание, тормоза и шестерни не проложены внутри руля, а «всего лишь» исчезают на выносе руля. Тем не менее: чище уже не будет!
Спортивная геометрия
Его разработчики определенно видят, что Orbea Urrun используется для бездорожья: будь то лесные дороги, лесные тропы, дороги с гравием или даже легкие тропы. Соответственно, байку дается немного больше хода спереди на 120 мм; это приносит пользу как комфорту, так и внедорожным возможностям. Геометрия говорит на похожем языке. Угол поворота рулевого колеса довольно плоский, основная рама имеет современные размеры, которые, однако, не подавляют менее спортивных водителей. Испанцы, вероятно, нашли здесь хороший баланс, что очень важно для такого универсального мотоцикла.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Вылет (мм) | 395 | 405 | 440 | 460 |
Стеки (мм) | 631 | 628 | 647 | 666 |
Длина верхней трубы (в мм) | 565 | 579 | 608 | 645 |
Головная труба (в мм) | 110 | 115 | 132 | 153 |
подседельная труба (в мм) | 400 | 453 | 483 | 533 |
нижние перья (в мм) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Колесная база (в мм) | 1143 | 1150 | 1173 | 1220 |
Угол поворота (в °) | 65.5 | 66 | 66 | 66 |
Угол сиденья (в °) | 74.8 | 74.6 | 74.6 | 74.6 |
Универсальная ориентация
Говоря об ориентации: такие детали, как многочисленные варианты крепления дополнительных деталей, показывают, что Urrun также можно рассматривать как турер. Здесь можно установить брызговики и багажник. Orbea также дает добро на буксировку детских трейлеров. При желании вы даже можете настроить освещение соответствующими компонентами от Lezyne при покупке. Затем они получают питание непосредственно от встроенной батареи.
Shimano EP8 RS — естественный привод с крутящим моментом 60 Нм
Что касается привода, то на Urrun используется Shimano EP8 RS, уже известный по Rise. Аппаратная часть такая же, как у всем известного Shimano EP8 — соответственно, блок компактный и легкий (2,6 кг!) — но с программным обеспечением была проделана большая работа. Максимальный крутящий момент в 60 Нм существенно ниже, чем на «обычном» EP8 с 85 Нм. Однако Orbea не просто дросселирует мотор, а адаптирует его к концепции байка и жертвует некоторой мощностью ради большей естественности, меньшего шума и значительно меньшего энергопотребления. Компромисс, который имеет смысл, но нравится не всем байкерам.
Диапазоны, указанные Orbea, впечатляют: предполагается, что Urrun покрывает до 540 чм с батареей на 3.500 Втч — если этого все еще недостаточно, вы даже можете добавить еще 252 Втч с расширителем диапазона в форме бутылки. Привод управляется на топовой модели с помощью известного пульта дистанционного управления с компактным цветным дисплеем рядом со штоком. У японцев до сих пор здесь одно из самых красивых решений на рынке. С другой стороны, относительно новый блок управления 30-в-2 используется в более дешевой модели Urrun 1, что хорошо с точки зрения эргономики, но в целом представляет собой значительное ухудшение — в том числе потому, что он не предлагает интерфейс Bluetooth для приложений E-Tube от Shimano. В конце концов, более качественные элементы управления можно без проблем дооснастить.
Постоянно встроенная батарея 540 Втч и расширитель диапазона
Как и в случае с двигателем, Orbea также идет на болезненные компромиссы в отношении батареи для всесторонней общей концепции: к сожалению, батарея емкостью 540 Втч постоянно встроена в нижнюю трубу и не может быть удалена для зарядки или хранения. Это может даже быть критерием нокаута для одного или другого, но решение понятно: это единственный способ построить такую тонкую нижнюю трубу, и это единственный способ достичь общего веса около 19 кг. Именно эти характеристики могут выделить Urrun среди конкурентов. Расширитель диапазона может быть размещен на нижней трубе и с его 252 Втч увеличивает общую емкость до впечатляющих 792 Втч. Зарядка происходит с помощью встроенного интеллектуального зарядного устройства, которое динамически изменяет мощность от 2 А до 4 А в зависимости от нагрузки. состояние заряда и параметры окружающей среды, чтобы закрыть ячейки и обеспечить более длительный срок службы батареи.
Orbea Urrun: варианты моделей и цены
Urrun теперь доступен в двух конфигурациях. Оба имеют одинаковую высококачественную алюминиевую раму и привод Shimano EP8 RS со встроенной батареей на 540 Втч. Таким образом, основа идентична — есть лишь несколько различий в компонентах, о чем уже говорит разница в цене в 1.000 евро. Однако приятно, что вам не нужно идти на слишком болезненные компромиссы с более дешевым Urrun 30. Вилка Marzocchi работает хорошо, шестерни Deore справляются со своей задачей так же надежно, как и тормоза Magura MT30. Жаль только отсутствие выдвижного подседельного штыря.
Орбеа Уррун 10
Привод: Шимано EP8 RS
Акку: 540 Втч, стационарно установлен
Дисплей: Шимано СК-EM800
Гейбл: Fox 34 Float Performance 120
Схема: Shimano XT 12 скоростей
тормоза: Magura MT5 E Стоп
Цена: 4.799 Евро
Орбеа Уррун 30
Привод: Шимано EP8 RS
Акку: 540 Втч, стационарно установлен
Дисплей: Шимано SC-E5003
Гейбл: Бомбардировщик Marzocchi Z2 120
Схема: Шимано Деоре 12 скоростей
тормоза: Магура МТ30
Цена: 3.799 Евро
Доступно сразу — также через Rider Connect
Несмотря на по-прежнему напряженную ситуацию с доставкой, новый Orbea Urrun теперь доступен во многих розничных магазинах. Orbea уже некоторое время предлагает для этого практичный онлайн-сервис: Rider Connect можно использовать для подбора нужного размера и цвета для нужной модели. Если у дилера есть нужный велосипед на месте, вы также можете сделать заказ напрямую.
Щелкните здесь, чтобы перейти к платформе Orbea Rider Connect
Разработка
Больше информации об Урруне напрямую от Orbea
Фото: Орбеа
Оставить комментарий