От гравийного велосипеда до универсала: широкие шины, гоночный руль и полное оснащение создают единую концепцию в области напряжения между спортивным удовольствием от вождения и практичным повседневным использованием. В этой таблице лидеров Velomotion представлены десять лучших гравийных велосипедов с полной экипировкой для пассажиров пригородных поездов, велосипедистов-туристов и байкпакеров.
Триумф гравийного велосипеда снова привлек внимание к почти забытому типу велосипеда: туристическому велосипеду, также известному как рандоннер. Когда-то популярный в повседневной жизни и в путешествиях, он стал жертвой трекингового велосипеда в 1990-х годах, который отличался современными технологиями и более удобной посадкой. Рандоннер стал нишевым продуктом, который не шел на компромиссы и поэтому не пользовался особой популярностью в массах. И так было довольно долго - пока дисковый тормоз не возобладал и на гоночных велосипедах и все изменилось.
Новая свобода благодаря дисковым тормозам
Что именно изменилось? Что ж, сочетание гоночной ручки тормоза и кантилеверного или V-образного тормоза никогда толком не работало удовлетворительно — гонщики могли привыкнуть к недостаточному тормозному эффекту, вибрации вилки и умеренной управляемости, а широкая публика — нет. Только дисковый тормоз позволил совместить гоночный руль, широкие шины, подходящие для повседневного использования, и тормозную систему, внушающую доверие, и успех этой меры отразился на прогрессе гравийного байка. Велосипед с гоночным рулем уже не экзотика, тем более, что индустрия многое сделала для его цивилизования. Например, с новой геометрией рамы: многие современные гравийные велосипеды имеют компактный крой, поэтому вы сидите более прямо и довольно удобно; В любом случае вам больше не нужно тянуться к рулю — по крайней мере, чтобы сильно не тормозить. А если вы уже используете гравийный велосипед - почему бы и не в повседневной жизни? Гонщики с широкими покрышками уже доказали свою пригодность для путешествий при упаковке велосипедов; полностью оборудованные модели с фарами, брызговиками и багажниками — логичный следующий шаг. Спортивная альтернатива трекинговому велосипеду удобна, быстра и легка, допускает универсальное использование и иногда даже может быть преобразована в чистокровный спортивный велосипед - по крайней мере, когда нет динамо-системы освещения. И наоборот, большинство спортивных гравийных велосипедов можно превратить в повседневные и туристические, добавив багажники и брызговики.
Одна концепция, много различий
Универсальность категории «гравийных велосипедов» очевидна в этих десяти полностью оборудованных гравийных велосипедах: даже если базовая концепция всегда одна и та же, существуют различия в геометрии сиденья, зазоре между шинами и оборудовании, о которых вы должны знать перед покупкой. решение. Это касается, например, вопроса о системе освещения или вариантах крепления багажных полок. Между прочим, когда дело доходит до соотношения цены и качества, в тестовых мотоциклах Velomotion практически нет выдающихся: при сопоставимом оборудовании разница в цене невелика; Выгодные и роскошные цены отражаются на простом или сверхтонком оборудовании. Вы не ошибетесь ни с одним из этих велосипедов - каждый из них может многое предложить и доставить удовольствие от езды как в повседневной жизни, так и в турах.
Ежедневная мясорубка быка 3
Универсал с лучшим оборудованием
Daily Grinder находится в ассортименте уже несколько лет, но к 2022 году он был модернизирован за счет совершенно новой рамы, что сделало его еще более привлекательным. Оптимизированная геометрия обеспечивает удобную посадку и легкое управление; Прокладка кабеля была улучшена, и теперь есть еще больше вариантов крепления к раме, например, возможность прикрепить ремень к верхней трубе для удержания куртки или чего-то подобного.
Хорошо оснащен GRX 2×11
Bulls оснащен высококачественной смесью Shimano-GRX. Grinder 3 оснащен переключателями тормозов и шатунами серии 600, а также компонентами переключения передач серии 800 и тормозными суппортами серии 400, но они работают так же хорошо, как и их более дорогие собратья. Цепь 2 × 11 широкая, с зубьями 46/30 спереди и звездочкой 11–32.
Приятные длинные брызговики, элегантная, но прочная багажная полка и система освещения с очень качественным динамо-втулкой Shutter Precision и ярким прожектором на 70 люкс гарантируют, что Bulls подходит для повседневного использования. Колесная пара с 28 спицами прочная; Ободья, на которых можно ездить без камер, как на шинах Schwalbe, заслуживают положительного упоминания. Таким образом можно свести к минимуму сопротивление качению и повысить сопротивление проколу — разумная вещь, особенно при длительных поездках на работу, для которых и созданы Daily Grinder.
Заключение
Bulls Daily Grinder 3 очень хорошо оснащен и практичен. Он спортивен в управлении и подходит как для путешествий, так и для повседневного использования, поэтому он идеален для водителей, которые много путешествуют и ценят максимальную выгоду.
Евро 2.099 / быки.де
Бергамот Грандюрас РД 5
Спортивный и солидный
Велосипед из Гамбурга визуально приятен благодаря типичной вилке контрастного цвета, а технически оснащен прочным оборудованием Shimano GRX. Bergamont полагается на RX400 с шестернями 2 × 10 и указывает кривошип 600 с зубьями 46/30. Вместе с кассетой 11-36 это дает очень широкий диапазон передачи; градация неизбежно несколько грубее. Shimano также поставляет динамо-втулку, которая приводит в действие систему освещения Hermanns; колеса имеют 32 спицы и поэтому очень стабильны. Ободья, такие как шины Schwalbe, могут быть бескамерными, что оптимизирует сопротивление качению и защиту от проколов. Филигранный багажник и заднее крыло поддерживают друг друга — элегантная конструкция, делающая дополнительные распорки излишними. Узкая лямка хорошо подходит для крепления боковых карманов.
Спортивная посадка и привлекательная окраска
Характерная рама была детально переработана для модели 2022 года и теперь отличается, среди прочего, оптимизированной прокладкой тросов: тормозные тросы и тросы переключения передач проходят под штоком в рулевую колонку, что выглядит красиво и аккуратно. Геометрия сиденья сравнительно спортивная, короткая ножка предотвращает вытянутую позу. Плоский угол поворота руля, обеспечивающий хорошую устойчивость на прямой, типичен для современных гравийных велосипедов.
Заключение
Bergamont Grandurace RD5 отличается надежностью и высоким качеством, лишь с небольшими уступками низкой цене. Велосипед не может скрыть своего спортивного характера и является хорошим выбором для больших расстояний и быстрого темпа.
Евро 1.799 / bergamont.com
Верховный Стивена
Красивый универсал с тонкой рамой
Спортивный поставщик из Гамбурга уже много лет имеет в своем ассортименте рандоннер, то есть туристический велосипед с полной комплектацией. Такой модели больше нет, но есть гравийный велосипед, подходящий для повседневного использования, на который вам нужно только установить задний багажник. В основе Supreme лежит собственная рама, которая отличается от алюминиевого Graveller геометрией: угол поворота рулевого колеса чуть более пологий, каретка чуть ниже над землей. Встроенная прокладка кабелей также была решена несколько иначе. Вниманию велосипедистов-туристов: к прочной алюминиевой вилке можно прикрепить боковые держатели для багажа.
Гравийник на каждый день с собственной рамой
Обе модели имеют общее оборудование GRX, на Supreme это GRX-RX400 с шестернями 2 × 10 плюс кривошип RX600 с зубьями 46/30. Здесь тоже установлена кассета 11-36, что означает широкий диапазон с несколько более грубой градацией. Колеса с 32 спицами и динамо-втулкой Shutter Precision удерживаются сквозной осью спереди и сзади, что необычно для этого ценового диапазона. Кстати, велосипед доступен как Supreme Pro с 300×2 передачами на 11 евро дороже. Яркий прожектор B&M также установлен на борту вместе с типичными гравийными шинами Schwalbe G-One Allround для твердого грунта и асфальта — опять же в бескамерной версии с плавным ходом.
Заключение
Алюминиевая рама и вилка качественные и прочные, а оборудование очень хорошее, особенно по цене. Единственное, чего не хватает Стивенсу для полного всестороннего счастья, так это багажника, который легко можно дооснастить.
Евро 1.699 / stevensbikes.de
Фокус Атлас 6.7 EQP
Для искателей приключений и повседневных водителей
Focus явно настроил свой единственный гравийный байк на байкпакинг и другие внедорожные приключения: алюминиевая рама и карбоновая вилка чрезвычайно прочны, а к последнему можно прикрепить багажные полки. Колеса с 28 спицами установлены на сквозных осях; Диски и шины поставляются американским поставщиком WTB и совместимы с бескамерными моделями. Однако модели WTB Riddler с умеренным профилем довольно узкие — 37 мм; Любой, кто планирует длительные поездки по бездорожью, должен переоборудовать автомобиль, но заранее проверить пространство под крыльями. Встроенная прокладка кабелей очень удобна, все линии и кабели проходят под выносом в головную трубу; задняя тормозная магистраль и трос заднего переключателя ненадолго выступают в нижнем кронштейне, а затем снова исчезают в соответствующей цепи.
На нем все - даже подставка
В соответствии с ценовым диапазоном Focus устанавливает Shimano GRX 400 с шатуном 600 (46/30 зубьев) и десятискоростной звездочкой 11-34, что соответствует очень большому диапазону передаточных чисел. Также на борту есть качественная динамо-втулка, плюс, конечно же, прочный задний багажник с нижней поперечной распоркой для кофров. Также установлена задняя подножка, которой нет на многих универсальных гравийных велосипедах, но, конечно, она очень удобна в повседневной жизни. Как типично для этого жанра, Atlas имеет всевозможные резьбовые отверстия, которые еще больше повышают его пригодность для путешествий — например, два винта для небольшой сумки на верхней трубе.
Заключение
Прочный, но легко управляемый Atlas идеально подходит для всех видов путешествий с багажом и, конечно же, для интенсивного повседневного использования. С подсветкой, полкой для багажа и даже боковой подставкой есть все, что вам нужно.
Евро 1.899 / focus-bikes.com
Куб Nuroad Pro FE
Недорогое удовольствие от вождения для поездок на работу
Cube предлагает свой универсальный гравийный велосипед по цене, намного ниже той, которую просят его конкуренты. Как и все другие велосипеды в этом сегменте, Nuroad Pro FE оснащен групсетом Shimano GRX, состоящим из шатунов RX600 и 400 компонентов шестерни. Десятилепестковое кольцо широкое с 11-36 зубьями. Экономия на тормозной системе: тормозные суппорты TRP приводятся в действие механически; это делается с помощью простых рычагов Shimano Tiagra. Что касается останавливающей силы, это не недостаток; только управляемость тросового тормоза заметно падает по сравнению с гидравлическим. TRP также необходимо время от времени регулировать вручную, чтобы компенсировать износ тормозных колодок.
Удачная рама, простая тормозная система
Cube оснащает велосипед колесами с 28 спицами, которые могут быть бескамерными, как благородные шины Schwalbe, и прикреплены сквозными осями; качественная динамо-втулка вращается впереди. Фара прикреплена к верхней части руля; задний фонарь элегантно интегрирован в брызговик, где он ценится задними несущими стойками. Он предназначен только для подвешивания боковых сумок, что делает Cube более подходящим для перевозки велосипедов, чем для путешествий с багажом. С другой стороны, незаметный перевозчик отвечает потребностям быстрых пассажиров. Модель Race FE с одиннадцатиступенчатой коробкой передач и гидравлическими тормозами также основана на такой же качественной алюминиевой раме, но стоит она значительно дороже — 1799 евро.
Заключение
Cube солидно оснащен со всех сторон и очень интересен с точки зрения цены. Любой, кто может жить с механическими тормозами, преуспеет здесь; с гидравлической тормозной системой и 2х11 передачами Cube все же немного дешевле конкурентов.
Евро 1.299 / Cube.eu
Фуджи Яри 2.1 ООО
Красивый кадр с потенциалом
Японско-американский производитель всегда был специалистом по туристическим велосипедам, поэтому имеет смысл использовать гравийный велосипед Jari в качестве основы для современного рандоннера. Благодаря сбалансированной геометрии и довольно компактной посадке велосипед хорошо подходит для длительных поездок; в раме есть обычные резьбовые отверстия и даже прокладка под верхней трубой, если велосипед приходится носить с собой. Карбоновая вилка со специальным каналом для троса динамо может быть оснащена креплениями для багажа. Переднее колесо крепится на быстросъемной оси, заднее колесо на классическом быстросъемном, что уже не актуально, но и не является существенным недостатком.
Гидромеханический тормоз
Сравнительно невысокая цена Fuji отражена в наборе: установлен Tiagra 2×10, завершающий сегмент начального уровня в Shimano; кроме того, есть кассета Sunrace (11-34) и простой набор шатунов FSA (46/30). Хорошим выбором являются тормозные суппорты «Tektro HY/RD», которые сочетают в себе простую установку тросовых тормозов с автоматическим отслеживанием колодок гидравлической системой. Умная и довольно дорогая система. Массивные 32-спицевые колеса оснащены бескамерными ободьями WTB; довольно простые шины Vittoria шириной 38 мм предназначены для твердого грунта. Задний багажник, установленный высоко над брызговиком, выглядит не так красиво; задний фонарь установлен довольно открыто в нижней части крыла.
Заключение
Кое-где можно увидеть, что Фуджи стоит не очень дорого. В частности, учитывая дорогие тормозные суппорты, возникает вопрос, не может ли успешная рама также быть укомплектована Shimano GRX без значительного увеличения стоимости велосипеда.
Евро 1.589 / fujibikes.com
КТМ Х-Страда ЛФК
Универсал с гоночной геометрией
Второе поколение X-Strada радует простой и размашистой алюминиевой рамой, дополненной массивной карбоновой вилкой и привлекательно окрашенной. Прокладка кабелей и тросов особенно приятна: они входят в верхнюю часть рулевой трубы; трос заднего переключателя снова появляется только над дропаутом. Оба колеса крепятся с помощью быстросъемной оси; с 32 спицами они очень стабильны, на ободах также можно ездить без камер. Следует отметить очень необычную геометрию рамы: верхняя труба чрезвычайно длинная для всех размеров рамы, рулевая труба довольно короткая, что приводит к очень растянутой и плоской стойке. Короткий стебель может лишь частично это компенсировать. Причина может заключаться в том, что KTM также предлагает мотоцикл с прямым туристическим рулем; так ты сидишь короче конечно.
Дорогой перевозчик, быстрые шины
Комплектный Shimano GRX-RX400 австрийцы монтируют вместе с шатуном 600 (46/30), десятиступенчатая кассета широкая с 11-36 зубьями. Специальный производитель Tubus предлагает облегченную багажную полку; Schwalbe G-One Tubeless представлен в несколько более грубой версии «Bite». KTM воздерживается от превращения LFC в динамо-систему освещения; Вместо них установлены батарейные фонари — яркий Busch & Müller Ixon Core спереди, который, конечно, не закреплен постоянно и поэтому является легкой добычей для воров запчастей. В конце концов, KTM можно без особых усилий превратить в спортивный снаряд.
Заключение
В целом, KTM удался, но следует быть осторожным при выборе размера, учитывая необычную геометрию. Аккумуляторные фонари имеют преимущества и недостатки; цена за красивый велосипед достаточно высока.
Евро 2.099 / ktm-bikes.at
Конвей ГРВ 5.0C 2022
Современная рама, частично завершенная
В последние годы бренд Conway становится все более спортивным, а также активно работает в трендовом сегменте Gravel. GRV 2022 года представляет собой довольно молодой вариант жанра, потому что его геометрия сильно вдохновлена трейловыми горными велосипедами: угол поворота руля плоский, верхняя труба очень длинная, что компенсируется очень коротким выносом. Результатом является управляемое поведение рулевого управления с очень надежной устойчивостью на прямой, что, конечно же, хорошо работает на гравии и в турах. Багажные держатели можно установить на карбоновую вилку характерной формы; алюминиевая рама имеет обычные резьбовые отверстия для держателей бутылок и т. д.
Тиагра с гидравлическими тормозами
Комплект рамы служит основой для разных вариантов модели, в том числе двух с полным оснащением, которые, конечно, комплектуются чуть экономичнее. На GRV 5.0 используется Shimano Tiagra с 2×10 передачами, что определенно соответствует уровню гидравлических дисковых тормозов; шатуны Shimano с передними зубьями 50/34 больше ориентированы на использование на гоночных велосипедах. Звездочка 11-34 обеспечивает горную передачу 1:1. Массивные переключатели тормозов не очень красивы, но в целом они работают хорошо, даже несмотря на то, что более дорогие групсеты Shimano переключаются точнее и четче. Динамо-втулка также поставляется японским производителем, и большинство навесных приспособлений, таких как руль, вынос руля и т. д., имеют логотип Conway.
Заключение
Рама Conway приятна и, безусловно, заслуживала бы лучшего оборудования на повседневном Graveller - особенно с учетом цены, Shimano GRX также должен быть включен. Особенно кривошип гоночного велосипеда не оптимален, в остальном все прочно и надежно.
Евро 1.799,95 / conway-bikes.de
Лапьер Кросс Хилл 3.0 2022
Спортивная поездка на работу с красивой рамой
Алюминиевая рама Lapierre тщательно изготовлена: логотип бренда выдавливается из нижней трубы с помощью давления масла, что выглядит действительно уникально. Кабели и линии проходят в нижней трубе, и могут быть установлены различные аксессуары. Ремешок, ориентированный далеко назад, выглядит немного необычно – если у вас большие ноги, вы будете счастливы, потому что больше не будете стучать ногой о корзины. Геометрия рамы, доступной в пяти размерах, сбалансирована; Для выбора размера интересно, что он вырастает примерно на один сантиметр в длину, но на целых три сантиметра в высоту. Если вы находитесь между двумя размерами, вы можете выбрать более прямое или более плоское положение и компенсировать разницу в длине с помощью другого стебля.
Не хватает только системы освещения
Рамы и вилки из карбона/сплава оснащены сквозными осями; на колесах с ободьями Mavic можно ездить без камер. Профиль шин WTB немного больше и поэтому подходит для проезда по бездорожью. В соответствии с низкой ценой Lapierre установил групсет Shimano Tiagra с 2×10 передачами и гидравлическими тормозами, а также шатун FSA с зубьями 46/30. Вместе с кассетой 11-34 доступны как высокие передаточные числа, так и легкие горные передачи. Единственное, чего не хватает для повседневного велосипедного счастья, так это системы освещения — здесь приходится обходиться аккумуляторными фонарями и высчитывать на них дополнительно от 70 до 100 евро.
Заключение
Lapierre имеет привлекательный дизайн, но несколько экономичен, а также функционально оснащен. Если вы хотите использовать его для поездок на работу, вы можете установить яркий фонарь на свой выбор; удаление багажника и крыльев превращает его в спортивный мотоцикл.
Евро 1.649 / lapierrebikes.com
Соколиная охота Aristos CX Randonneur
Путешествуйте роскошью с титановой рамой
Титан — популярный материал для рамы, особенно для дальнобойщиков. Не подверженный коррозии металл легкий и идеально подходит для изготовления рам и вилок, которые прослужат почти вечно, и компания Falkenjagd из Мюнхена максимально использует этот трудный в работе материал. С частично интегрированными линиями и быстросъемными осями мотоцикл соответствует современным требованиям; Высокая устойчивость и приятный комфорт обеспечивают удовольствие от вождения и безопасность как при спортивном использовании, так и в поездках.
Рама и вилка из прочного материала
Само собой разумеется, что титановое колесо стоит дорого, но вы также можете выбрать из лучших компонентов в конфигураторе Falkenjagd. Возможны различные группы передач от традиционного итальянского производителя Campagnolo, либо с 2×12, либо с 1×13 передачами; Легкий карбоновый шатун Campagnolo Chorus с зубьями 48/32 очень хорошо подходит для туристических и гравийных велосипедов. Можно выбрать узкое 32-зубчатое кольцо с числом зубьев от 34 до XNUMX или XNUMX. Фары, задние фонари и динамо-втулки изготовлены немецким производителем предметов роскоши SON; Falkenjagd предлагает титановую багажную полку, которая доступна в различных версиях, а также вынос руля и подседельный штырь из драгоценного металла.
Благодаря устойчивой колесной паре с 32 спицами Aristos готов к путешествиям с большим багажом; Спортивные люди, конечно, также могут получить легкие карбоновые колеса за дополнительную плату. Вкратце: если вы ищете индивидуальный велосипед мечты, который останется верным вам на десятилетия, то Falkenjagd - это то, что вам нужно.
Заключение
Falkenjagd предлагает титановые рамы с современными стандартами сборки, которые позволяют использовать спортивный гравий, а также длительные путешествия с багажом. Комплектация индивидуальная, также можно приобрести одинарную раму.
около 7.450 евро (рама/вилка 3.140 евро) / falkenjagd-bikes.de
В дополнение к полностью оборудованным гравийным велосипедам мы определили десять лучших гравийных велосипедов для байкпакинга:
Особенности Velomotion: Десять лучших гравийных велосипедов 2022 года для байкпакинга
Лучшие гравийные велосипеды для байкпакинга в 2022 году: байкпакинг и велотуры почти так же стары, как и сам велосипед, тем не менее, вместе с гравийными велосипедами тема снова набрала обороты. Итак, мы осмотрелись в поисках вас и поближе рассмотрели лучшие гравийные велосипеды сезона 2022 года для байкпакинга. Конечно, вам не нужен специальный гравийный велосипед, […]
Сэм говорит
Rose Backroad AL все еще отсутствует.
Я купил Cube Nuroad Race Fe в начале 2021 года и с тех пор не хочу обходиться без него.
Вы, вероятно, будете довольны большинством велосипедов здесь.
Однако гидравлические дисковые тормоза были для меня критерием исключения.
Сочетание быстрого велосипеда с багажником, фонаря и брызговика, а также легкого бездорожья идеально подходит для людей, которые ездят по любым дорогам и в любую погоду каждый день.
Сэм говорит
Конечно, критерием исключения были именно «механические дисковые тормоза», а не гидравлические.