Новости о продукте / Гравий: с Urwahn Waldwiesel чрезвычайно захватывающий новый велосипед выходит на этап Gravel. Со стальной рамой от 3D-принтера он заставляет вас сесть и обратить внимание и доступен как в виде классического «биовелосипеда», так и в виде электронного велосипеда.
Урван из Магдебурга всегда шли своим путем. До сих пор в основном дома в городских районах, они всегда вызывали ажиотаж в прошлом своей чрезвычайно захватывающей концепцией рамы. С одной стороны, это его особенная форма, которая не имеет сплошной подседельной трубы, как это известно по классическим велосипедам, а также используемый материал и, прежде всего, тип производства.
Urwahn делает ставку на сталь - материал, который в настоящее время редко используется в велосипедах, несмотря на его на самом деле очень выгодные свойства. Однако то, за что инновационный производитель получил не только многочисленные заголовки, но и множество наград от науки и бизнеса, так это производство: рама изготавливается в сложном процессе 3D-печати.
В прошлом году мы активно занимались первобытным безумием и нетрадиционным производством рам. Если вы хотите углубиться в это, вам следует взглянуть на соответствующую статью:
первичное заблуждение: городские и невероятно разные
Общее/Спектр: Велосипедный бренд под названием Urwahn…. Название, продукт, а также дизайн, на самом деле весь подход отличается. Просто свежий и нетрадиционный и с потенциалом стать культовым брендом!? Городские велосипеды больше не являются скучными или «бабушкиными велосипедами»… такие компании, как Urwahn, доказывают это. Я не хочу это отрицать, эта статья полна […]
Первый гравийный велосипед, напечатанный на 3D-принтере
До сих пор Урван чувствовал себя как дома почти исключительно в городских районах, но теперь это изменится. Сегодня приподнялась завеса первобытного заблуждения Вальдвизеля; настоящий гравийный велосипед с проверенной ДНК магдебургской компании, а также как «биобайк» и как электронный велосипед с мотор-колесом.
В этой области применения концепция рамы Softride, возможно, даже может продемонстрировать свои сильные стороны немного больше, чем на известных городских велосипедах Stadtfuchs. Естественный изгиб рамы в области подседельной трубы дает вам дополнительную порцию комфорта, которая должна приветствоваться на бесконечных гравийных дорогах, легких тропах или лесных дорогах. Геометрия Waldwiesel, которая доступна в пяти размерах, сдержанно спортивна, но также должна понравиться тем, кто любит совершать более длительные туры за рулем или бросаться в приключения на велосипеде.
Оба велосипеда Waldwiesel — классический Waldwiesel без двигателя и Waldwiesel.E с приводом Mahle Ebikemotion — объединяет высокая степень индивидуальной настройки. Вы можете выбрать один из пяти стандартных цветов или выбрать один из 300 (!) цветовых вариантов за дополнительную плату в размере 213 евро. Также возможны разные покрытия — круто!
Небольшой вес и удачно подобранное оборудование
Waldwiesel.E использует вышеупомянутый мотор-редуктор от Mahle, который отличается естественной поддержкой, низким уровнем шума и максимальным крутящим моментом 40 Нм. Батарея на 250 Втч, встроенная в нижнюю трубу, должна обеспечивать запас хода до 80 км (Urwahn). Аккумулятор можно снять только через нижний кронштейн для проведения технического обслуживания. Если 250 Втч вам мало, вы даже можете установить еще одну батарею на 208 Втч на нижнюю трубу, которая практически не заметна благодаря форме бутылочки для питья. Выбор компонентов в обоих вариантах одинаков — помимо Shimano GRX в качестве односкоростной версии есть еще, например, руль от Acros и обода от DT Swiss.
Вес заставляет вас сесть и обратить внимание: Урван указывает 10,9 кг для Waldwiesel без мотора, с мотором велосипед также весит очень впечатляющие 14,8 кг. Что касается цены, Urwahn Waldwiesel начинается с 4.499 5.499 евро, а Waldwiesel.E стоит не менее XNUMX XNUMX евро.
Оставить комментарий