E-Performance: новый Ducati TK-01RR — это E-Enduro, сочетающий в себе современные технические решения с целью сделать любую ситуацию вождения максимально захватывающей, даже на самых труднопроходимых трассах. С новым приводом Shimano EP8 он воплощает в себе чистую производительность. И это при весе всего 2,6 кг. Максимальный крутящий момент составляет колоссальные 85 Нм, а также обеспечивает максимальную мощность 400%. Это делает его одним из самых легких и компактных двигателей в сегменте.
Крутящий момент всегда передается плавно и предсказуемо, в том числе благодаря уменьшению трения на 36 % по сравнению с моделью Mig-RR. В сочетании с новым приложением Shimano E-Tube Project система EP8 обеспечивает высокую степень индивидуальной настройки. Таким образом, характеристики двигателя могут быть адаптированы к личным предпочтениям водителя. Приложение позволяет настроить максимальный крутящий момент, ускорение и время помощи в режиме реального времени, даже когда смартфон подключен к беспроводной сети.
Ducati TK-01RR: маневренный и стабильный
Новая алюминиевая рама имеет крутую нижнюю трубу, в которой находится встроенная батарея Shimano с колоссальными 630 Втч. Это обеспечивает хорошую автономность. Низкий центр тяжести обеспечивает хорошую управляемость, на которую не влияет батарея и конструкция рамы. С углом рулевой колонки 01°, удлиненной верхней трубой и прямой подседельной трубой с углом наклона 64,5° геометрия TK-75,5RR ориентирована на более экстремальное использование E-Enduro. Внедрение новой 1,8-дюймовой рулевой колонки также устанавливает новые стандарты в области управления E-MTB, но, прежде всего, большую жесткость в области рулевой колонки, что особенно важно для освоения самых сложных проходов на высокой скорости. .
Ducati TK-01RR: лучшее оснащение
TK-01RR оснащен высококачественными компонентами, такими как 12-ступенчатая коробка передач и тормоза Shimano XT. Эта четырехпоршневая система в сочетании с дисками диаметром 203 мм, включая функцию охлаждения «Ice Technologies», всегда гарантирует мощный модульный тормоз. Совершенно новая вилка Öhlins RXF 38 диаметром 180 мм выдерживает высокие нагрузки, обеспечивает прекрасную точность рулевого управления и широкий диапазон возможностей регулировки. Кроме того, полностью регулируемый 170-мм амортизатор Öhlins TTX обеспечивает превосходную прогрессивность на спусках, не создавая дискомфорта при вращении педалей. TK-01RR оснащен новыми шинами Pirelli Scorpion E-MTB в конфигурации «S» (29×2,6 спереди / 27,5×2,6 сзади).
Мотор | Shimano EP8 - 250 Вт - 85 Нм - 2,6 кг) |
---|---|
аккумулятор | Шимано BT-E8036 630 Втч |
вилка | Олинс RXF 38 - 180мм |
Демпфер | Олинс ТТХ Воздушный - 170мм |
рычаг переключения передач | Шимано SLX 1x12 |
Тормоз | Shimano XT 4-поршневой 200мм |
Рабочие колеса | Crankbrothers Синтез Алу |
шина | Pirelli Scorpion E-MTB S, Smartgrip 2,6 дюйма |
Седло | Ducati |
Подседельный штырь | КиндШок (125-150мм) |
Lenker | Рентал карбон 35/800мм |
Стебель | Ducati CNC алюминий / 50мм |
Дисплей | Шимано SC-E7000 |
УВП | 6.990 € |
Ducati TK-01RR: Геометрия
Геометрия Dicati TK-01RR
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 385 | 415 | 450 | 495 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 582 | 600 | 629 | 660 |
Головная труба (в мм) | 105 | 115 | 130 | 150 |
цепь (в мм) | 453 | 453 | 453 | 453 |
Колесная база (в мм) | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
Угол поворота (в °) | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
Угол сиденья (в °) | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
Вылет (мм) | 423 | 439 | 464 | 491 |
Стеки (мм) | 623 | 623 | 638 | 654 |
Информация скоро также будет доступна на Сайт Дукати в наличии.
Оставить комментарий